Ponta

Podobno już w czerwcu.

255/40 chyba miała seria. Ale najlepiej 265/40 - jeszcze mniejsza różnica względem przodu 235/45 oraz 265 na kapciu 9J lepiej wygląda. Tylko nie znajdziesz nigdzie opon 265/40 R17 :D

Vehicle Information Type Value VIN WBS4Y92010FH68669 Prod. Date 2019-09-04 Service History !! CHECK HISTORY !! Type M4 Series F82 (M Series) Body Type Coupé Steering Right Hand Drive Engine S55 Displacement 3 Power 317kw / 431hp Drive HECK Transmission Manual Colour Mineral-grau metallic (B39) Upholstery Leather "Merino"/schwarz (LKSW) Check mileage http://www.auto-records.com Editions And Packages S7MA Competition Package S7M9 Individual Option High-Gloss Shadow-Line S7MN M Competition Package Comfort And Interior Equipment S459 Seat Adjustment, Electric, With Memory S431 Interior Mirror With Automatic-Dip S4WL Carbon Fibre Accent Black Chrome S428 Warning Triangle And First Aid Kit S490 Adjustment, Seat-Backrest Width S420 Sun Protection Glazing S4GQ M Seat Belts S494 Seat Heating Driver/Passenger S430 Interior/Outside Mirror With Auto Dip S4AE Armrest Front, Retractable S423 Floor Mats Velours Multimedia S610 Head-Up Display S676 HiFi Speaker System S6AP Remote Services S6AE Teleservices S6NW Telephony With Wireless Charging S609 Navigation System Professional S6AK Connected Drive Services S654 DAB Tuner S6AC Intelligent Emergency Call S6WD WLAN Hotspot S698 Area-Code 2 For DVD S6AM Real-Time Traffic Information - Bavsound Speaker Upgrade Available Driver Assistance And Lightning S544 Cruise Control With Brake Function S552 Adaptive LED Headlight S5DP Park Assist S521 Rain Sensor S534 Automatic Air Conditioning S563 Light Package S508 Park Distance Control (PDC) S575 Additional 12V Sockets S5AC High-Beam Assistant S5DA Passenger Airbag Deactivation Wheels And Drive S230 Extra Package, EU-Speciifc S2VF Adaptive M Chassis S2VC Tyre Repair Set S2PA Locking Wheel Bolt S2VB Tyre Pressure Display S2MK M Twin-Clutch Transm. With Drivelogic S21T BMW LA Wheel M Star Spoke Styling 666 Environment And Safety S8SM Car Ident. Number Visible From Outside S8KA Oil Service Interval 24 Mths / 30,000 Km S812 National Version England / Ireland S880 On-Board Literature, English S853 Language Version, English S8TG Thiefproofing Device S3AG Reversing Camera S302 Alarm System S8S2 Coding, Alarm Signal S8R9 Refrigerant R1234yf S8S3 Automatic Locking During Starting S850 Dummy-SALAPA Individual Equipment S760 High Gloss Shadow Line S775 Headlining Anthracite Other Equipment S1CA Selection Of COP-Relevant Vehicles S1DE Exhaust Emission Standards EU6 RDE

Normalny serwis drogi? Nie żartuj, to nie rolls.

Ale co on to wyrzucił? Gdzie masz te elementy?

Zrobione. Tutaj niekoniecznie wiedziałem co autorka ankiety ma na myśli.

Sprawdź jak wygląda lakier pod ledem z telefonu. Czasem myją zwykłą szmatą czy szczotą i są duże rysy. Obejrzyj felgi i opony czy nie ma przetarć. NIE SPIESZ SIĘ BĘDĄC PODNIECONYM ODBIOREM. No i oczywiście czy wyposażenie jest zgodne z tym co zamawiałeś. Taki tip ode mnie - jak dbasz o auto i nie traktujesz go jak woła to polecam jakąś powłokę położyć w studiu detailingowym.

Ha :D Wyszło na moje, drzwi faktycznie cofnięte. Auto przyjęło na uderzeniu. Szczeliny nigdzie nie będą już fabryczne.

A w jakich kolorach te fury tak z ciekawości? All in black? :8)

No właśnie nie zawsze wszystko sprawdzisz stąd rady od kolegów o większy zasób gotówki na naprawy, bo to nie ma tak, że sprawdź A jak robi tak to na to przeznacz 500 zł, sprawdź B jak cyka to 4000 zł. To tak nie działa. Dlatego trzeba mieć w portfelu kwotę, bo może w pół roku 10-20k zł wsadzisz a może w 3 lata, rozumiesz już. Koledzy bardziej się obawiają o twoją kasę niż atakują. Weź to jako radę. Podstawowe rzeczy jak amortyzator hamulce opony to jest banał, który wyjdzie na miejscu.

Auto może, ale nie musi, pływać. Masz profil 45 i 40 nawet run on flat nie pogorszy komfortu na takim kapciu. To nie 35/30.

Kupiłeś X5M i X6M? :o Są niemal bliźniaczej konstrukcji, nie chciałeś spróbować czegoś z innej stajni? :twisted:

Za ~3,3k wyrwiesz Continental ContiSportContact 5 z homologacją plus run flat. Coś kosztem czegoś przynajmniej śpisz spokojnie.

Jeden temat jedno auto.

To my się pytamy, ty go oglądałeś, co pokazał czujnik? Ślady odkręcanych elementów? Co pod maską? Szyby lampy oryginalne? To handlarz on guzik wie o tym aucie, pewnie tyle co ty bo nim w życiu nie jeździł dłużej niż na lawetę i z lawety. Nic się nie dowiesz od niego musisz sam sprawdzić furę. Ja widzę fatalnie złożony przód i drzwi kierowcy są podniesione względem tylej ćwiartki.

Załatw prawdziwy VIN pojazdu, ten co podał sprzedający nie jest od omawianego modelu, i dodaj do tematu, bo moderator ci go usunie. Zatajanie już o czymś świadczy. Klapa bagażnika i zderzak malowane ponownie.

Przód daj 10 mm na stronę, a tył 15-20 mm i jesteś bezpieczny.

Możesz, ale nie przekręcaj kluczyka potem aż do zamontowania jej ponownie.

Podaj VIN w ASO i się dowiesz ile razy tam był, jeśli o to ci chodzi.

Wykup raport bo widnieje szkoda jakaś.

Przecież tylna klapa i zderzak to są zupełnie inne kolory od reszty auta. A przód - zobacz jak jest złożony przedni zderzak.

Ja też ostatnio widziałem auto bez wkładu. Hamulce i opony - kto by się przejmował wkładem :D Zderzak przód też inny kolor.

Na 1 rzut wystarczy ci coś za 200 zł z allegro. Jakiś element blacharski za 100 ze szrota i się nauczysz.

Różny rozmiar opon na osiach tylko w przypadku szerszych felg na tylnej osi. Jak kupisz jednakowe felgi to jednakowe opony.

I miej kasę na zapas, bo to BMW.