jarszy007

Dziś odebrałem samochód od mechanika i jak narazie jestem zadowolony.Samochodem nie szarpie juz jadąc bez gazu,zarówno na jedynce,dwójce jak i wstecznym.W korku też można wolno się toczyć bez gazu.Nie ma walnieć po wciśnięciu sprzęgła.Biegi jakby lepiej wchodziły i sprzęgło lepiej jakby działało!Po rozebraniu tylnego zawieszenia wyszło ze tuleje wchodzące w próg były zużyte(nie waliły na dolach!)sworznie w wachaczach te od strony kół też miały luzy.Muszę jeszcze sprawdzić wszystko po dłuższej jeździe jak to będzie się zachowywać.Póki co nie słyszę niepokojących stuków spod auta :wink: a co warkotu to ponoć skrzynia,wydaje mi sie ze zmieniłem na taka jak miałem :!: nie wierzyłem że tylne zawieszenie może mieć taki wpływ na szarpanie :shock:

niestety nie zawsze idzie tak łatwo jak piszesz...

Przód czy tył?jeśli nie masz dobrych kluczy,ściągacza,praski to nie zabirej się wogóle za to.Ja wymieniam łożyska z tyłu i urwała się jedna śrubka od wachacza wchodząca w próg!trzeba wiercić,szlifować spawać,tragedia.Ale mechanik się z tym meczy i jutro mam nadzieje auto bedzie gotowe!

Podepnę sie pod temat.Może ktos to przetłumaczyć?bo swoim tranlsatorem nie bardzo mi idzie :cry: Moje wyposażenie: VIN long WBABE51080JG22006 Type code BE51 Type 318IS (EUR) Dev. series E36 (2) Line 3 Body type COUPE Steering LL Door count 2 Engine M42 Cubical capacity 1.80 Power 103 Transmision HECK Gearbox MECH Colour DAYTONA-VIOLETT METALLIC (283) Upholstery ANTHRAZIT SPORT (0518) Prod. date 1993-11-03 Order options No. Description 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 401 SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC 428 WARNING TRIANGLE 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM 520 FOGLIGHTS 556 EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY 564 INTERIOR LIGHT PACKAGE 661 BMW BAV. CASS. III 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 704 M SPORT SUSPENSION 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 785 INDIVIDUALSERIE NAPPATEX 801 GERMANY VERSION 860 LTRL TURN SIGNAL LIGHT FRT

Ja tez wyczytałem ze aby sprawdzić turbo czy dobrze działa należy rozpędzić auto to 120 km\h.Jak traci moc to coś z turbo bo wtedy przechodzi w tryb awaryjny.Wyczytałem to na jakimś forum TDi

Wiem ze na allegro są tansze częsci ale czasem nie można czekać na przesyłke(czasem idzie 2 dni a czasem i tydzień :duh: )!auto stoi u mechanika i wymieniona jest juz piasta,łożysko i tuleje i sworzeń w wachaczu z jednej strony i zaczęta jest druga strona.Tam bedzie wymieniane też łożysko,tuleja ta co wchodzi w próg i sworzeń przy kole.Jaki bedzie efekt zobaczymy jutro,mam nadzieję :cool2:

110 zł to dałem za CX a za skf krzyczeli coś koło 200zł!ale oszczędny płaci dwa razy.Teraz kupię inne,przawdopodobnie skf...

Może amoryzator nie trzyma już?naciśnij na przód auta z jednej strony a potem z drugiej i zobacz jak sie zachowuje i czy podobnie twardy jest

Łożysko było wciskane w prasie,sam to widziałe.Teraz chyba kupię skf albo własnie meyle.Tylko meyle widzialem na allegro bo w sklepach tylko było drogie skf no i tańsze cx...Są chyba jeszcze reuville czy jak sie tam to pisze

Piasta nie była nowa ale dobra bo sam ja dokupowałem na szybko.Myśle ze mechanik mogł coś zrobić nie tak albo poprostu łożysko które kupiłem jest do dupy!

Witam.Chyba znowu padło mi łożysko tylnego koła bo ruszajac kołem czuć mały luz i metaliczny dzwiek podczas jazdy.Niby nic takiego gdyby nie fakt że jakieś dwa miechy temu wymieniałem to samo łożysko razem z piasta!łożysko firmy CX,wiem że nie najlepsza marka ale tamtego czasu na taką było mnie stać ale żeby po dwuch miesiącach znowu padło?wtedy jeszcze mialem szerokie opony 245 na 17 cali i myślałem ze to powód padnięcia łożyska.Obecnie mam 225 i znowu coś sie tam dzieje!co może mieć wpływ na takie szybkie zużywanie sie łożyska bądz piasty?palenie laków i chodzenie bokami odpada bo nie robie tego

Ja płaciłem 300zł za wymaine w e36.Mozna znależć taniej w okolicach 250zł.Sprawny mechanik wymieni sprzęgło w 2 godziny:)

Ja tak miałem w e30,był to krótki sworzeń wachacza,ten pzry kole,potem zaczął tłuc na dołkach.U ciebie może byc tez to albo górne mocowanie amorka(łożysko),przekładnia kierownicza,końcówka drązka...

To może zdiagnozujesz co mojemu dolega:)chyba że krzykniesz cenę jak w ASO....

Mogą byc to tuleje wachacza.Mam podobnie i czasem czuc walnięcie na całej karoserii,zależy w którym momencie sie wciśnie sprzęgło.U mnie poza tym jeszcze na nierównościach troche wozi tyłem.Na dniach jade do warsztatu niech to obadają i tobie tez to polecam bo tak to można gdybać :cool2:

Ja nie mam klimy a mam dwumase.To raczej nie zależy od klimy.Dwumasę montowano w samochodach z wiekszą mocą aby lepiej przenieść moc na koła i weliminować dragamia,wibracje.Tak ja słyszałem...

Mam jeszcze podejrzenia do skrzyni:/niby wymieniana ale kto wie czy nie trafiłem na taką samą!napewno dam znać co dalej

Dziś byłem u kolejnego mechanika i powiedział ze mam "kosę" silnik!dawno takiego nie widział...Nic w nim nie slyszal a napewno nie panewka która ponoć gdy jest walnięta to puka niesamowicie.Warkot słyszał ale mowił ze to wałek w skrzyni i że to prawie w każdej e36 jest.Powiedziałem mu że jest głośny to sie przejechał i powiedział ze jak w każdej r4.A walnięcia na całej karoserii to raczej jakaś poduszka,guma z tyłu samochodu.Niestety miał kanał zajęty i nie mógl spojrzeć.W przyszłym tygodniu jadę do niego jeszcze żeby zobaczył na cały napęd od spodu.Wspominałem tez o tym ze pociągając za koło pasowe jest puknięcie ale powiedział ze tam maly luzik musi być.Wymieniałem olej niedawno no i zlatywał szybko i żadnych opiłków nie widziałem...Nie wiem czy nie za dużo wymagam od 15letniego auta:)

U mnie łańcucha nie sychac.Przeczytaj to(z innego forum,znalazłem przypadkiem): http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=28331 Tylko temat stary i urwał sie... A łańcuch to raczej najbardziej słychac około 3 tyś obr. i jak schodzi z obrotów,z tego co ja wiem.Być może sie myle

Mi tak stukało przy hamowaniu gdy wjechałem w mega dziure i wyrwałem tuleje wachacza.Może uszkodziłeś ją przy montażu?

Na wolnych jest warkot.Podczas jazdy np.na 2 biegu w korku po puszczeniu gazu samochód szarpie i wtedy słychac stuki z dołu.Przy wciskaniu sprzegła tez czasem słychac metaliczny stuk i czuc walnięcie na karoserii.Gadałem przed chwila z kolesiem i mowił ze jeżeli tak jest to ta panewka musi być juz ostro wytarta bo przenosi się to na sprzegło!Slychac jak coś tam chrobocze a stuki są tylko podczas jazdy.Na zimnym jest ok może dlatego że olej gęstszy.Sam nie wiem :cry:

No właśnie objawy popsutego koła dwumasowego!ale nie do końca bo nie ma wibracji,stuków przy gaszeniu.Sprzegło mam nowe kompletene,sprawdzane było przy wymianie koło masowe i mechanik stwierdził ze ok.Niedawno zwalałem skrzynie zeby podmienic bo myślalem ze to ona padła i też wygładało na dobre!Teraz patrzylem że na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach słychać warkot z dołu,gdy wciskam sprzęgło ustaje ale silnik i tak głośno pracuje.Wszystkie dolegliwości chyba już opisałem wcześnie(stuki,szarpanie,warkot)

Dzis gasiłem i zapalałem silnik kilka razy i słuchałem i nic nie słychac podczas gaszenia,ani zpalania. Ta panewka która mogła polecieć nazywa ie korbowodowa(oporowa)i chyba ma za zadanie trzymać wał we właściwym miescu.Jest to część nr.3 z rysunku: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=11_0292&hg=11&fg=20 Wymieniałem olej niedawno i nie widziałem żadnych opiłków.Kilka osób już stwierdziło ze to własnie ta panewka jest temu winna ale jeszcze szukam informacji

Tak wiec to normalne ze w upalne dni samochód jest mułowaty?bo tez mam taki problem.Jeździłem samochodami innych marek i tam nie ma problemu z mocą w upalne dni!

Podważając koło pasowe słychać stuk w silniku.Kolo pasowe wysuwa sie do przodu o jakieś 2mm,trudno to okreslic.Na zimnym silniku jest ok ale w miare rozgrzewania słychać warkopt z dołu silnika,czasem też metaliczny pojedyńczy stuk.Samochód wtedy szarpie,głośno chodzi,na niskich obrotach słychać warkot.Podmieniłem skrzynie bo myslalem ze ona jest wadliwa ale nic to nie zmieniło.Sprzegło kompletne tez nowe.Mam podejrzenia na koło dwumasowe ale przy wymianie sprzegła mechanik powiedział ze jest ok.Narazie jeżdze z tym i nic nie kombinuje...