Ponta

Nie wiem co z tego, zrób co uważasz z tą informacją.

BMW nie produkuje swoich tarcz i klocków, robi je dla nich ATE, Zimmermann, Brembo, TRW, Jurid, Textar czy Bosch.

Te chińskie felgi mają na sobie opony z 2014 r. Tarcze tył też już niezły rancik. Ktoś wyciągał lampę tylną lewą i ją krzywo założył. N52 na takim przebiegu może ciągnąć olej jak gąbka jak był kiepsko traktowany. Widnieje akcja techniczna do przeprowadzenia w ASO. Dobry VIN dał? Bo auto powinno mieć szmaciane siedzenia i zwykłą kierownicę bez multifunkcji, więc ktoś to dołożył. Jak włożył Eibach na seryjny amor to plus te koła i naleśnikowe opony amortyzatory zaraz będą do wymiany. To z takich wydatków pierdół. Type VB31 Model 330i Market Europe Development Code E90 Chassis Sedan Steering left Doors 4 Engine N52 Displacement 3.00 l Power 190 kW Drivetrain Rear-Wheel Drive Transmission manual Color Sparkling-graphit Metallic - A22 Upholstery Stoff "fluid" Oder "linea"/anthrazit - ALAT Manufacturer BMW AG Production Plant Munich, Germany Production Date 2005-07-22 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 240 Leather Steering Wheel Lederlenkrad 2CY Lt/aly Wheels Star Spoke 158 Lm Raeder Sternspeiche 158 302 Alarm System Alarmanlage 321 Exterior Parts In Body Color Exterieurumfaenge In Wagenfarbe 428 Warning Triangle Warndreieck 497 Centre Armrest In Rear Mittelarmlehne Im Fond 4AG Interior Strip Titan. Dull Interieurleisten Titan Matt 520 Foglights Nebelscheinwerfer 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 663 Radio Bmw Professional Radio Bmw Professional 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 851 Language Version German Sprachversion Deutsch 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 8SB Country Spec. Release Of Telematic Laenderspez. Telematikfreisch. 8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch. 8SP Cop Control Cop Steuerung

Spas chyba wyjdzie wręcz idealny. Przód wyjdzie 9,3 mm. Tył 21,7 mm. Tu masz tył na 9,5 ET 32 265/30. Twoje koło schowa się 6 mm w stosunku do gościa poniżej. Może być idealnie. Tutaj przód 8,5 ET 35 kapeć 225, a tył 9,5 ET 40 kapeć 255 (zobacz, jak naciągnięty jest rant chroniący felgę. Osobiście dałbym kapcie 235/40 + 265/35. Bardzo fajnie wypełnią nadkole. Obniżenie fury 3 cm wystarczy. Tu 9,5 ET 35 na kapciu 255/35. Na Michellinach widać dobrze naciąg jaki się robi. Podsumowując zakładaj :twisted:

Manetka z lewej strony od kompa. Przewijaj aż pojawi się zegar na ekranie i symbol jak loading... w grach. Tam ustal natężenie.

Widnieje szkoda w historii. Musiałbyś wykupić raport + akcja serwisowa do wykonania w ASO.

W Polsce też miała szkodę. Są dwie akcje techniczne do wykonania, to nie jest auto na rynek EU, więc nie wiem jak ASO się zapatruje na to. W ogłoszeniu są mile, ale w Kanadzie normalnie stosują kilometry, nie jak mile w USA, zobacz na zdjęcie licznika. Nie wiem, biały dużo wybacza, to nie jest srebrny kolor a ktoś spartolił malowanie.

Miałeś podróbę.

To auto miało w dniu 22.10.2018 przebieg 239813 km https://en.bidfax.info/bmw/x5/109966-bmw-x5-30i-2008-white-30l-6-vin-5uxfe43558l026905.html No i malowany był przód i prawy bok, któreś drzwi nie wiem który to fabryczny lakier. Maska i prawe drzwi przód swój kolor, a cała reszta inny.

Co za brednie. Dylemat co do zakupu auta zależny od przebiegu? Jak poniżej 10k km rocznie to nie brać auta? Ja robię roadsterem 3-4k rocznie i jak będę robił 200 km rocznie to tak będę go trzymał.

Jak się trudno z nim gada i nie chce normalnie porozmawiać to nawet bym nie dzwonił drugi raz. Co on za karę samochód sprzedaje?

Ma opony z 11r. to sobie wlicz w koszta nowe kapcie :D

Seria.

Naprawdę przekonaj małżonkę do automatu.

Bo do Eibachów, jak słusznie zauważyłeś, potrzeba amortyzatorów przystosowanych do niższych sprężyn, czyli Bilstein B8, wtedy spełniają swoje zadanie. Dalej grubszy stabilizator i nowe gumy i już będzie mniejszy przechył.

Manual w dieslu w tych czasach to masochizm. Jeszcze 40k za to płacić. 1er jest do miasta, kto będzie machał tym drążkiem.

Podejdą spokojnie. Opony 215/40 + 245/35. Na tył powinna iść felga 8,5 zamiast twojej 8 calowej, ale spokojnie to 8 cali przyjmie kapcia 245.

Filtr węglowy (w takiej G30 1000 zł) co trzy miesiące wymieniać? :roll:

Jak nikt nie siedział na miejscu pasażera to poduszka nie wystrzeli, mata zajętości to definiuje.

Przebieg wydaje się realny po tych wpisach, jeśli to jego historia serwisowa. Natomiast pod maską syf jak w ciągniku i gałka automatu zjechana jakby była skrzynia manualna. Kraj pochodzenia Francja w ogłoszeniu a po VIN Italia.

VIN w temat wklej, bo moderator usunie wątek. Auto nie jest bezwypadkowe, widnieje szkoda w historii.

Plus jest jakaś akcja techniczna w ASO.

Zły VIN. Czemu on ukrywa VIN w ogłoszeniu, tego nie wiemy.

BMW ma napisane lifetime, a to znaczy wg polityki BMW 10 lat lub 100k mil (160k km).

bodziom sam też będziesz musiał zapłacić za parę rzeczy w aucie, na BMW trzeba mieć kasę i tyle. Czy ma 2 lata czy 15 lat.