scaramanga

akurat chyba niekoniecznie masz racje, bo benzynowe silniki TSI od VW to raczej do bezawaryjnych nie naleza ;) mysle ze statystycznie jest chyba gorzej niz z benzynami w BMW. era silnikow bezawaryjnych to sie skonczyla juz dawno temu.

to jak jest? :)

poza CAS i KOMBI DDE/DME jest jeszcze cos w czym nie da sie zmienic vin (a co za tym idzie - latwo podmienic uszkodzony na sprawny)? po wlozeniu uzywanego frm nie powinno byc problemow z roznica w zapisanych przebiegach? nie "zassie" wyzszego lub nizszego po podlaczeniu a przed flashowaniem? po flashu przebieg w frm bedzie taki sam jak w CAS I KOMBI?

w cas tez nie zmienisz, prawda? a w frm da sie, mimo ze to modul glopwny.

Chyba nikt do takiego nie dotarl. Wiec raczej nie.

to jest druga czesc pierwszej czesci ;)

F zakodujesz. nie dziala z G.

dobrze to nie wyglada... ale to sa ogolne problemy n43 - nieistotne czy 122km czy 143 czy 170. podobno z calej gamy n 43 ten 1.6 jest najgorszy... ale no wlasnie - podobno. czy to sie w jakis sposob potwierdza? co rozni te silniki 1.6 i 2.0? pojemnosc mniejsza ale moc ta sama. sa jakies istotne roznice konstrukcyjne wplywajace na wieksza awaryjnosc 1.6?

czym sie roznia te dwa motory poza tym co oczywiste, czyli pojemnoscia? podobno ten 1.6 jest bardziej problematyczny i awaryjny. to prawda?

a robiles diagnostyke auta? byla podlaczana pod komputer? powinno sie cos pokazac. latwiej byloby stwierdzic w czym problem.

Nici z takiej opcji. :D

Jesli ktos pusze „chyba zdejme” to niczym sie nie sugeruje tylko sam uznal ze szalu nima.

Tak. Zgasna na wylczonym zaplonie. Zostana tylko postojowe.

Nie mam pojecia co moze powodowac zle zrobiona mapa. Pewnie mnostwo nieprzewidzianych efektow. Sugeruje przeflashowac (u kogos kto dobrze wie jak) sterownik do stanu fabrycznego. Wtedy latwiej szukac przyczyn. Byc może wcale nie trzeba bedzie wiecej szukac. A jesli robic mape to w renomowanej firmie. Szkoda fajnego auta. Poprawnie exploatowany dpf wytrzrmuje 250 tys. Masz pewnosc co do przebiegu.

Problem z wtryskami, cisnieniem na listwie daje od razu 4B10. Jak nie ma to trzeba szukac problemu gdzie indziej. Korekty wtryskow sa ok.

Zadnych bledow w sterowniku? Nie wywala smooth running controler.

W ogole ogladales ten samochod przed zakupem? Czy mial ladny kolor? Korekty wtryskow sa ok. Sprawdzilbym kompresje silnika. Problem moze byc znacznie powazniejszy. Ile km ma ta rakieta. Kolejny etap to flash sterownika silnika zeby uporzadkowac dzialanie szkodnika.

Ciesze sie ze moglem pomoc. :)

Tak. Wylacz zaplon.

Troche bzdurne to uzasadnienie. Nawet nie troche... Najglupsze rzeczy jakie mozna sobie zakodowac.

W pozycji pozycyjnych czyli wlcznik o jeden raz zgasnie drl i zaswieca tylko pozycyjne.

Prawidlowo ustawiony dtl bedzie zawsze swiecil na zero. Na auto bedzie rowniez swiecil w dzien a jak sie sciemni zmieni na mijania. Pod warunkiem ze ma rls.

nie da sie zrobic tak, zeby w pozycji 0 nie swiecilo nic. DRL swieci wlasnie w pozycji zero.

sachs robi dedykowany amortyzator do 704M. jest ok.

hmm... a jaki konkretnie zestaw? bo ten co ogladalem na zywo to uwierz mi - nie wiem czy najciensza czesc daloby sie podwadzic cos delikatniejszego niz Giewont. ogladalem mniej wiecej taki zestaw https://allegro.pl/oferta/sciagacze-lyzki-do-tapicerki-zestaw-5el-f05001-7911620081?