Ponta

Masz na myśli szczoty czy bezdotyk?

No, mówiłem ja i mówił miczek :D

Podejdą, opony tylko i wyłącznie jeden rozmiar przód + tył przy takich felgach.

Dopiero G30 wyszło, już następca. Czas szybko leci...

Szkoda widnieje w pojeździe. Przód był robiony i zaryzykuję, że klapa tył, ale nie jestem pewny.

Ja miałem n52b30 z przebiegiem 50 tys. km, druga sztuka miała 100 tys. km. Jeździły jak brzytwa, nic tam nie robiłem tylko olej co 10 tys. km.

Jak masz zardzewiałe śruby 20 letnie w kołach to wymień na komplet nowych.

Tandeta. Używaj oryginalnych, te czarne.

G30 ma inny rozstaw śrub niż F30. Informacja na tabliczce nie oznacza, że to jest maksymalna i możesz sobie węższe opony zakładać, to jest informacja o konkretnej oponie na konkretną felgę, a nie końcowa wartość zakresu. Poza tym, F30 ma opony 225/40 R19, a w wariancie mieszanym na tylnej osi 255/35 R19. G30 ma opony 245/40 R19, a w wariancie mieszanym na tylnej osi 275/35 R19.

Mało tych serwisów olejowych.

Akcyzę powinien opłacić w ciągu dwóch tygodni, pewnie na fakturze w dniu zakupu napisze, ze auto przyjechało do kraju w okresie dwóch tygodni od daty zawarcia umowy. Wygląda jak wygląda, to są już stare kapelusze. Cały przód miała malowany i prawy bok aż do nadkola tył na to wychodzi.

g30, f10, e60 wszystko jak jeden mąż 189 tys. km, nieważne który rok :D

Możesz jaśniej pierwszą część wypowiedzi? Klocki też musisz wymienić.

Fajne auto, pewnie jeździsz więcej niż małżonka jak cabrio grzeje ławę :cool2:

Masz serię: 8x19 ET 37 225/35 9x19 ET 39 255/30 Zakładając, że znajdziesz felgi przód 8 cali, a tył 9 cali to wartości ET szukaj odpowiednio przód 25-37, a tył 24-39. Przy felgach 8,5 + 9,5 te wartości się zmienią, także pytaj jak coś znajdziesz. Możesz szukać też z wyższym ET, wówczas dystansem zrobisz kontrę.

:D :D :D Nie będą, bo nie ma wiązki. Potem kodowanie.

Widnieje jakaś szkoda w historii, ale już bym jechał go oglądać :cool2:

To tak jak z argumentem, że w cabrio wieje, więc lepiej nie kupować :D

Nie wejdą.

Nie wiem co z tego, zrób co uważasz z tą informacją.

BMW nie produkuje swoich tarcz i klocków, robi je dla nich ATE, Zimmermann, Brembo, TRW, Jurid, Textar czy Bosch.

Te chińskie felgi mają na sobie opony z 2014 r. Tarcze tył też już niezły rancik. Ktoś wyciągał lampę tylną lewą i ją krzywo założył. N52 na takim przebiegu może ciągnąć olej jak gąbka jak był kiepsko traktowany. Widnieje akcja techniczna do przeprowadzenia w ASO. Dobry VIN dał? Bo auto powinno mieć szmaciane siedzenia i zwykłą kierownicę bez multifunkcji, więc ktoś to dołożył. Jak włożył Eibach na seryjny amor to plus te koła i naleśnikowe opony amortyzatory zaraz będą do wymiany. To z takich wydatków pierdół. Type VB31 Model 330i Market Europe Development Code E90 Chassis Sedan Steering left Doors 4 Engine N52 Displacement 3.00 l Power 190 kW Drivetrain Rear-Wheel Drive Transmission manual Color Sparkling-graphit Metallic - A22 Upholstery Stoff "fluid" Oder "linea"/anthrazit - ALAT Manufacturer BMW AG Production Plant Munich, Germany Production Date 2005-07-22 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 240 Leather Steering Wheel Lederlenkrad 2CY Lt/aly Wheels Star Spoke 158 Lm Raeder Sternspeiche 158 302 Alarm System Alarmanlage 321 Exterior Parts In Body Color Exterieurumfaenge In Wagenfarbe 428 Warning Triangle Warndreieck 497 Centre Armrest In Rear Mittelarmlehne Im Fond 4AG Interior Strip Titan. Dull Interieurleisten Titan Matt 520 Foglights Nebelscheinwerfer 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 663 Radio Bmw Professional Radio Bmw Professional 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 851 Language Version German Sprachversion Deutsch 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 8SB Country Spec. Release Of Telematic Laenderspez. Telematikfreisch. 8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch. 8SP Cop Control Cop Steuerung

Spas chyba wyjdzie wręcz idealny. Przód wyjdzie 9,3 mm. Tył 21,7 mm. Tu masz tył na 9,5 ET 32 265/30. Twoje koło schowa się 6 mm w stosunku do gościa poniżej. Może być idealnie. Tutaj przód 8,5 ET 35 kapeć 225, a tył 9,5 ET 40 kapeć 255 (zobacz, jak naciągnięty jest rant chroniący felgę. Osobiście dałbym kapcie 235/40 + 265/35. Bardzo fajnie wypełnią nadkole. Obniżenie fury 3 cm wystarczy. Tu 9,5 ET 35 na kapciu 255/35. Na Michellinach widać dobrze naciąg jaki się robi. Podsumowując zakładaj :twisted:

Manetka z lewej strony od kompa. Przewijaj aż pojawi się zegar na ekranie i symbol jak loading... w grach. Tam ustal natężenie.

Widnieje szkoda w historii. Musiałbyś wykupić raport + akcja serwisowa do wykonania w ASO.