Michal0128

Część, dzisiaj podpiąłem e92 N54 pod komputer ista pokazała błędy jak w tytule oraz błąd 3100 który jest wynikową tych dwóch błędów, nie ma żadnych objawów silnik pracuje równo brak jakichkolwiek niepokojących dźwięków, błąd pojawia się zawsze przy odpalaniu po nocy, po zgaszeniu i odpaleniu ponownie nie pojawia się już do końca dnia. Na początku sprawdzę elektrozawory, póki co mam bardzo mało czasu więc na przyszłość prosił bym was o porady co jeszcze powinienem sprawdzić żebym był przygotowany na to grzebanie :D Dzięki !

Na dniach będę sprawdzał zawory zwrotne oraz elektrozawory poczytałem trochę więc częsty przypadek http://img.retro-rides.org/i/v/nomad/5a4afd12e42b.jpg U mnie jest problem na stronie wydechowej a często wygląda to tak jak na zdjęciach.

Ja rozumiem tu nie chodzi o drutowanie, tylko gość o dziwo polecany mechanik robi BMW, Mini na dodatek doświadczony a wyskakuje mi że rozrząd na ori częściach 8 tyś, gdzie cena części gdybym ja je kupował wynosi 2700 bez uszczelek. Albo szuka jelenia albo ja czegoś nie wiem. Nie chce oszczędzać na niczym po prostu chcę się pozbyć tego problemu z tego co widzę będę musiał zająć się tym sam.

Naczytałem po forach że to może być problem elektrozaworów że warto je przeczyścić co o tym sądzicie ? Objawy jakie mam to check na zimnym silniku tylko i wyłącznie, jeśli zgasze auto i odpale ponownie błąd się nie pojawia dopóki auto porządnie nie ostygnie żadnych dziwnych dźwięków przy rozruchu itd.

217 tk wypluło kilka kodów : 2A99 oraz 2A87

Daj znać co i jak :)

Najprościej mówiąc na cały silnik, jeśli ciśnienie oleju będzie za niskie to nie będzie odpowiedniego smarowania i to już może skończyć się bardzo źle.

Moim skromnym zdaniem Twoim większym problemem jest ciśnienie oleju.

W pierwszej kolejności sprawdził bym pompę oleju oraz zawór hydrauliczny : https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=UH31-EUR-04-2009-E87N-BMW-116i_20&diagId=11_3173 jest oznaczony nr. 12. można spróbować wyczyścić bo nowy trochę kosztuje, jakieś dziwne dźwięki z silnika słychać ? Zawór recyrkulacji spalin jak wygląda wiadomo coś? Warto również zerknąć czy nie zawalony nagarem.

Podaj kody jak możesz.

Co to za błędy?

Cześć, tak jak w tytule chciał bym was zapytać jaki jest koszt zrobienia rozrządu w N54B30 na ori oraz na zamiennikach, ponieważ pewien mechanik zaproponował 4-5 tys za zrobienie tego na zamiennikach co wydaje mi się raczej przesadą, co o tym sądzicie? Proszę o wasze rady, informacje. Dziękuję :)

Dziękuję Ci bardzo za odpowiedź, czyli sądzisz że ten motul 300v 5w40 będzie dobrym wyborem ?

Siema, zostałem posiadaczem bmw e92 335i, i mam pierwszy dylemat olej jaki jest zalany to motul 300v 5w30 interwał co 6tys. km, zabieram się za wymiane oleju i pytanie jest takie zostawić tego motula 300v czy zmienić na coś innego, cena w sumie nie gra roli, myślałem również o tym samym motulu ale 5w40, co sądzicie :) ? Dodatkowo moim pytaniem jest czy można sprawdzić w serwisie bmw za opłatą, historie auta ?

Do tego jeszcze bym dodał że podobno na całym aucie 100 mikronów myślicie że lakiernik dał by radę tak pomalować ?