mcmt

Procedury startowe zrobione? W tym kalibracja VVT? Czy wciąż amatorka?

Wiele razy tak kupowałem i były ok, ale dobrze mieć sprawdzone, stałe źródło. Tak, drzwi będą pasować. :cool2:

Czy podczas wyważania (gdy koło się kręci) felga lub opona nie podskakują?

Tak, to błąd z opisem. Jaką ISTA ma interpretacje (jakie sugeruje rozwiązanie)?

Diagnostyka bez komputera, to wróżenie z fusów.

Musisz mieć części na podmiankę. Mam auto z N46 u siebie, tylko jak tu przyjedziesz...?

Jak błąd interpretuje ISTA?

Przeczytaj temat

Błędy ista i interpretacje? Możesz podjechać z tym do mnie, fajny przypadek.

VVT skalibrowany?

Nie wygląda to na błąd mechaniczny. Potrzebujesz interpretację ISTA na początek.

10 minut, kilka kliknięć.

To powinien być pierwszy krok. Najtańsze i najszybsze do zrealizowania. Zrobię Ci to ja, albo każdy kto ma choćby INPĘ.

To czego szukasz na forum, skoro ufasz tylko mechanikowi, który nawet nie pomierzył ciśnień? :duh: Potrzebujesz kogoś kto ma doświadczenie z N53/N43, posiada osprzęt na podmianę, komputer z ISTA i chęć bawienia się w próby i błędy.

Procedury startowe; adaptacyjne, kalibracyjne zrobione?

Oczywiście potem programowanie modułu.

Procedura na szyby przeprowadzona? Może być z INPA.

:duh: Co za bzdura. Filtr jest. Nie wolno ingerować w układ paliwowy, zwłaszcza w N53!

Nie tylko wtryski mają takie objawy. Mechanik w ogóle zakodował zmianę wtrysków i wykonał zalecane procedury? Czy pełna amatorka - jak to zwykle bywa? Diagnostyka N53 nie zawsze jest łatwa. Możesz podjechać do mnie, lub znajdź kogoś kto też zna się na N53 oraz ma własne elementy osprzętu na podmienienie. Zaoszczędzicie sobie stresu i kosztów.

Mulf możesz wysłać mi do naprawy jak chcesz. Gorzej jak będzie też światłowód do spawania, wtedy przyjechać musisz autem.

Silniki benzynowe BMW, diagnostyka, naprawy, uszczelniacze zaworowe, programowanie. Skrzynie biegów automatyczne BMW ZF, naprawa, diagnostyka, programowanie. Poznań, Mateusz, tel. 504 550 530.

Pompa oleju. Czasami się to zdarza w N52. Może też równolegle być uszkodzony Vanos. Potrzebna diagnostyka Vanos i ciśnień.

Jakie błędy w IHKA?

Są już metody uzupełniania lakieru. Są skuteczne nawet, gdy zarysowanie jest głębokie (białe). Robimy takie rzeczy, ale w Poznaniu.

Często auta z USA są popowodziowe. Konsekwencje powodzi potrafią wyjść nawet i po 3 latach użytkowania. Takie auta często sprzedawane są jako "uszkodzone z przodu". Taniość często niesie za sobą nietanie konsekwencje.