Ponta

Pytanie o lakier i sugerowanie sie odpowiedziami to jedno z gorszych posuniec. Zobacz w salonie moze maja inny model, ale w kolorze ktory ci sie podoba. ty bedziesz tym jezdzil.

18 będą okej.

na otomoto każdy idealny, każdy pilnie i każdy okazja. 90% aut wygląda jak wygląda. padaki z wybitym zawieszeniem, że już się przyzwyczaili i to jest ich „standard"

Widnieje jakaś szkoda.

Piękna. Jak to jest z tymi lampami przód tył japonia?

Super wyszło, jakieś rysy po zimie? Ja przez zimę nie myję i potem po dużym myciu oczywiście widzę :evil:

Zderzak, maska, błotnik, nadkole i reflektor z tego co widać na zdjęciach. 10k to optymistyczna wersja. Nie mniej jeśli tylko to - uszkodzenie jest wręcz śmieszne

Na oko przód 1 cm możesz wysunąć. Tył w zależności od modelu, ale 2 cm nie powinno stanowić problemu.

Będzie, nie podejdą.

M54 B25 – 256S5 (Z3, Z4, E46, E39, E60, E83)

I 3~~~ posty rocznie wychodzi, jakość nie ilość :D

Prywatny sprzedawca mógł wcześniej kupić od handlarza, także ten... Ulepa można i od prywatnego kupić.

Japońskie strony są w języku japońskim. Auta z Japonii zazwyczaj mają kierownicę z prawej strony, kierownica z lewej to oznaka „statusu" w Japonii i często w markach premium biorą kierownicę z lewej. Tam auta kupuje się z aukcji, udział w aukcji może wziąć ktoś, kto ma na to kwit.

Widnieje jakaś szkoda, wykup historię. Tylny zderzak na 100 był malowany. Klapa nie wiem.

UK to samo, pełno modeli na wielosezonówkach wyjeżdża.

Wszyscy chwalą: https://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=857918

Takie obniżenie wymaga wymiany amortyzatorów. Seryjnie nie podołają.

235 jest szersza, ale takiej opony wymaga felga 8,5 i to się mieści i to jeździ. Natomiast 225/40 ma większą średnicę od serii.

Jak jesteś mądrzejszy to po co tutaj pytasz? Zmierz swoją miarką i zakładaj co dusza zapragnie. Rozmiar 225/40 R19 nie jest z twojego auta a ty porównujesz moje opony do tego BŁĘDNEGO rozmiaru. Wszystko co porównujesz, to tylko do serii porównuj, a nie do imaginacji 225/40 R19. Kalkulatorami na necie jak z każdym narzędziem trzeba się umieć posługiwać. Napisałem ci czarno na białym co zrobić i to zró. Chyba, że masz opony 225/40 w garażu i chcesz je użyć za wszelką cenę. Jak nie masz kasy na nowe opony to nie zaczynaj nawet.

Część nie jest dostępna osobno.

X3 20dX B47 SAV, ECE X3 20dX N47N SAV, ECE X3 28iX N52N SAV, ECE X3 28iX N52N SAV, USA F26 X4 20dX SAC, ECE Nowy 11k zł.

Słabo czytałeś. możesz mieć mieszane opony jak masz mieszane felgi tzn szersze na tyle. Ale i tak zaleca się opony z gwiazdką.

Seria ma oponę 225/35 a nie 225/40 - ta będzie tarła i nadkole ci pęknie na którymś dołku. Chcesz felgę na przód 8,5 na to opona 225 jest zbyt wąska. proponuję 235/35 i tył wówczas 265/30 i wszystko gra i buczy - zestaw z CSL. Przód spokojnie wejdzie, wysunięcie 1,3 cm - akceptowalne. Wew. część felgi wyjdzie 0,7 mm na zew. Przód spokojnie na oponie 235/35. Pokaż mi kto wstawia na przód 9,5 cala do serii 3? M3 ma 9 cali, ale to M3. Inna zawiecha itp. Jeszcze jeden aspekt to stosunek gumy do felgi przy 235/35R19 oraz 265/30R19 jest wręcz idealny - ni to balon ni to naleśnik.

Możesz kupić raport u Draya.

To nie są felgi z e46. Przód 20 mm na stronę. tył 5 mm na stronę.