Mlodzik18

No teraz juz wiem, ze przetaczanie daje efekt na chwile. Wymienilem tarcze i jest spkoj. Jezdze i jest dobrze. Teraz sie nie przegrzewaja. Aha i mam wloty w zderzaku.

W oBC nie ma zadnej opcji do zmiany. Tylko komp pozostaje.

Nie wiem czy t takie fajne. U ojca w Renault jest silnik 2.0 16V i ma z tylu tarcze i hamuje super dobrze, tak ze auto momentalnie sie zatrzymuje zalozmy przy 20 km/h. Tak tez sa szczeki na recznym ?

Nigdy w zyciu. Nigdy nie szaleje autem. Nawet nigdy nie wylaczam ASC. Ja po prostu jezdze innymi autami i reczny jest taki pewniejszy. Zastanawia mnie tylko czy moge miec tak w e39.

Ja nie mowie, ze nie toleruje, ja po prostu nie akcpetuje rzeczy nie oryginalnych. Oczywiscie Marcin978 mozesz kupic to co uwazasz, a to czy ktos to oceni, ze to wies tuning czy nie to juiz indywidualna sprawa :). Ogolnie kup jak chcesz. ja bym kupil te za 220 zl. Oryginalne. Zawsze wyglada zgrabniej, porzadniej i tak przyzwoicie, jak przystalo na beemke. Pozdraiwam.

Oplaca sie bo w Anglii jedna taka lampa to 110 funtow. Ale nie rob z auta bamberozy. Oryginaly sa najlepsze. Ja te swiatla zaliczam to wiejskiego tuningu. Nie profanuj oryginalnego wygladu e36. Pozdr.

Szukaj. Duzo o tym bylo. bardzo duzo. Bez kompa nie stwierdzisz co jest grane. Moze yc kilka powodow.

Po pierwsze zatytuluj watek bo admin Cie zrabie. Zaznacz ze dotyczy to e46. Po drugie o ile wiem to spokojnie mozesz zdjac boczek nawet jesli masz airbaga. On sie trzyma drzwi a boczek nie ma z nim nic wspolnego. Sprawdz czy wewnatrz nie masz jakiegos luzu. Pozdrawiam.

Witam. Mam strasznie slaby hamulec reczny, a szczeki sa jak nowe. Auto to e39 M62 B35. Nie wiecie jak to podciagnac albo cos zrobic ? Kupilem nowe szczeki, zdjalem tarcze a tam jeszcze nie zuzytte oryginalne szczeki. Co robic ? chce miec reczny jak zyleta a mam slaby jak w maluchu. Podciagniety raz byl i tez hamowal slabo, tzn nie lapal tak mocno. Moge spokojnie postawic go na recznym, ale nie da sie tak zrobic, ze kola zablokuja sie jak powoli jade.

Mozna nawiercic (szlifierką) rowek i odkrecac srobokretem + mlotek, mozna Przyspawac klucz, mozna tez nabic dobrą nasakdę i powinno pojsc Bo padne, srobokretenm to se mozesz najwyzej spuscic powiewtrze w kole.

Generalnie to trudno jest znalezc samochod taki, ktory jezdzi lepiej niz jakiekolwiek BMW :). Nie porownuj tego z seatem bo padne. W seacie miales nie szersze niz 205. Na 100%. Beemki maja szerokie opony, wiec koleiny to jest duzy problem. Tak bedzie auto sie zachowywac. Zmien je na 205 to bedzie o niebo lepiej. Tylni naped nic nie zmienia, napewno masz ASC, wiec jest tak samo bezpiecznie jak na przod. A tylni naped jest tylko w autach wysokiej klasy (BMW :)), nie nawidze napedu na przod, to jest tak jak chodzic na rekach. Pomysl jakbys sie czul chodzac na rekach. To jest tylko wina opon. Kazdy uzytkownik Ci to powie. Pozdrawiam.

Wlasnie kupilem kierownice oryginalna do BMW i zostalem oszukany. Wplacilem pieniadze a koles w skrocie powiezial, ze mam spadac, a mialem zle przeczucie. Oto link http://www.allegro.pl/show_item.php?item=127038754 Kiedy w tym kraju zaczna to tepic. Juz zglosilem na Policje. Bede walczyl choc to tylko 160 zl.

Tak, ale jak dobry komp to mogl za niego zaplacic 20000 zl. 50 zl to nie tak drogo

Mozesz jeszcze jechac do magika mechanika, takiego co robi wszystko, on niszczac tte sruby powinien to odkrecic

Ja mialem 530i V8 m60 i 540 i V8 m60 i wszystko bylo super. Chodzily idealnie rono na biegach jalowych i nic mi sie nie dzialo. To sa pojedyncze przypadki. ja bym sie nie bal.

To jedz do serwisu, oni Ci dopasuja nakladke. Bo chyba mozna je doklupic, jesli miales oryginalne sruby zabezpieczajace.

Felgi oryginalne ?

Powinien byc w zestawie narzedzi. Masz oryginalne felgi ?

Rownie dobrze mozna powiedziec, ze wolalbym nowe R4 niz V8 na wykonczeniu. Chyba to wynika z czystej logiki co napisales.

Odkrec rure od wody i spusc. Taka gruba, i jeszcze chyba masz gdzies pod chlodnica mala srubke, ktora odkrecasz i caly plyn z chlodnicy wylatuje, ale nie jestem pewien. Muysisz zobaczyc. Ktory masz rok auta ?

Felgi mam oryginalne. Opony nie wiem czy sa ok. Wygladaja ok, bo bylem je wywazyc o koles powiedzial, ze wszystko rowniutkie. Zawieszenie bylo sprawdzane, ale naprawde zauwazylem, ze mechanicy w Polsce nie potrafia znalezc luzow. Nie wiem, szukaja i szukaja i mowia, ze wszystko ok. Nie wiem do kogo juz jechac.

witam, tak jak wyzej. Wymienilem klocki i tarcze, bicie przy hamowaniu ustapilo w kazdym zakresie hamowania po za 80-100 km/h. W tych okolicach predkosci jest bicie, podczas jazdy deilkatnie to czuje a jak zaczne delikatnie hamowac w tych okolicach to bije troche mocniej. Tarcze na bank proste, klocki tez ok, co moze byc jeszcze przyczyna. Tylko w tym zakresie predkoci cos bije. Nie moge dojsc do tego co to. Nie mam luzow w przerdnim zawieszeniu, z tylu mam do wymiany (maly luz) wahacz tylni gorny. Juz kupilem. Czy to moze byc przyczyna, ze od tylniegho zawieszenia czuje cos na kierownicy ? Wydaje mi sie to malo prawdopodobne, tym bardziej, ze naprawde luzj est tak maly, ze godzine kazalem na stacji kontroli go szukac. Nic po za tym nie stwierdzili. jak myslicie?

wiesz , ja się przesiądne z beczki diesla więc podejrzewam że ten szok bedzie długotrwałym przeżyciem dla mnie :lol: co nie zmienia faktu ze chciałbym dokonac właściwego wyboru i nie żałować po np pół roku . Ciagle się zastanawiam nad wyborem : E34 2,5 24V lub 3,0 V8 bądz E32 3,0 V8 (jezeli 34 to tylko i wyłącznie kombi) Ja mialem e34 3.0 V8 i to wlasnie w kombi :). Swietne autko. Teraz Ci powiem dlaczego nie wybralbym 2.5 24V. Po pierwsze: dynamika - V8 jest lepsze, po drugie: wytrzymalosc - V8 bardziej wytrzymaly, po trzecie: 24V wcale nie bardziej oszczedny, jedyny minus V8 to czesci, ktore sa minimalnie drozsze i troszke trudniej sotac zamiennik, ale do e34 juz sa raczej wszystkie. To jest Twoj wybor. Ja bym nigdy w zyciu nie wzial 24V, przez to, ze napewno nie bedzie oszczedniejszy. Bedzie palil tyle co V8, a dynamika gorsza i to znacznie czuc jak sie jezdzi raz tym a pozniej tym. Powodzenia.

A masz gaz ?

mozesz mi to zlokalizowac nr Vin to BM56058, ktora to czesc ?