luzny

Dlaczego mialoby byc nie mozliwe?Do silnikow 1.1fire fiata sie montuje i nie ma problemow.

Czegos tu nie rozumie , dlaczego tak mieszasz z tym przebiegiem do skarbowego? Co to ma na celu? Samochody sprowadzone z UE sa zwolnione z VATu , trzeba tylko zaplacic za zaswiadczenie o braku obowiazku uiszczenia podatku. No chyba ze sie juz cos zmienilo od czasu kiedy sprowadzilem auto ?

Nie wszystkie , u mnie tez nie ma i nie bylo.

W Chorzowie jest firma ktora produkuje dobre alarmy.Wielu znajomych ma zamontowane alarmy tej firmy i sa zadowoleni. Zakład Elektroniki "STER" 41-500 Chorzów ul. Krzywa 14 tel. (032) 247-62-54 tel. (032) 247-62-36 tel. (032) 241-57-12 fax (032) 247-57-12

Dzisiaj rozebralem ta kratke pod szyba i okazalo sie po wyciagnieciu obudowy filtra ze nie ma tam nawet sladu po filtrze. Co najlepsze mam powazne watpliwosci czy kiedykolwiek tam on byl.

I jak znalazles ten filtr?

Moglbys przy okazji porobic troche zdjec , przydaloby sie to tez innym.

To dlaczego nie zlozycie skargi do BMW Polska?? Wydajecie kupe kasy na naprawe ktora nie daje zadnego efektu w ASO i szukacie pomocy na forum :duh:

Tylko gdzie jej szukac po stronie klapy czy w samochodu?

Nik nie wie hm?

Potrzebuje zdemontowac tylnia klape na jeden dzien. Moze ktos wie jak wyglada sprawa z odlaczeniem instalacji jest tam jakas zlaczka czy trzeba cala instalacje odlaczyc i przeciagnac?

Sa na nim naklejki tak jak na innych orginalnych.

Wlasnie tego sie obawialem.W Compactcie moze jeszcze gorzej wygladac. Co ciekawe firmowane jest przez BMW a nie za bardzo pasuje.

Ma ktos moze zdjecie takiego radia wsamochodzie? Chodzi o to ze mam okazje kupic tanio takie radio z wyjmowanym panelem. Podobno jest orginalne z BMW.Zastanawiam sie czy panel radia bedzie wystawal czy nie.Moze ktos widzial takie radio zamontowane w aucie?

Samochody wyprodukowane przed 1995 rokiem nie musza miec katalizatora.

ASO Katowice 250,- ASO Zabrze 180,-. W BRD robia to gratis , przynajmniej w tym serwisie w ktorym bylem.

Musisz zalaczyc radio i czekac az sie wyswietli CODE.To moze troche potrwac , u mnie czekalem prawie 50 minut.Odlaczanie akumulatora nic nie daje. Tu jest opis http://www.blaupunkt.pl/12_8.asp

Nic nie rozumie z tego co niby napisales.Do tego pelno bledow.

W E36 kosztowala w ASO 3 tygodnie temu 345,- brutto.Robocizna nie wiem bo bylo to robione przy likwidacji szkody i za wszystko placil ubezpieczyciel.

To jeszcze zdradz cene tego tlumika.

Ja 2 tygodnie temu odebralem auto z serwisu.Naprawa byla z OC sprawcy. Zdecydowalem sie na ASO BMW.Tam tez rzeczoznawca robil ogledziny panowie z serwisu przypilnowali zeby wszystkie czesci uszkodzone byly zakwalifikowane na nowe(ustawa o OC).Wszystko odbylo sie bezgotowkowo. Bylem wczesniej pytac w kilku warsztatch(u znajomych tez) wszedzie zapewniali mnie ze nie naleza sie nowe czesci tylko uzywane albo szpachla , ja dziekuje za taka robote.Naciagaja ludzi i robia z tego nie zla kase. Zrobisz jak chcesz ale jak masz uszkodzone elementy mechaniczne to radzilbym Ci oddac auto do ASO.Mozesz zadzwonic do nich i o wszystko popytac.Wszystko Ci wytlumacza i doradza jak to zalatwic. U mnie kalkulacja PZU wyniosla 3000,- a faktyczny koszt naprawy zakonczyl sie kwota 6040,- oczywiscie za wszystko placi ubezpieczyciel. Samochod odebralem czysty z przepranymi siedzeniemi.

Problem w tym ze mozesz za duzo nie wywalczyc ubezpieczenie OC a AC to sa dwa rozne ubezpieczenia.Poczytaj dokladnie OWU AC (ogolne warunki ubezpieczenia AC). Prawda jest taka ze warunki OC sa ustalone ustawa a AC indywidualnie przez ubezpieczalnie. Pomocy mozesz szukac tu: http://www.rzu.gov.pl/ Pytaj ich to nic nie kosztuje. Daj znac co zalatwiles moze sie przydac innym.

Nie, nie i jeszcze raz nie :) (i nie mówię tu o schematach). Schematy mogę Ci wysłać ale dopiero w poniedziałek - to żaden problem. Problemem również nie jest podpięcie się do modułu. Szukałeś tej kostki??Ale nieważne. Po pierwsze pin 24 i 25 !!!! Ja się wcześniej pomyliłem ale poprawiłem.... Odłączasz wtyczki od modułu zamka centralnego (wszystkie), odkręcasz moduł (jedna plastykowa nakrętka lub dwie..). Obudowa modułu jest składana z dwóch połówek można je łatwo rozłożyć. Jak weźmiesz do ręki samą płytkę to zobaczysz, że są na niej wszystkie piny, tylko niektóre nie mają wyprowadzeń w postaci "nóżek". Tam możesz dolutować przewody (ja dla pewności zapaprałem je klejem na gorąco - te takie sztyfty z pistoletu na gorąco). Cała operacja zajęła mi około 20 minut bez żadnego pośpiechu. Bedzie dzialac tez domykanie elektrycznych szybek?

Nareszcie coś na temat! :D Mogłybś rozwinąć bardziej to, co napisałes? Który interfejs kupiłeś? (najlepiej daj linka). Jaki program do tego był w komplecie? W ilu Beemkach to sprawdzałeś? Nie dało się tym zrobić nic? Nawet inspekcji skasować? Narazie to utwierdziłeś mnie w przekonaniu, że te "zestawy" są rzeczywiście niewiele warte i robione przez amatorów elektryków. Kupilem dokladnie to http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=41109326 od tego goscia.Zrobione jest to estetycznie ale najtanszym kosztem. Piny i przewody sa smiechu warte.Uzywalem programow BMW Scanner, CarSoft 3.4 i 5.8. Przy CarSoft 3.4 cos tam niby sie laczyl ale raz na kilka razy i za kazdym razem wypisywal rozne dane. W komplecie byl ten interfejs i plytka z programami.Podlaczalem go tylko do Compacta 1.6i z 95r.Inspekcji nie kasowalem bo samochod byl krotko po przegladzie.

Ja kupilem takie "cudo" z allegro.Oczywiscie wczesniej sie dowiadywalem czy to bedzie wspolpracowac z moim modelem.Mialo dzialac ale nie dzialalo. Takie cos z Compactem nie dziala.Oczywiscie oddalem to z powrotem.