mcmt

Ta pierwsza wersja jest prawdziwa - połowa 1998. Moja 540'stka jest z 09.09.1998 i posiada silnik w wersju TU (gdzieś w temacie o rozkodowaniu VINu jest nawet specyfikacja mojej - chyba 118 strona). Mam juz informacje... Silnik M62TUB44 montowany byl od wrzesnia 1998. Lifting okazuje sie, byl roku 2000 - nowe zderzaki, swiatla, listwy, migacze, barwy lakieru, kolory drewna, board monitor, przycisk podgrzewania foteli, telefon pokladowy, MK3. Od 2002 bylo montowane MK4, DVD w dachu, lodowka i bufet w wersji 4-ro osobowej. Jak sobie cos jeszcze przypomne to napisze.

Drzenie delikatne, jest ok. Ono prawie jest nieodczuwalne u mnie. To sa w koncu 2 silniki R4 2.2L :8) ... Przy 120km/h zaryzykowalbym teorie o niewywazonych oponach. Nawet jesli niedawno wywazyles, sprawdz same opony (zmien na inne, jakies stare). Jeli masz owe drgania w zakresie 100-120km/h to bardzo czesto jest przyczyna. A drgania na wolnych, moga byc spowodowane czyms innym.

Brednie oparte na niczym. Nie moge tego czytac. :duh: Awanturnik, ktory nie ma pojecia o czym pisze. Zapytaj sie kogokolwiek, kto pracuje w tym biznesie i pamietaj... Badz realista, nie naiwniakiem :!: Problem forum polega na tym, ze kazdy w temacie moze sobie napisac co chce, wyimaginowac argumenty, albo opierac sie na "faktach" przeczytanych gdzies... o, na przyklad we "Faktach". Kazdy, kto kiedykolwiek mial osobiscie doczynienia z prasa na wieksza skale wie, ze kazdy dziennikarz to bezczelny karierowicz i jesli jest jakas glosna sprawa, przekreci wszystko jak tylko mozna. Lubie tego typu polemiki i mysle, ze wycieczki personalne i komentarze na temat stanu finansowego uczestnikow sa wywolane brakiem argumentow, zlosliwoscia i sa niesmaczne, oraz nie lubie, gdy brak wiedzy ktos nadrabia "rewelacjami z Faktow". Niedawno zloza odkryli w Wielkopolsce, nigdy tematem sie nie interesowalem i nie wierzylem w to, az nie zobaczylem sprzetu do robienia odwiertow na trasie Poznan - Wrzesnia. Ludzie sa glupi i wierza w to co pisza, nie zdaja sobie nawet sprawy, ze w niektorych czesciach swiata robia odwierty i zostawiaja na pozniej :!: Ze tak na prawde ropy odkrytej jest coraz wiecej. Peak o ktorym pisze realista jest to normalna rzecz. Lopatologicznie, zmniejszenie wydobycia spowodowane jest zyskiem z pojedynczej barylki. Oczytany, ogladajacy, analizujacy i myslacy "realisto"... Oswiadczam ci, ze jestes w BLEDZIE :!:

Ja mysle, ze jak trafi w nas asteroida, tez sytuacja sie zmieni. W twojej wypowiedzi nie ma zadnych konkretow. Uwazasz, ze V8 sa produkowane ze zlomu i tak naprawde BMW rozni sie od innych marek marketingiem ("polityka handlowo-wizerunkowa") :?: Jestes w bledzie.

Z wczesniejszych postow uzytkownikow. W M5 nie wiadomo, czekamy az napiszesz.

Nic na googlu konkretnego na temat TEST'u 16 w e39 nie ma. Wiemy juz, ze temperatura oleju to to nie jest.

:duh: Kto tu udaje milionera :?: Wiadomo, ze gaz jest najlepszy dla V8... Dlatego pewnie BMW tego nie stosuje i coraz czesciej pojawiaja sie tematy o nierownej pracy na gazie... Proponuje byc... "REALISTĄ" :!:

Sprawdz, czy masz DSP. Jesli nie to masz tuner Becker BM54. Poszukaj informacji o nim i o jego awaryjnosci i sposobie usuwania usterek. Miedzy Bogiem a prawda, mogles wpasc na trop uzywajac wyszukiwarki :search: , zgodnie z regulaminem. Odpowiedz na drugie pytanie uzyskasz dzwoniac do jakiegokolwiek dealera BMW podajac mu numer VIN.

Arecki, jak odpalisz M5 sprawdz jak u ciebie test 16 wyglada... :8)

1. Co mowi komputer :?: Nikt z fusow ci nie wywrozy.

http://www.ideaphile.com/bmw/540-obc.html - tu kolega chyba tez jakis czujnik ma zepsuty... Szukam dalej "OEL TEMP"

Na forum znajdziesz odpowiedz na swoje pytanie + pelno innych informacji. Prawy, gorny rog ekranu jest "SZUKAJ" :search:

To w takim razie w realoem jest blad. Sobie przypomnialem, ze to nie byl ASO w polsce, w ktorym sie pytalem ile kosztuje lambda, dlatego pamietalem 250 ale USD.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE21&mospid=47547&btnr=11_2283&hg=11&fg=50 Smie podejzewac, ze to ten mechanik powiedzial ci, ze masz tylko 2... Czy tak?

Kup sobie sam kabelek diagnostyczny, podlacz samochod pod laptopa i wszystko wiesz.

Elementem wspolnym wszystkich, ktorzy maja problemy z V8 jest instalacja gazowa i pewnie tam trzeba szukac problemu. Ten silnik nie ma "wad fabrycznych"

Dlaczego polecasz NGK? Czyzby BMW nie montowalo Bosch'a?

To cos pokrecilem. Patrzylem ze 2-3 lata temu. Zadzon do ASO, moze bedzie sie oplacalo.

Cos ty zrobil, ze go zatarles :?: :!: :mad2: Wejdz sobie do przyklejonego tematu w tym dziale opisujacego e39, tam znajdziesz link do TIS'u, ktory bodajze podaje roznice miedzy 4,4 w e39 a X5. :search: Roznica bedzie chocby w kablach do chlodnicy, termostacie i chlodniczce asb. Sama chlodniczka moze byc ta sama, ale w X5 chyba jest ustawiona pionowo, bezposrednio na chlodnicy, z termostatem podobnie.

A w e39 w ogole jest czujnik temperatury oleju? U mnie chyba nie ma, a pod Test 16 nie wyswietla zadnej wartosci. Dokladnie tak. Pamietam, ze kiedys dluuugo szukalem ow testu. Tylko M5 ma pomiar temperatury oleju. Mimo wszystko sprawdze.

Najlepiej kup te co miales. W V8 sa 4 lambdy. Kiedys sie dowiadywalem i chyba w ASO bylo to ok. 250zl, ale pewien niestety nie jestem + moglo sie cos zmienic.

Tak, tylko to rozwiazanie kosztuje. Tu nie chodzi o tego typu ekonomie czy przypadkiem ekologie :!: Ten przyklad jest doskonalym rozwiazaniem, sam chcialbym miec naped wodorowy (oryginalny BMW). Tu gazownikom chodzi o to, zeby miec z zewnatrz BMW i nie zaplacic zbyt duzo. Ja uwazam, ze wszystko ma swoja cene, ale tak jak napisalem rozumiem ich postepowanie w przypadku malych pojemnosci 2-3L. Oburzenie mnie natomiast bierze, gdy kilku "ekspertow" stara sie udowodnic, ze LPG jest lepszym paliwem... :duh:

Vortex, to jest szczyt moich marzen, :mrgreen: kupie do swojego, jesli odwazysz sie pierszy :wink: :8) . Potem dobiore spoiler z F16... :norty: http://www.youtube.com/watch#playnext=1&playnext_from=TL&videos=EBMOgKcTXFs&v=cL9PU08Xuwo

Jakis zagubiony i pokrecony kolega jest. Ten 6er wyglada, jakby nim jakis czarny gangster jezdzil :duh: W tych felgach brakuje tylko wyswietlaczy :roll:

0 M62TUB44, 196.006km 2002r EDGE (nie pamietam numerow, zalecany w serwisie)