scaramanga

Jesli ktos ma jeszcze jakies pomysly lub znajdzie rozwiazanie niech pociagnie ten watek dalej.

czy ktos jezdzi e90 z dystansem do felgi styling 225? chodzi o tyl czyli felga 9 cali opona 255/30/19. wejdzie z 15mm czy za duzo?

jak do tej pory wymienilem raz.

w pl 4-5k. choc pewnie znajda sie fachowcy co za 2,5 ogarna...

Nie sluchac. Wymienic. To co koledzy pisza to jakas alchemia. 2008r bez akcji to na 100% szalu nie bedzie. Z drugiej strony kto nie ryzykuje ten nie wie ze zyje... :mrgreen:

Da sie zakodowac migajace kierunki.

Ups. Pisalem z telefonu. Nic sie w ten sposob nie usunie.

Nie usunela sise.

ktos potwierdzi na 100% ktore ustawienia?

zakladam, ze nie przekoduje przed czytaniem modulu.

plaga jakas ostatnio. mam ten sam problem. wymienilem pol samochodu, walcze z tym od miesiaca. raz jest dobrze, raz jest zle. robiles moze geometrie ostatnio?

warnung motor oelstand

czyli LOW-SLUNG dotyczy m technica? na 100%?

ja bym jednak wymienil... tym bardziej ze kolega nie wspominal o wymianie napinacza.

jesli zostalo poprawnie zakodowane... to nie powinno swiecic. w kilku autach wylaczalem i dzialalo. trudno mi podpowiedziec cos wiecej :(

ok. ale napinacz ten z akcji serwisowej byl znacznie dluzszy. poza tym wiele zalezy od stylu jazdy.

wg TIS jest kilka roznych wariantow, ale ktory nalezy zastosowac dla zwieszenia M opcja 704M 1. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e92-320d-cou/repair-manuals/32-steering-wheel-alignment/32-00-steering-measurement/6GwCa3v 2. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e92-320d-cou/repair-manuals/32-steering-wheel-alignment/32-00-steering-measurement/6DZdn9u 3. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e92-320d-cou/repair-manuals/32-steering-wheel-alignment/32-00-steering-measurement/67oLR4g

tylko co sprawdzac w samochodzie z 2008r? przeciez to tykajaca bomba. nie lapal sie na akcje serwisowa? chyba wszystikie n47 z tego rocznika podlegaly.

Kontrolka poziomu oleju KMB WARNUNG_MOTOR_OELSTAND nicht_activ lub ANZEIGE_OELSTAND_PREDRIVE nicht_activ

ktos... cos? w internetach ten blad zawsze wystepuje z jakimis innymi. nigdy nie samodzielnie.

nie mowie ze na pewno lozysko w kole, bo one hucza raczej bez wzgledu na obciazenie. jesli cos huczy pod obciazeniem / bez obciazenia, to raczej trzeba sie przyjrzec jednak dyfrom.

zolta kontrolke mozna wykodowac jak jest uszkodzony czujnik i kontrolka zaswieca sie na pare sekund po uruchomieniu silnika - bez wzgledu na prawidlowy poziom oleju. jesli kotnrolka zaswieca sie pozniej lub swieci caly czas to lepiej zainteresowac sie problemem, bo to juz nie wynika raczej z uszkodzonego czujnika. wykodowuje sie to, bo czujnik jest dosc trudny do wymiany.

to jest przedzial w ktorym odzywaja sie uszkodzone lozyska kol, ale raczej nie przy tym przebiegu.

nie zniknie. za kazdym razem jak laczysz sie z modulem, to pobierasz jego aktualne wartosci programowania.

no to powinien zawierac dokladnie takie same funkcje jak wersja LOW. kodowanie poszczegolnych opcji nie jest potrzebne. odezwij sie do kolegi santa cruz z forum. mysle ze podpowie cos na ten temat.