Paulo25

Czesc Mam taki problem mozna powiedziec odwrotny niz 99% tematow ktore tu przejrzalem. Kupilem ori radio alpine z mysla, ze podlacze do niego zmieniarke xcarlink. Niestety radio niezaleznie od tego czy zmieniarka jest podpieta czy nie pokazuje sie napis cd error. Plyty w samym radiu dzialaja bez problemowo. Wiem, ze moja zmieniarka ktora jest w bagazniku nie dziala co nie jest niczym dziwnym w tym modelu ale xcarlink dziala na 100% bo na radiu ktore bylo wczesniej czyli business z kaseta wszystko smiga. W czym szukac przyczyny? Radio zaciete na amen na jakims bledzie czy moze jakis reset o ile jest taka mozliwosc?

Po raz kolejny powiem, ze jak sie samemu czegos nie zrobi to nie jest to zrobione dobrze :wink: Dlatego jak mam oddac auto gdzies to jestem chory i przeczulony. Mi tez ustawiali zbieznosc i niby w porzadku a tuleje z przodu byly jakie byly. W moim przypadku jedynie diagnosta konkretny w miare bo patrzyl na zawias dluzsza chwile i mowil ze gumy na stabilizatorze sa do wymiany i faktycznie, byly juz wyrobione. Wlasnie dalej nie jestem do konca przekonany gdzie. Kazdy poleca co innego, pojedyncze osoby polecaja co rusz to inny warsztat i nie slysze wiecej glosow na jakis konkretny a jeden przypadek to nie wszystko :wink: W PiMie robilem zbieznosc, nie dosc, ze terminy odlegle to jeszcze chlopakow zagialem kolumna kierownicy, ze nie jest rowno do fotela i powiedzieli mi, ze moze kolumna krzywa i trzeba deche rozbierac :? Do tego te tuleje i jakis taki niesmak pozostal. Dostalem jeszcze namiar na warsztat o nazwie ik motorsport na rybitwach. Nie ukrywam, ze lokalizacja mi bardziej pasuje bo po mojej stronie miasta a sie ponoc w bmw specjalizuja chlopaki. Ktos cos o nich podrzuci?

Nie bylem jeszcze nigdzie bo jade auto odstawic na wymiane sprzegla i zeby przegladneli tylne zawieszenie bo w przednim juz nie ma co robic a dalej jest niesatysfakcjonujaco jak dla mnie :?

Robilem u nich to mi ustawili na wywalonych tulejach z przodu i ustawili dla obnizonego zawieszenia jak u mnie jest seria, dlatego szukam jakiegos faktycznie konkretnego warsztatu.

A robia tam tak jak potrzeba bmke zrobic?

W auto geo bylem i nie jestem zadowolony. Auto nie obciazone, kierownica przestawiona a po drugiej poprawce jeszcze gorzej niz przed pierwsza. Mechanikiem sie zainteresuje, dzieki.

Panowie polecicie jakis sprawdzony warsztat gdzie fachowo i konkretnie ustawie geometrie oraz taki gdzie bez obaw moge odstawic auto na wymiane dwumasu? Interesuje mnie Krakow ewentualnie okolice

Ok dla potomnych zeby zostalo. Jak ktos ma taki problem ze nie wypuszcza mu powietrza jeden z dwoch zaworkow w fotelu, proponuje sprawdzic miernikiem czy w guziku nie ma uszkodzonych sciezek. U mnie jedna byla uszkodzona chociaz nie bylo tego widac bo przerwa byla po stronie gdzie sa blaszki. Zrobilem mostek i teraz wszystko smiga. Ponawiam pytanie. Czy ktos przekladal kable miedzy siedziskiem a oparciem? Chodzi mi o podgrzewanie fotela w oparciu bo mam kable urwane. Trzeba rozbierac caly fotel czy da sie to obejsc?

Hej mam pytanie. Udalo mi sie znalezc przyczyne nie dzialania regulacji ledzwi. Mam coupe wiec kable poprostu sie urwaly w miejscu gdzie fotel sie sklada. I wszystko bylo by ok tylko w tym zaworku co podaje powietrze sa dwie dziurki ktore wypuszczaja powietrze z tych poduszek. Jedna dziala a druga nie. Caly czas w tej dolnej jest powietrze. Orientuje sie ktos czy moze da sie ten zaworek naprawic czy moze trzeba szukac jakiegos uzywanego? Da sie to gdzies kupic w ogole? I druga sprawa, czy moze ktos rozbieral fotel zeby dostac sie do tych przewodow co lacza sie z oparcia z podstawa? Bo nie dziala mi jeszcze podgrzewanie w oparciu i podejrzewam, ze to samo sie stalo z wiazka czyli poprostu ja ucielo.

Egr czyscilem, sciagalem wezyk na dzialajacym silniku i przykladalem palec to czuc bylo ze jest podcisnienie. Czyscilem ten elektrozawor od egra ale nie byl jakis zasyfiony. W disie ograniczylem egra ale czy jakas poprawe odczulem to szczerze mowiac moze na poczatku troche tak albo poprostu efekt placebo

Nie nie zdarzylo sie to, ladnie sie zbieralo. Ostatnio nie odczulem tego wcale, na jedno lepiej bo moze sie samo naprawilo :D W kazdym razie, czasami odczuwam takie dziwne, nie wiem jak to okreslic, jakby sie musialo zastanowic czy sie rozpedzac, przy 2tys obrotow jedynie chociaz nie zawsze i trwa to doslownie moment. Ale tak to jezdzi fajnie wiec sie nie doszukuje problemow tylko jezdze i tluke kilometry bo bledow zadnych nie ma a inpa pokazala to co widac na filmie :)

Ktos cos podpowie czy cos niepokojacego widac?

Dlugo od nich czekales na poduchy? Bo ja czekam juz ponad miesiac...

Ok zrobiem test inpa na drodze. Generalnie 4 i 5 do deski od ~2000obr. Po tym czasie juz sa tylko korekty wtryskow jak konczylem jazde. Nie umiem filmow ciac wiec napisze kiedy jaki bieg: 1:27 4 3:03 4 i 5 do 170/h 4:32 4 4:54 5 5:15 5 6:12 4

Postaram się wrzucić nagranie z inpy na dniach.

Generalnie to on blad pokazywal juz przed czyszczeniem wiec to mu chyba nie zaszkodzilo :? No nic, trzeba to bedzie wymienic. Tylko ori?

Sprawdzalem dzis blad na kompie i znow sie pojawil. Na ile to blad czujnika, ze pojawia sie regularnie co 200-300km a na ile to przyczyna w czyms innym? Jak wyciagalem czujnik to czyscilem go wiertelkiem delikatnie jak ktos tu pisal, dodam ze robieralem to po jezdzie wiec wszystko bylo gorace i byly takie slady na nim jakby mokry byl z oleju.

Czym kolego czysciles ten czujnik w kolektorze?

Panowie powiedzcie co sadzicie o tym wydruku.To jest pomiar robiony przed wymiana tulei. Wpisane tam jest obnizone zawieszenie a u mnie raczej tego nie ma, w vinie nie ma opcji 226a. Jaki to ma wplyw na prowadzenie?

A ktory z Krakowskich salonow jest wart uwagi? Bo miesiac temu pisalem do M-Carsu w Libertowie i przypomnialem sie dzis to pan pytal o vin po raz drugi i mowil, ze jak cos to musza sprawdzic jeszcze w systemie, w samochodzie... Raz tak mowia a raz inaczej.

Pozwole sobie przyznac zlota lopate za odkop http://i106.photobucket.com/albums/m267/basiulek/lopata.png Mam pare pytan odnosnie montazu tego cuda od FMIC. ICek ktory zamowilem ma 600mm. Ok ma pasowac. Kolanka natomiast sa jak dla mnie za dlugie, dostalem 150mm. Takie maja pasowac czy sie ktos pomylil i dal za dlugie? Druga sprawa, wiadomo ze ten icek jest blizej zderzaka i trzeba go przymocowac od gory. Jakis sprawdzony patent na to jest? Katownik i nakretka ze sruba czy moze cos innego? I ostatnie pytanie, od spodu to jest jakos osloniete? Bo tam jest ori oslona jakas gumowa, czy z miekkiego plastiku. Jedna jest na chlodnice i ona zostaje na bank, ale co z ta od IC?

Rowniez polecam. Dwa zestawy naprawcze bez tloczkow wyszly mnie chyba 25zl. Porzadne czyszczenie, nasmarowanie i zlozenie ze szczegolna uwaga na dobre osadzenie gumki ochronnej na tloczek i zacisk smiga jak fabryka. Potem wedle uznania pomalowac i jest to samo co regeneracja albo inny zacisk za ulamek kwoty.

Czujnik wyczyscilem i jakos autko sie lepiej zachowuje i nie zdarzylo mu sie juz nic podobnego. Bede obserwowal temat, jak sie powtorzy to go wymienie :)

Dlugo czekaliscie az poduszki sprowadza? Bo ja juz czekam chyba ze 3 tygodnie i dalej cisza :?

Na oko to chlop umarl. Nic by nie pasowalo tylko jechac tam i rzucic im te stare tuleje na stolik i niech oddaja kase albo poprawiaja. Tylko nie chce juz tam jechac bo niewiadomo co jeszcze spieprza a teraz jak wymienilem cos w zawieszeniu to i tak za wiele nie zdzialam.