Ponta

Nowy samochód dostał z tego co widziałem w tym garażu 4 miesiące jeździłeś, czyli nie byłeś do końca zadowolony, jednak mechanikę zrobisz ale blacharka raz ruszona fabryką nigdy nie będzie :D

wystaw za ile uważasz, rynek zweryfikuje. Każdy sprzedaje idealne auto, na miejscu wszystko wychodzi mało kto da 50k za woła roboczego w dieslu, bo to nie jest inwestycja, jakby miał 80k nabite - inna historia i w tym za 25k i w tym za 50k zawiechę trzeba np. wymienić

Jak masz profil gumy 60 to wszystko fajnie wybiera dołki. Większe wyzwanie to fajne wybieranie dołków, sportowa charakterystyka z komfortowym prowadzeniem na kapciu 35 albo 30.

Super fura, tylko te koła :roll: :cry2: jak jakiś civic

Daj jakieś to ci powiem czy wejdą.

Ewidentnie siedzi na jakichś springach -40-50. Zdejmij koło zobacz co tam siedzi.

podziel na pół np. pierwsza rata będzie z 600 zł potem za pół roku druga 600. razem 1200 zamiast 1000 ale masz w dwóch ratach o ile jest mozliwość. Weź użyj jakiejś porównywarki ubezpieczeń.

B12 pro kit = eibach + bilstein B8 Odboje góra dół łożyska amorów stabilizator przód tył od zawiesza M (większa średnica stabilizatora) Reszta jak jest ok to nie ruszac

podłącz kompa

Jesteś pewny, że masz seryjne sprężyny?

10.

Wygląda rewelacyjnie wręcz jak na cenę tego rozwiązania. Daj mu 1-2 dni to będzie piękny mat, bo pierwszy dzień ten dressing trochę jednak błyszczy.

Tu nie ma różnicy, „spas" jest taki jak seria. Ta dynamika to efekt placebo. założę opony na auto nie powiem ci jakie i nie będziesz w stanie powiedzieć które są które.

będzie mniejsza, wiesz co to jest profil opony? to nie jest rozmiar do twojego auta i tak nawiasem mówiąc to dziury w nadkolach zrobią ci się większe. upierasz się przy 215 zalezy ci na spalaniu mniej 0,01% na 100 km? to proponuję 165/55 i felgi 15" 225/45 i tak są tanie jak barszcz nowe półka premium ile 300 zł sztuka? Podejdź do tego z głową i rozsądkiem.

Opona 225/45 ma być, coś pomyliłeś. nie ma tam nic o ET za to.

Felgi, które są montowane fabrycznie do twojego auta mają takie same parametry które podałeś. Dodatkowo podałem ci fabryczne rozmiary opon. Wartość ET (offsetu) mogą być inne np. zamiast tego 45 dajmy 40 - i tak by pasowały, zakładając szerszą felgę np 9 cali i z innym ET warto wrzucić do kalkulatora online rozmiar i wartości, ale kalkulator i tak nie wypluje ci czy felga wejdzie, to trzeba zapytać na forum, bo ty nie wiesz na ile nadkole pozwoli ci rotacji do wew. i na zew. pojazdu.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-316d-tou/repair-manuals/33-rear-axle-rear-wheel-drive-guide/33-52-shock-absorbers/GckbUek W linku masz również przekierowanie do tego co musi zostać zrobione przed przystąpieniem do demontażu - poszycie bagażnika i jest tam też manual jak to zrobić.

cena za sztukę w ASO, tak to wygląda i jest to osłona, jak masz rdze to blacharz jeszcze do tego dochodzi

130 zł sztuka 430 za kolor glanzschwarz - jakikolwiek to nie jest.

Będą pasować. 225/40 przód opony 245/35 tył opony

Zderzak out, ślizg pękł. nic wielkiego. 80 zł chyba ori aso kosztuje. Od razu jak zdejmiesz zderzak będziesz widział czy np. mocowanie lampy jest całe.

Musiałbyś rozklejać lampę, kup używkę z allegro i tyle.

Złe opony. Do ciebie 245/40. Same felgi by podeszły.

4 mm rozumiem bieżnika? to daje 8 mm na średnicy przy założeniu, że masz przód i tył te same felgi z tymi samymi oponami. czas pomyśleć powoli o oponach.