
piotr2569
Zarejestrowani-
Postów
2 678 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez piotr2569
-
Papik, Opłaca ci się robić z compacta - spawarkę??? Bez urazy ale nie przywiązuj się tak do samochodu. To jest tylko i wyłacznie środek lokomocji i do tego został zaprojektowany. Co do podniesienia mocy - watpię aby udalo ci się podnieść moc pojazdu o 33% zmieniając tylko pracę wtryskiwaczy. Może kilka kucy więcej ale szału to nie zrobi. Fakt, że silniki z doładowaniem wdzięczniej zyskują na mocy nie oznacza, że przy małych modyfikacjach mozna uzyskac duży przyrost. Ja sądzę, że pełen tunning silnika w tym wypadku może da ci tyle mocy ile ma na starcie 3,0d. Pozdrawiam
-
Ja także planuję zmiane auta na E46 tyle, że w dieslu (3,0). Przeglądając oferty niemieckie (już od pewnego czau) stwierdzam, że powinno ci starczyć, natomiast żaden KOKOS to nie będzie. Ceny Coupe są wyższe od sedanów.
-
Stawiam na przewody doprowadzające do listwy zasilającej (pod kolektorem ssącym).
-
A może lepiej 6 cylindrów??? 330d :)
-
40 tys km
-
Co do książki serwisowej - aby dowiedzieć się coś na ten temat należałoby się skontaktować z osobą która dokonywała tych przeglądów. Wystarczy wpisać w wyszukiwarkę i napisać. Co do oryginalności pieczątek - można podrobić każdą - więc po samym wyglądzie można wnioskować tylko o ................ kontakt z wystawiającym.
-
Nie tyle oszustwo - co zwykła ściema jakich pełno na tejże stronie.
-
proponuję sprawdzić kondycję pierścieni - próba szczelności przy okazji sprawdzania ciśnienia sprężania.
-
jaka wersja nadwozia ładniejsza coupe czy sedan?
piotr2569 odpowiedział(a) na polakosbanditos temat w E36
Coupe - ładne proporcje sportowego samochodu Sedan - łatwiejszy dostęp do tylnej kanapy. O ile w przypadku singli - nie ma to znaczenia - to w przypadku rodzin z dziećmi ma kolosalne znaczenie. P.S. Mi się najbardziej podoba kombi w E46 :P. -
Jesli masz na mysli to samo auto co ja - jakiś koleś wystawił M3 na allegro za 23 koła papieru - to możesz sobie je śmiało odpuścić.
-
Orlenowski ATF mogłeś sobie spokojnie podarować.
-
Sam fakt cofnięcia licznika (w celu oszukania potencjalnego nabywcy) powinien spowodować większą czujność kupującego. Tak samo jeśli chodzi o inne elementy (lampy, szyby, spojlery, itp itd.) Ja raczej szukałbym egzemplarza, przy którym nikt nie majstrował. Najlepsze są takie, które fabryka składała - a nie znajomy blacharz. P.S. Pisząc o zniszczonym fotelu - miałem na myśli, że jego stan jest nieadekwatny do podanego przebiegu. tomect napisał: przypuszczam ze kazdy kto mialby okazje kupic tapicerke..... źle przypuszczasz - ja np. mam inne cele na które wydaje pieniądze. Gdybym miał wymieniać: grill, lampy, alufelgi, tapicerkę, wydech, zawieszenie, hamulce i jeszcze do tego wkładać sekwencję - wolałbym kupić E46.
-
Moja prywatna opinia jest taka: 1. 1992 rocznik i zaskakujący przebieg 170k km. Taki przebieg mówi sam za siebie - wg mnie kręcony jakieś 100k km. 2. Fotel kierowcy - wysiedziany strasznie. Znam już te tłumaczenia, że ktoś wysiadał często ,,mocno,,. 3. Jak koledzy zauważyli - boczki są nie oryginalne (z miejscem na AIRBAG), natomiast decha jest starego typu. 4. Wyposażenie jest raczej skromne więc jak dla mnie ta skóra była wkładana razem z boczkami, kierownicą i innymi elementami M-pakietu z innego auta. 5. Co do stanu - napisanie IDEALNY - to raczej tani chwyt handlera aby nakręcić kupującego - podobnie jak pisanina o wkładzie finansowym lub trupach tańszych o kilka tysięcy zł. 6. Grill z innego modelu, lampy nieoryginalne świadczą o ....... (wg wielu chęci poprawienia wizualizacji auta) a wg mnie o wypadkowej przeszłości pojazdu. Taki mały test - sprawdzenie, czy wszystkie szyby pojazdu mają takie samo oznaczenie numeryczne. 7. Wstawianie gazu do BMW - hmmmm sprawa kontrowersyjna - wg mnie nie ma najmniejszego sensu przerabiać auta na kuchenkę gazową. 8. piszę się wahacz i codziennie :P:P 9. Beznadziejne miejsce wstawienia kompa (tam powinno byc radio). Wybór zawsze należy do kupującego
-
-
Jeśli mogę to mam inne pytanie - nie o obrotach. Masz E46 320d ze starym sinikiem 136KM. Dziwi mnie to, że masz przód od wersji po LIFICE. Wymieniałeś przód???
-
Ja wam mogę powiedzieć tylko tyle. Skoro nie znacie swoich praw - nie możecie potem oczekiwać ich respektowania. Odpowiedź w policjanta w stylu: KONTROLA DLA JAJ powinna kończyć się zaryglowaniem samochodu, oraz poproszeniem o stopień, funkcję oraz cel kontroli drogowej. Jeżeli policjant dalej upiera się, że dla jaj - wychodzi się z auta i wzywa się inny patrol policji, aby stawił się na miejsce zatrzymania. I teraz uwaga dla wszystkich: Policjant nie może przeszukać wam samochodu bez podania przyczyny przeszukania, swojego nazwiska i stopnia służbowego. Powinien podać także z jakiego komisariatu jest. Jeżeli policjant jest ubrany po cywilnemu - bez żądania okazuje także swoją BLACHĘ i legitymację służbową. Jeżeli kontrola jest po godzinie 22 poza obszarem zabudowanym macie pełne prawo nie zatrzymywać się do kontroli i na najbliższej stacji wezwać radiowóz i powiadomić o całej sytuacji. Muszę przyznać, że to skutkuje, gdyż podczas pierwszej próby (panów z mojego komisariatu) przeszukania mojego samochodu bez podania przyczyny, oraz nazwisk i stopni służbowych obojga panów - z mojej strony skończyło się zaryglowaniem auta i wezwaniem drugiego patrolu, który o dziwo przyjechał bardzo szybko i podjął właściwą kontrolę (bez żadnego przeszukania, lub słów BO TAK). Polecam szczegółowo zaznajomić się z prawami przysługującymi obywatelom. P.S. Nie ma to jak w domu mieć prawnika :) Pozdrawiam serdecznie
-
Ja leje Castrola GTX3 Protection - mineralny 15W40. Wymieniam co 10 tys km. Przejechałem swoim samochodem już prawie 100tys km i jakoś nic mu się nie stało. I tutaj dla fanów syntetyków - silnik jest w dobrym stanie i wcale nie klekocze tak jak wasze silniki zalewane syntetykami. ( a takich jest co niemiara - mimo, że jak piszą hydraulika woli mniej gęste). Co do wynalazków typu: Liqui Moli Texaco Ja bym nie zalał ale twój samochód i ty lejesz co chcesz.
-
hehe - no niezłe odmłodzenie. I jaka okazja z 10500EURO (około 40tys zł) na przeszło 60tys zł. Ja bym się nie zastanawiał ino brał :P
-
Zasada jest taka, że wszelakie robactwo z rowków chłodnic usuwa się w kierunku NA ZEWNĄTRZ auta - czyli od silnika. Inny sposób może jeszcze bardziej powpychać te robale w rowki chłodnic. Pozdrawiam serdecznie
-
Jak już będziesz zalewał ATF - to nalej coś normalnego - typu MOBIL czerwony. Nie lej żadnego hipola ani innego polskiego ustrojstwa.
-
Ja jeśli już zdecydowałbym się na diesla to ewentualnie w wersji po LIFCIE czyli CR II - 150KM. Najlepszym rozwiązaniem jest jednak 3,0d - i tego będę się trzymał. Pozdrawiam serdecznie.
-
Czyli mój punkt 1 był trafiony. Pozdrawiam serdecznie
-
Ja mam w szybie :)
-
Autem jeździła młoda osoba - widać na pierwszy rzut oka. Sprawa z progiem nie jest taką błahostką, gdyż wymaga ingerencji CHIRURGA - wprawnego. Co do przebiegu - oczywiście te 110tys km to on miał po 4-5 latach jeżdżenia. Teraz powinien mieć coś około 250-300tys km. Jeżeli przebieg jest cofany aż tyle to ja bym odpuścił. Kolega ma rację - jeżeli chcesz uszkodzony - to ewentualnie w przednie błotniki, drzwi, maskę - ale nie pchaj się w coś co trzeba będzie ciąć.
-
Moim skromnym: 1. Fałszywe powietrze w dolocie 2. Przepływomierz 3. Układ zapłonowy Tak bym sprawdzał.