helmut84

witam.chcialbym zamontowac sobie komputer pokladowy,jest to wogle mozliwe? mimo ze neibylo go od samego poczatku w tym modelu (silnik M40 1,8i) to jest gdzies wtyczka do ktorej moge go podlaczyc? oprocz komputera trzeba tez jakis kabel ,przejsciowke??za odp z gory dziekuje :)

witam.poprosze namiary na tego chipa,dzieki :)

witam.najpierw musze wymienic amortyzatory i jesli kupie takie do E36 325i to czy beda pasowac do moej bryki E36 318i,jest jakas wieksza roznica w tych dwoch beemkach,rozstaw osi,mocowania... czy tylko taka ze 325 jest ciezsza?dlaczego chce kupic do tego modelu? poniewaz mam zamiar zmienic tylnie polosie na takie z hamulcami tarczowymi,silnik na wiekszy itd,niestety zaczynam od tego co musze juz wymienic...zmiana auta nie wchodzi w gre :)szybciej dokonam tego wszystkiego malymi kroczkami niz nazbierac na nowa bryke :] z gory dziekuje za odp :modlitwa:

z tymi tylnimi sie wstrzymam poniewaz zamierzam wymienic silnik na wiekszy juz kiedys o to pytalem tez na forum wtedy mi odradzali ale ja to przeliczylem rpzekalkulowalem na wszystkie strony i to najtansze rozwiazanie( a nie kupno nowego auta) tylkoz e wtedy bede musial zmienic tylnia os dyfer itp...wiec narazie sie wstrzymam az skarbonka bedzie pelna :D

witam. zastanawiam sie nad zmiana tylnich hamulcow bebnowych na tarczwe,czy jest to duzy koszt i co trzeba kupic oprocz tarcz i klockow,napewno zaciski ale czy beda pasowac zeby zamontowac czy to jakas wieksza przerobka i w sumie nieoplacalna...?? wielkie dzieki za rade :modlitwa: P.S. z gory sorki wiem ze napewno cos bym znalazl na forum gdybym poszukal ale nie za bardzo mam czas siedziec przed kompem...

dzieki :D jutro szczególowa kontrola wraz z dociskaniem wszystkiego :D

Witam. od niedawan gdy rano obpalam moja bryke to przez moment w środku kabiny czuć paliwem,ten niemily zapach dolatuje z dmuchaw.nawet stojac na dworze kolo maski to w czasie odpalania tez czuć.po chwili gdy silnik pochodzi ten problem znika.nie mam pojecia co to moze byc sprawdzalem weżyki od pompy paliwa do silnika i wygladaja OK.na łaczeniach też.ostatnio mialem tylko rozrusznik wymieniany,nie wiem czy musial coś poodpinać moze gdzieś coś za słabo docisnął?? Z góry dzieki.pozdrawiam ;) P.S. nie lubie jak coś źle działa w mojej buni :(

widac z emoje pomysly sa nie na miejscu:D wielkie dzieki!! :D

witam. obecnie moja bunia ma w sobie silniczek M40 1,8i poniewaz jest z nim duzo klopotow co mozna wyczytac na forum jak rownierz mozna to poczuc na wlasnej skorze...od niedawna zastanawiam sie nad zmiana silnika na 2,5 M50.oczywiscie do tego dochodzi zmiana skrzyni. chcialem zapytac czy jest to duzy klopot ze zmnaia czy raczej wszystko jakos bez wiekszych problemow da sie dopasowac,silnik do komory i polaczenia przewodow i czy drazek ze skrzyni bedzie pasowal w to samo miejsce gdzie znajduje sie teraz,czy musz enastawic sie tez na drobne przerobki we wnetrzu kabiny??poprostu obecnie moja bunia jest za wolna ale innej nie chce,wiec jak cos to tylko zmiana silnika wchodzi w gre :D z gory dziekuje za odp,opinie i porady :modlitwa:

witam. mam takie same objawy zbiegami,sprzeglo bylo wymieniono i nadal czasem jest ta dziwna blokada przy zmianie biegow:( to jak 800 zl to i tak malo ja dalem za sprzeglo i robocizne 1000zl w autoryzowanym serwisie BMW bo moj mechanik byl na urlopie :( najwazniejsze to to ze wycieku zadnego nie mam a mimo to te opory sa wiec nie wiem ale mysle ze to cos mechanicznego w srodku skrzyni,nie znam sie za bardzo na mechanice...

dolaczam sie do tematu,u mnie tez na luzie jak stoje to tak dziwnie brzeczy ale po wcisnieciu sprzegla(ktore bylo wymieniane) wszytko chodzi idealnie cichutko.czasem bywaja porblemy z wrzuceniem biegow,roznie czasem jedynki jak ruszam musze np najpierw 3 pozniej 1 tak jakby nie zawsze zaskoczylo w swoje miejsce,czasami jak jade na luzie i chce np 3 wrzucic tez czasem musze kilka razy probowac,nie pcham na sile,wszystko powinno chodzic delikatnie ...

moja bryka ma przejechane pol miliona kilometrow '92r (1,8)silnik byl naprawiany-chodzi idealnie.ale jak jade nie wiecej niz 140km/h to nic nie bierze od wymiany do wymiany ktora jak u kolegow co 10 tys,ale jak cisne 160 to niestety troszke musze dolac jakies 100ml na 2000km staram sie jednak zbyt szybko nie jezdzic,zeby zwiekszyc zywotnosc silnika te 140/150 to taka ekonomiczna predkosc :D

u mnie poprzedni wlasciciel sam zakladal zaglowki i uszkodzil izolacje kabelka ktory idzie wlasnie do lampki w bgazniku...troche zajelo mi szukanie usterki a byla ona pod tylnia polka,przypadek jeden na milion ale wlasnie ja go mialem :(

moja e36 1.8i zaladowana ponad norme w niemczech na autostradzie jadac srednieo 130/140 km/h spalila tylko8.4litra , gdy jednak troche szaleje po miescie to 12 l/100km ssa z baku :(

M40