Witam.

 

Dziś padło i na mnie, mróz zrobił swoje i po weekendzie postoju miałem problem z rana. Żeby nie mieć problemu gdzieś "po drodze" chce kupić nowy ale nie widzę na swoim jakie mam parametry, naklejka zeszła ze starości. Wie ktoś może jakie powinien mieć w 330?

 

Pozdrawiam.

BaX.

Do Ciebie dałbym taki 80 Ah i 800A. W zupełności wystarczy, a kręcić będzie dobrze. Powodzenia :D

Po wymiarach /~300x170x170mm/wychodzi na 72-74Ah ale nie chce przesadzić z pojemnością dlatego pytam o seryjny.

To w sumie proste...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=61_1113&hg=61&fg=30

Dokładnie leniu :mrgreen:

 

Ja kupiłem w 2008 Bannera 74ah, 680A. Działa nadal bez obsługi.

Od razu leniu... :mrgreen: Realoem otwiera mi się jako domyślna strona w przeglądarce :D ale tam znalazłem 70 i 80 więc.... ? :norty: /jak by nie mógł być jeden podany :lol: /

Więc kup sobie krakowskim targiem :D

jak nie masz pożeraczy prądu, to 70 i już

del.

A to co padło było jeszcze oryginalne?

Z tego co mi wiadomo to wystarczający jest 74AH ja taki założyłem do swojej 323i Firmy BOSCH S5, tak zalecił mi mechanik.

A to co padło było jeszcze oryginalne?

 

Nie było i miało tylko 65Ah ale i 6 latek.

U mnie siedzi prawie 10 letni oryginał...pewnie kłopoty przede mną

Wczoraj wieczorem odpalił mi za trzecim razem - dwie pierwsze próby tak na krótko tylko kręciłem. Dziś rano niestety musiał mnie sąsiad poratować. Akumulator mam jeszcze fabryczny, ale maciupki (55 Ah), no bo i do 316i z podstawowym wyposażeniem to i większych pewnie nie dawali. RealOEM podaje od 55 do nawet 90 Ah, więc chyba coś pomiędzy wybiorę - w końcu cenowo różnice też nie są jakieś wielkie, 10-20 zł. Najgorsze, że teraz auto czasem jeździe co 2-3 dzień i niezbyt długie trasy, więc nie ma nawet jak się podładować.

Varta, Exide - te firmy dostarczają baterie na pierwszy montaż...

Ja tez miałem ponad 10 letni oryginał - 80AH :) Teraz takich długowiecznych aku juz nie robią :cry:

W grudniu wymieniłem na nowy Bannera (ponoć też idą na pierwszy montaż do BMW i Audi) 80AH i chyba 700A rozruchu i sorry za OFT, ale u mnie wystepuje gdzieś upływ prądu.

Po naładowaniu aku, odpaleniu, dojazd do pracy 11km i po postoju 10h na dworze, przy odpaleniu zapalają sie kontrolki ABS,DSc i hamulca :( a potem przy oklejnym odpaleniu jak sprawdze testem 9,0 w OBC to wychodzi ze napiecie = 12,3-12,4 :shock: no i oczywiscie kontrolki a napięcie spada do 9-9,6V

Goscie od aku go sprawdzali jest dobry, ładowanie przy obciązeniu światł itd 14,0 bez 14,3-14,4 wiec ok, a po zamknięciu auta upływ jest 0,04 czyli ponoc w normie :shock:

Nie wiem co to moze być, może rozrusznik bierze za dużo prądu do odpalenia? z tym że bunia odpala na strzała. :?

Niewłaściwie podłączone radio lubi kraść prund. Tak tylko mówię z doświadczenia w innym aucie. Niby nic się nie świeciło, po wyjęciu kluczyka of kors, a co parę dni aku umierał. No i się okazało, że żonce w poprzednim aucie ktoś niefachowo podłączył radyjko.

Oczywiście powodów może być 100 innych, tym bardziej jak to w E46 radio pewnie firmowe, nie kombinowane.

np. fabryczne radio pobiera 0,06A na "czuwaniu"

Dzisiaj zaglądnąłem z ciekawości do aku i zobaczyłem kroplę przy korku 0,5 cm2, wziąłem na palec, potem na język i ... zaszczypało :mrgreen: Koniec akumulatora ( 13 lat oryginalny), czy inne przyczyny w leciwym samochodzie?

no to już czas najwyższy na zmianę baterii :wink:

 

W dieslu na pewno by tyle nie wytrzymała.

Mechanik pomierzył i wykrył stan przedzawałowy, ale może do lata pojeżdżę. Czy przy kupnie wystarczy kierować się mocą czy też wymiarami akumulatora? Taki klocek będzie adekwatny: http://allegro.pl/akumulator-varta-blue-f17-80ah-740a-poznan-i5074361087.html ?

Daj taki jaki był od nowości.

Czy przy kupnie wystarczy kierować się mocą czy też wymiarami akumulatora?

Jednym i drugim ;)

W touringu też jest w bagażniku? To jeszcze sprawdź stronę mocowania rurki do odprowadzania gazów. Choć jak się nie uda przyczepić, to nie umrzesz od tego ;)

jeszcze trzeba pamiętać o położeniu biegunów plus/minus

To jeszcze sprawdź stronę mocowania rurki do odprowadzania gazów. Choć jak się nie uda przyczepić, to nie umrzesz od tego ;)

 

 

Tam jest jakaś rurka, ja widzę jedynie kable + i -?

W coupe jest.