Ponta

Też zależy, jak masz tę skórę z palety individual to jest to bardzo miękka delikatna i tylko miękkim pędzelkiem to czyść. Te zwykłe standardowe twarde skóry można szczotką, ale też z wyczuciem. Kierownicę zawsze pędzelkiem, szczególnie m pakietowe tam jest ta miękka delikatna skóra.

W każdym razie auto na początku jeździło po Włoszech, a potem Francji. Ten raport nic nie mówi konkretnego.

Zderzak tył Zderzak przód + maska lub nadkole prawe, nie wiem który to fabryczny lakier. Objedź też czujnikiem klapę tył i zobacz jak wygląda auto pod podłoga bagażnika.

Nie wiem, jest życzeniowe na pewno. Oni robią jak najtaniej i pchają dalej.

No skoro akceptujesz, że różne elementy były malowane, to nie ma sensu mówić dalej. To nie musi być nic poważnego, ale z drugiej strony zasada ograniczonego zaufania względem sprzedawcy zawsze się przydaje.

Polski dobry blacharz/lakiernik to może uczyć jak się maluje auta po Europie, ale musisz zapłacić a nie u Mietka za 200 zł element. Bez żartów, wnętrze pokazuje, że to ma z 350k nabite. Lewy boczek siedziska kierowcy do wymiany jest, nic z niego nie zostało już. Stoi na zimówkach, masz zdjęcia przed wypadkiem?

Co ty mówisz. 403 mają na tyle 8,5 a ty seryjnie masz 9,5x19. Po co mowa o 20" jak zakładasz styling 403 a to są 19".

Trochę bez sensu robić progi a nie robić zderzaków.

Przód masz węższe pól cala od serii. Tył aż cal. Felgi wejdą, ale opony musisz dać 245/45 oraz 275/40.

To mów na przyszłość, że bawisz się w tuning i negatywy jak w hondzie civic. Do normalnego auta nie wejdą. Koniec kropka.

Aplikacja np. dok do to są chore sumy, spokojnie można pakiet progi zderzaki folią zrobić i zostanie na aplikację dobrego wosku. Wytrzyma z 4-6 miesięcy. Godne rozważenia wg mnie.

Strasznie się forsuje te powłoki, studia detailingowe nakręcają bo mają robotę. Powłoka chroni, ale nie ma podjazdu do folii. Powłoka nie uchroni przed odpryskami w trasie itp, a folia tak. Moje zdanie i tylko moje, dzięki powłoce fajnie myje się samochód i nie trzyma się go brud, koniec zalet.

Niestety sprzedawcy nie udało się ukryć szachownicy tymi beznadziejnymi zdjęciami.

Te felgi nie wejdą do twojego pojazdu. A poza tym seria ma przód 225/35 i tył 255/30.

311 410 lub 311 411 dobrze powiedzieli.

Tylne lampy są oryginalne, ale akurat nie od tej wersji, bo kierunki powinny tu być pomarańczowe, to samo kierunki w błotnikach - białe zamiast pomarańczowych są. Brak oznaczeń modelu na błotnikach i na klapie bagażnika. Lewa strona malowana. Tył zderzak malowany. Kierownica obszywana, dekory we wnętrzu na nowo malowane. Pałąki bezpieczeństwa malowane. Osłony głośników malowane, osłony przełączników szyb malowane. Dodatkowo auta na Szwajcarię nie miały podkładki pod tab. rej. a ten tu z komisu przewiercił do zderzaka ramkę jak Miras jakiś. Przód też miała robiony. Na pasie przednim nie ma naklejek, są za to przełożone nad zderzak :D 25k to jest max za tego kapelusza. Biała to tragiczna nawet bym nie jechał oglądać.

Aj mi ten garaż gdzieś uciekł, co za wnętrze tam masz stuffman, bajka. Co ten wydech tak wystaje :shock:

Spokojnie z zapasem gotówki szukaj jakiegoś dieselka f10. Za 70k też są kapcie - nie martw się. Duża cena to nie jest gwarant dobrego stanu auta.

Dobrze wiedzieć o tym zawiasie. Z tego co widzę 35i mogła mieć ten VDC zawias w opcji, który 35is ma w standardzie.

Za 55k można mieć auto pachnące nowością. Za 55k w BMW można mieć czasem kapcia jak stąd do USA.

Maska i zderzak przedni można stosować zamiennie i do limuzyny i do touringa.

W białym czy to alpin czy mineral 4 qp wygląda korzystniej niż w prezentowanych poprzednio. I tutaj co warto podkreślić to w podstawowej wersji grill gra pierwsze skrzypce, natomiast w modelu M sport te boczne wloty z atrapami są na tyle duże, że jakąś harmonię to łapie. Na plus jeszcze jednobarwne fotele. Kierownica natomiast prosi się już o lift.

225/45 8.0x18 ET 34 to jest parametr fabryczny. Więc tak, jak najbardziej twoje felgi podejdą.

Zodiac jakbyś nie pokazał, to nic bym tam nie widział. Teraz mnie to boli