mattiss

8l to jak najbardziej realny i przyzwoity wynik spalania średniego silnika M43B19. Proszę jednak pamiętać, że jest to silnik 1.9 ;P Stary, mowa o benzynie :cool2: Pozdrawiam

Liczby te są zależne od typu skrzyni biegów zamontowanego w samochodzie i podane w instrukcji obsługi danego modelu. Pozdrawiam

ATF-y leje się do niektórych skrzyń manualnych. Do abs-u, czyli po prostu do układu hamulcowego (abs nie ma tu nic do rzeczy) stosuj płyn hamulcowy DOT 4. Pozdrawiam

Czytasz ze zrozumieniem?? iS spali Ci 11l gazu, 325 lub 323 jakieś 15l. Policz różnicę i stwierdź czy Cię stać Pozdrawiam

Tytuł, caps lock, brak chęci użycia wyszukiwarki = zamykam :diabel_faja:

Jeśli chcesz przygotować E30 do driftu to musisz przede wszystkim wstawić tam duży motor, najtańszą opcją jest M30B35, do tego zawias gwint z opcją regulacji kątów, klatka, kubeł, wzmocnienie budy etc etc... Auto do driftingu to duże nakłady finansowe... Chyba, że zależy Ci na aucie, które jest po prostu w stanie pojechać bokiem... Wtedy kup po prostu 325i, a jeszcze lepiej E36 325i, tam motor jest nieśmiertelny. Za słabo precyzujesz pytania. Użyj wyszukiwarki, bo pytanie "co trzeba, żeby przerobić 316i na 325i?" jest dosyć częstym :search: :search: :search: Pozdrawiam p.s. Nie pisz z Caps-lockiem

2.4?? Takiego silnika nie ma w E36... Planujesz kupić auto z LPG, więc jaka różnica ile będzie paliło?? Bierz z większym motorem. Pozdrawiam

Witam Jeśli mnie pamięć nie myli szukaj go na kolumnie kierowniczej pod osłoną. Jest tam też przekaźnik kierunkowskazów (tego jednego jestem pewien) Pozdrawiam

Witam Jest to temat na długie dywagacje. Jaki motor 2.5l chcesz zamontować?? Czy masz całe auto do przełożenia, czy sam silnik? W jakim jest on stanie?? Pytań jest bardzo wiele.... Pozdrawiam

http://www.bmwblog.com/2010/03/14/video-2011-bmw-5-series-touring/ Ładna jest... Pozdrawiam

Witam Kup sobie Bilsteina B8, jeśli chcesz mieć nisko i twardo, utwardź go na maksa w zerkopolu. Dodatkowo mogą Ci oni nagwintować przednie amorki i zrobić z nich gwint... Do tego twarde springi (h&r robi najtwardsze jakie znam) i masz beton. Pozdrawiam

Witam Dwa słowa: silniczek krokowy :search: :search: :search: Pozdrawiam

Autor poprosił mnie o odblokowanie tematu. Przeniosłem do Spalania i odblokowuję. Zwracam uwagę, że pytanie brzmi "jak zamontować?", a nie "co dają magnetyzery?" Pozdrawiam

Witam Nie dość, że źle zatytułowałeś wątek! To jeszcze źle odłączyłeś klemy od akumulatora - najpierw odłączamy MINUS, a później PLUS i podłączamy w odwrotnej kolejności. Samo odłączenie klem na przekręconym kluczyku nic by nie zrobiło, jeśli odłączyłoby się je w dobrej kolejności. Ty natomiast doprowadziłeś zapewne do zwarcia... Sprawdź wszystkie bezpieczniki!! Dobry elektryk wskazany i sterownik ECU na podmiankę też wskazany. Pozdrawiam

Ten topic to legenda! Kiedyś się do niego modliłem :modlitwa: Tylko, że tu mamy do czynienia z samym poszyciem od M3E30, reszta to auto zbudowane na ramie, total sport konstrukt i projekt unikatowy specjalnie na potrzeby tego auta. Również kielichy są tam adoptowane i nie tylko... Ale nadal :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: Pozdrawiam

Pozostaje Ci tylko przestudiować instalację i znaleźć winowajcę (powodzenia, bo ze mnie żaden elektryk i współczuję). Bateryjki to standard i jeśli je wykluczyłeś, to znaczy, że błąd jest gdzieś w instalacji. Czujnik w dyfrze odpowiedzialny jest za wskazanie prędkości, a nie obrotów. Pozdrawiam

Faktycznie poniosło mnie :twisted: :mrgreen:

Idiotyczny pomysł i zupełnie bezcelowy :nienie: Rzeźba przekosmiczna, o ile wykonalna w ogóle. Wymień silnik i ciesz się jazdą dalej. Remont M40 to wyrzucanie kasy w błoto, chyba że masz głowicę w ekstra stanie, nic nie klepie i nie pękła teraz, a do tego dół silnika też zdrowy. Jeśli "tylko" wydmuchało uszczelkę, to remont wyniesie Cię: 1. komplet uszczelek ok 300zł 2. szczelność i planowanie ok 100zł 3. nowy pasek rozrządu i rolki ok 300zł 4. Nowy termostat i pompa wody (zupełnie prewencyjnie) ok 150zł 5. Olej, filtry i płyn chłodniczy 200zł Razem: 1050zł plus robocizna czyli jakieś 1300zł... Czyli bezsens :lol: Generalnie można to zrobić po kosztach i kupić tylko uszczelkę pod głowicę zamiast kompletu i nie wymieniać termostatu i pompy wody, a zamiast paska i rolek kupić sam pasek... Wsadzaj tam iSa i będzie po sprawie. Pozdrawiam

Chryste Panie!! :duh: Wymień żarówkę i ciesz się światłem. Czytaj forum i ciesz się Oświeceniem :8) Pozdrawiam p.s. Jeżdżę na philips nightguide i są dobre....jak reflektor jest czysty :mrgreen:

Witam Ja też stawiam na układ zasilania. Chociaż środka do czyszczenia układu paliwowego wlej do baku... Pewnie wtryski zapieczone na maxa... Pozdrawiam

Od całości zestawu - amorki plus sprężyny. Niby sprężyny są ważniejsze, ale to odpowiednio sztywny amortyzator decyduje o całokształcie. Pozdrawiam

Hej Też się śliniłem nieźle na te fotki niedawno... Świetnie ktoś oddał atmosferę tego miejsca... Pozdrawiam

Tak, jest to możliwe i nie ma w tym nic dziwnego. Rozbierz jeden z boczków drzwi i zobacz, czy masz siłowniki centralnego zamka, albo rozkoduj VIN Pozdrawiam

Wszystko fajnie... ALE 1. Palenia kapcia nie popieramy oficjalnie 2. Tytuł Twojego tematu otworzył nóż w mojej kieszeni 3. NIE MASZ WIĘKSZYCH ZMARTWIEŃ??? Jestem (za) dobry, więc nie zamykam i poprawiam tytuł... ten ostatni raz. Proszę się zapoznać z viewtopic.php?f=68&t=120678 Pozdrawiam

Any other questions?? :D