Ponta

Fajny zestawik. Ja kupuje california scents, tylko niektóre trzymają tydzień... Kilka lat temu na autopii i autogeeku prym wiódł CG strip scent, ale zmienili recepturę, rozcieńczyli i w ogóle nie jest trwały. Ktoś porównał przed i po i różnią się kolorem, muszę potestować.

To nie patrz na zestaw dekielków, emblematów M na fele, nowe 16 śrub plus 4 zabezpieczające, bo tysiak pęka :D

Ale szachownica, na miejscu pewnie jeszcze lepiej.

19 to nie do tego auta, serio weź 18.

Maracz i nie zapomnij o osprzęcie całym do tego B12. Odboje, osłony itp. łożyska amorów też warto, bo tanie są.

Malowana maska albo błotnik prawy przód, nie wiem co jest fabryką.

R6 zaraz zabiorą całkowicie z serii 3, potem pewnie za 5 lat z serii 5. Zobaczycie nie będzie już M3 i M5 tylko M340 i M540 jako topy.

Tu dużo info: https://g30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1724349 -------------------------------------------------------------------------------------------------

Auto nie jest bezwypadkowe, co tam było?

W Szczecinie do wszystkiego leją 0W30 z tego co mi powiedziała przez tel pani od serwisu.

W instrukcji BMW masz, że po każdorazowym zdjęciu trzeba to wymienić. Ale jak jest ok to ok.

Nie wiem czy to jego jedyna szkoda. Drzwi lewe jak i prawe źle siedzą w pojeździe, odcień też inny.

Jak nie ma xDrive to można sobie na więcej pozwolić. Felga 10.5 wejdzie w zależności od ET. Podaj jej parametry.

Opony 245/35 wszystkie. Jak chcesz wypełnić bardziej nadkole to weź gumy 245/40, ale MOGĄ TRZEĆ. I dasz za kapcie 2-3 koła a wytrą się w dwa miesiące. Masz w ogóle xDrive? Seria bez xDrive ma ET 18 przy feldze 8,5x19 zatem przy tych felgach z allegro musisz dokupić dystanse 15 mm aby uzyskać wygląd serii. Jak chcesz wypchać koło (czego nie polecam jak wybierzesz profil 40) to przód daj dystans 25 mm tył to 35 przyjmie.

Weź Bilstein B4 albo SACHS. Wymień też łożyska amorów. Osłony i odboje to samo. Jak ruszasz sprężyny to gniazda sprężyn góra dół.

Widnieje szkoda, wykup raport.

Zobacz ile kosztuje nowy gwint eibacha albo sachsa do e90. To jest za darmo prawie wystawione.

Mówiłem, zmiana jest marginalna wręcz.

Robią ten pasek przez lampę i przedłużając na zderzak, tym samym rozdzielając reflektor na dwie części, a za 3-4 lata wrócą do jednolitego reflektora jak Mercedes ma obecnie.

Wszystkie felgi masz w jednakowej szerokości, więc opony tak samo. 235/40 R18

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-316d-tou/repair-manuals/51-body-equipment/51-31-front-rear-window/FdVU89h Musisz wymienić też te klipsy.

Podaj VIN pojazdu.

15 jak najbardziej.

To nie zadziała na waterspoty, ale twoja kasa. musi być mleczko ścierne.

Weryfikuj z bimmercheck. Wszystko wyjdzie.