eclipse10

Co masz na mysli piszac "zleci plyn" po odkreceniu czujnika plynu? Że płyn zleci ze zbiorniczka wyrównawczego jeżeli wyjmiesz czujnik.

Zleci płyn, może powodem Twojego problemu jest uszkodzony czujnik poziomu płynu chłodzącego ? Skoro stan jest ok, lampka nie powinna się zapalać, ja bym zaczął działać w tą stronę. http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AP71-EUR-03-2002-E46-BMW-320d&diagId=17_0141

Możesz mi to na jakimś rysunku pokazać ? Lub gdzie tego szukać

Oczywiście ze przeczytałem, i nawet teraz to zrobiłem bo może coś mi umknęło. Gdzie masz napisane ze temperatura spada podczas jazdy? Prosty sposób na sprawdzenie termostatu głównego to przejedz się niech skazowka temperatury zejdzie za niebieskie pole i sprawdź czy wąż idący do termostatu jest ciepły jak będzie ciepły to wymieniaj i nie zastanawiaj się. Który to dokładnie wąż? Ten cieńszy na dole idący od chłodnicy do góry w stronę termostatu ?

Jeżeli ten trzpien jest za krótki u Ciebie byc może sie wytarł choć nie powinien, jedyne wyjście to drugi mechanizm zalozyc

Dziwne, u mnie nie syczy na zimnym nigdy. Nawet dzisiaj sprawdzałem. Wcale nie mało przy aktualnych kilkustopniowych mrozach. 3-4km i jest pion, kolejne 3-4 i jest 88. Jutro jade sprawdzić podgrzewacz pod kompem a termostaty pewnie będę musiał wymienić tak czy tak bo nie dojdę do ładu

A ze ten waz jest w jednym miejscu gorący a w drugim zimny to w porzadku jest ?

Witam, po przekładce silnika temperatura płynu była ok nagrzewał się bardzo szybko oraz trzymał temperaturę 88-90* C. Dzisiaj sprawdziłem stan płynu, zrobiłem tak że na zimnym odkręciłem korek przy zbiorniczku wyrównawczym zaczęło syczeć jak zawsze i stan maximum pokazało, zakręciłem odpaliłem i po dzisiejszych przejażdżkach nie mógł się dogrzać na odcinku od domu zrobiłem 10 km temperatura 75 stopni zostawiłem na godzinę około odpaliłem po tym czasie temperatura 40 coś przejechałem znów 10km i temperatura więcej niż 77* C nie szła, ponadto gdy się zatrzymałem spadła do około 61* C. Na miejscu już otworzyłem maskę i złapałem za wąż na załączonym obrazku i w miejscu gdzie zaznaczyłem strzałką czerwoną był gorący a w miejscu gdzie niebieską letni. Pytanie czy przez to że odkręciłem korek od zbiorniczka wyrównawczego mógł się zapowietrzyć ? Dodatkowa pompa wody z elektrozaworem wg mnie pracuje bo gdy dotknę wąż idący od podgrzewacza do nagrzewnicy czuć że jest włączany obieg, nie wiem czy ona tak powinna pracować w sensie że pompuje z 2-3 sekundy i stop za chwile znów pompuje i stop. Podgrzewacz możliwe że nie jest sprawny bo na zimnym gdy odpalam nie wzrastają mi obroty powyżej 1000(z tego co wyczytałem gdy jest sprawny tak powinno być), i czy nawet jakby był sprawny to czy mógł ktoś to wyłączyć w komputerze że nie będzie się załączał ? Jeszcze tak patrząc po filmikach na yt inni gdy odpalają 320d przy ujemnych temperaturach silnik trzyma obroty w okolicach tysiąca, u mnie nigdy tak nie jest zawsze po odpaleniu na mrozie mam w granicach 780 rpm https://drive.google.com/open?id=1l8GO2FLRyj7xureqZFkcTFzASnA3lNQw

Co to jest ten zaworek od egr ? Możesz mi podać link do realoem z rysunkiem na którym jest on pokazany ?

Nie wiem czy tam na frezie przy maglownicy nie idzie przestawić ? A samą kierownicę jak przestawisz to nigdy nie wychodzi na prosto ?

Właśnie nie, było napisane w opisie że pasuje do e46 320d 150km dlatego wziąłem, masz rację gdybym brał po nr części może bym takiego błędu nie zrobił, jednak ten olx jest do dupy pod tym względem. Jeszcze mi powiedział przez telefon "wystaw sobie na olx to pójdzie szybko, to bardzo chodliwy towar" Temat do zamknięcia

Witam, kupiłem przez olx chłodnicę spalin do mojego BMW, okazało się że jest za duża i nie pasuje, dzwoniłem do typa żeby oddać a on mi powiedział że nie bawi się w odsyłanie bo teraz nie wie czy to będzie jego czy nie jego bo nie oznaczył itp, i powiedział ogółem że on tego już nie chce. Co mogę poczynić w tej sprawie bo wysyłać za pobraniem mu nie chce bo nie odbierze i powie że on tego nie zamawiał. Wg mnie jest takie prawo że mam 14 dni na zwrot, mam jego dane itp, rachunku żadnego mi nie dał na tą część. Jeśli temat jest w złym dziale proszę o przeniesienie.

Dzięki, można zamknąć temat.

Witam. Muszę u siebie zamontować osłonę pod silnik mam wszystko i teraz nie wiem gdzie jakie spinki/wkręty przychodzą. Czy ktoś z użytkowników mógłby mi podać jakie powinienem mieć mocowania według oryginału żeby zamocować osłonę i wloty powietrza tak jak wyszło z fabryki, patrzyłem wg realoem ale tutaj nie wszystko jest zaznaczone. Chodzi mi o miejsca zaznaczone na zdjęciach https://drive.google.com/open?id=1faii5aibJImBgMMMDE3nVyh42xtGL43L Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Dzięki za obszerną wypowiedź, czyli ludzie nadal żyją w czasach gdzie jeździły polonezy i syrenki. Wg mnie chociaż nie jestem mechanikiem olej rzadszy zawsze jest lepszy bo silnik ma smarowanie od samego rozruchu. Na tym poprzestanę. Pozdrawiam.

Astrą bertone 1.6 chyba

W mojej e46 320d 150km miałem teoretycznie 330 tysięcy przebiegu może więcej, olej Castrol EDGE TURBO DIESEL 5W40. Rozmawiałem ze znajomym i powiedział że na ten przebieg nigdy w życiu nie powinien być olej 5w, co najmniej 10w i przez to dostały panewki na wale korbowym. Tłumaczył to tak że to jest po prostu zbyt rzadki olej dla silnika z takim przebiegiem. Wynika z tego że miałem zły olej i przez to panewki się przytarły czy po prostu ten silnik był już w złej kondycji i nie miałem na to wpływu musiało się to stać prędzej czy później ?

Swoją drogą jakie powinno być prawidłowe ciśnienie oleju na wolnych obrotach a jakie na wyższych. W poniedziałek wkładam inny słupek i chcę od razu pomierzyć.

Ok, dzięki

Juz tam zaglądałem panewki dostaly popalić i czopy na wale korbowym, mechanik mowi ze bez sensu to składać, dajac nawet nowe panewki , dotra sie wtedy do walu który i tak jest wytarty i będzie to samo. Mysle nad zakupem drugiego slupka. Ciśnienie miał ostatnio 1 bar na wolnych obrotach.

Panewki na wale dostały popalić te główne i te od tłoków, czym to mogło być spowodowane ? Olej i wszystko zmieniałem regularnie.

Panewki na wale korbowym ?

Czerwonego, i głośniejsza praca przez jakiś czas.

Witam. Dzisiaj po zapaleniu auta zaświeciła mi się kontrolka ciśnienia oleju, silnik dosyć twardo pracował zgasiłem go włączyłem ponownie chwile jeszcze świeciła i zgasła, po tym zaczął pracować normalnie. Już kiedyś mi sie to zdarzyło że np zaświeciła się na parę sekund zaczął gorzej pracować i potem zgasła i normalnie, ostatnio w drodze też na chwilę dosłownie mrugnęła. Teraz pytanie od czego zacząć ? Bo to wychodzi na za małe ciśnienie oleju na moje. Czy to pompa oleju ? Z góry dziękuję :)

Witam. Czy do mojej budy podejdzie silnik m57n i czy jak mam skrzynię automatyczną GM 5L40E to musiałbym zmienić np na automatyczną od m57n bo ta może nie pasować bądź nie wytrzymać ? Co jeszcze z takich rzeczy prócz silnika i skrzyni biegów musiałbym zmienić u mnie żeby to wszystko pasowało ?