Mlodzik18

To super, cena fajna. Chciałem już kopić, ale dzisiaj zamek zaczął znowu działać. Jest ok. Ciekawe kiedy znowu padnie?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Skąd taka informacja, słyszałem, że coś ok. 500 zł.?

Panowie, dzisiaj rano dopadł mnie tez problem z centralnym zamkiem. Wszystkie drzwi się zamykają i otwierają, oprócz przednich pasażera. Odłączałem klemę, bezpieczniki też ok. Zepsuł mi się zamek. Samochód całą noc stał na mrozie prawie -20 st. C. Czy zamki są wszystkie takie same w różnych rocznikach? Gdybym ewentualnie chciał zakupić jakiś używany.

Ja osobiście uważam, że e90 jest o wiele lepiej wykonana niż e46. Stara "trójka" to dobre auto, ale to już 13 letni staruszek, więc cudów nie można oczekiwać. e90 wygląda bardzo dobrze i jakość w środku jest znacznie lepsza. To, że komuś może się nie podobać stylistyka, nie oznacza, że auto jest zrobione z gorszych materiałów. Podoba mi się to, że w e90 nic nie trzeszczy i jest bardzo cicho w kabinie. W e46 jest dużo gorzej i w środku wygląda strasznie staro. Przypomina mi model e34 trochę.

tak jest, ja mam tak w moim r6

Jeśli w LCI z ksenonem nie mam doświetlania ani adaptacyjnych to można to jakoś rozbudować o te opcje (przynajmniej o jedną :))? Lampy są inne jeśli chodzi o adaptacje. I chyba jeszcze kolumna kierownicza, ale tego pewien nie jestem.

Tego juz nie wiem, raczej kazde beda ok.

Jak najbardziej poprawnie to zdiagnozowałeś. Kup nowe siłowniki i będzie git.

Dobrze Ci powiedzieli, ponieważ do e90 z silnikami R6 potrzebny jest tempomat z funkcją hamowania, stąd cena 10k zł. Kolega pytał o zwykły tempomat, a to dużo prostsze, bo wtedy nie trzeba zegarów zmieniać.

No właśnie ten zwykły jest mniej użyteczny, ten z funkcją hamowania już całkiem fajny. Idzie szybko wytracić prędkość, co daje Ci możliwość jazdy na drogach szybkiego ruchu bez używania stóp :)

Ja mam coś takiego, to zwykły jest? S540A CRUISE CONTROL ??? Też mogę sobie gałką regulować prędkość. Pzdr. Nie, Ty masz zwykły. Możesz tylko zmieniać prędkość, a hamowanie odbywa się silnikiem.

ACC czyli tempomat z funkcją hamowania, to taki, który nie hamuje sam, to taki bez radaru. Przydaje się on bardzo, fajne jest to, że możesz regulować prędkość gałką o 1 km/h i o 10km/h za jednym popchnięciem. W chwili gdy jedziesz np. 160 zrzucasz gałką prędkość do 100 i auto wyhamowuje bardzo szybko hamulcami, a nie tak jak w przypadku zwykłego tempomatu tylko silnikiem.

Nieźle dałeś się naciągnąć. Chyba lepiej było trzeba kupić mate.

Wszystko się zgadza, po za punktem 5 i 6 5. Były 3 rodzaje tempomatów: - zwykły - z funkcją hamowania - aktywny 6. 16 calowe felgi w standardzie dla wersji r4, dla wersji z silnikiem r6 17 cali. 10. W wersjach LCI jest możliwość podłączenia się do internetu z prędkością chyba GPRS lub EDGE, ale dokładnie nie pamiętam, nie działa to szybko i oczywiście wykorzystuje telefon. 11. Były tylko jedne w wersji przed liftem i lekko zmodyfikowane w wersji LCI. Warto mieć automatyczną skrzynię i xenon, navi też się przydaje. Reszta to pierdołki, które mogą choć nie muszą umilać podróży.

Na pewno da się to naprawić, tylko ktoś musi się na tym znać :) Jakiś spec elektronik. Mi jakiś czas temu też padła płyta i niestety kupiłem cały moduł CCC. Stary leży w domu i postaram się znaleźć kogoś kto to naprawi.

Klimatyzacja jest automatyczna, lecz jednostrefowa.

Pytanie jeszcze jedno, czy auto zostało kupione w Unii za cenę netto na firmę "słup"? Być może. Faktura może być sfałszowana. Ogólnie to szczerze współczuje, powinni od razu zamykać takich oszustów. Żal w tym kraju straszny.

Potwierdzam. Jesli masz auto, które w Polsce jest warte 70k PLN, a na umowie połowę tego, czyli np. 35k PLN to wtedy wyliczają tak 70000 - 44% = 39200 i dopiero od tej kwoty płacisz podatek akcyzowy, czyli 39200 * 18% = 7056 PLN. Ważne, żeby mieć niższą kwotę na umowie przynajmniej o te 40% niż w Eurotaxie :)

Niby wszystko ok, rzeczywiście auto Ci zarejestrują i wszystko będzie git. Problem może niestety pojawić się za jakiś czas. Pojazd specjalny nie jest objęty podatkiem akcyzowym i przez to handlarze takie "wałeczki" robią, tak samo jak wcześniej robiło się z PKW na LKW, aby nie płacić, ale za to już się zabrali. Wydaje mi się, że za jakiś czas będą za to ścigać i weryfikować to, choć na 100% nie wiem. Akcyza od takiego samochodu to pewnie jakieś 15k PLN.

Nie wiem dlaczego nie podjechałeś do Smorawińskiego, przecież ten samochód stoi praktycznie obok tego ASO? :)

Oczywiście może mieć.

Załóż bez RSC a pokochasz swoje BMW :)

Czy to nie auto dla Ciebie? pewna przeszlosc, maly przebieg... http://otomoto.pl/bmw-330-polski-salon-stan-ideal-C16325153.html Przebieg aż mega podejrzany.

hmm aż się nie chce wierzyć, ja parę tygodni temu wracałem zmęczony późno wieczorem ze 120km, jechałem równo i spokojnie 90-100km/h, z ciekawości zresetowałem komputer - spaliła mi 7.6l, normalnie w trasie pali mi 8.5 - 9 w mieście 11.5-12.5l, może popsuta ?? Ja ostatnio przez 2 tygodnie na dojazdówce jeździłem, po tym jak zniszczyłem felgę i oponę na dziurze i powiem tak, przejechałem na jednym baku 1100 km :D. Średnie spalanie uwaga miasto 40% - trasa 60% - 6,3 l/100km :) Fakt, że mogę jeździć tylko do 80km/h i tak zwykle jadę. Ostatnio tak dla sprawdzenia zresetowałem sobie Journey Computer ze spalaniem podczas jazdy po trasie i spalanie na 30km wyszło mi 3.8 l/100km :). Wiadomo, że jechałem jak emeryt, ale fajnie, że da się tak nisko zejść na trasie samochodem z trzy litrowym dieslem :)