Pinczer

Jeśli nie jest w aucie to raczej ciężko to ocenić chyba że ktoś będzie potrafił po ściągnięciu dekla.

fankabmw mam nadzieje że to "nara" oznacza że znikasz z for o tematyce BMW.

Inaczej postrzegamy stan idealny a nawet dobry sprzedajesz śmieci. Tyle co mam do powiedzenia. Hehe teraz ładnie umiesz odpisywać a tak to utrudniony kontakt nie mam internetu nie ma nic na karcie nie mama zasięgu jestem na księżycu, ja nie będę się szarpał z kimś takim jak ty/wy o 200 parę zł, szkoda prądu.

Poszukaj w sieci nie pamiętam, kręci się mostem i liczy się obroty czy coś.

Przysłaliście lampy tylne nie dość że gniazdo żarówki było wyrajane że praktycznie wypłynęło z lampy bo jakiś kmiot zastosował żarówkę 21W zamiast 10W, to były wrzucone do pudełka bez żadnego zabezpieczenia i 2 z 4ech dotarły do mnie uszkodzone. Na moje pytanie dlaczego części nie były zabezpieczone, odpowiedz cyt:"przeć był włożona chusteczka" sutki opadły mi do kolan. NIE POLECAM !!! towar niestety nadawał się na śmietnik chyba że ktoś założyłby lampy które nie świecą? Żeby była jasność dla fankabmw to jest stan idealny już nie wspomnę że na tych lampach ktoś wleciał w krzaki lub zebrał komuś siatkę ogrodzeniową z ogrodzenia.

Automaty mają krótsze przełożenia niż manuale. Odczytaj tabliczkę z obecnego mostu chyba że jej nie ma to tylko pozostaje obliczenie przełożenia.

Kupowanie od fankabmw mija się z celem nie polecam.

Do czego jest Ci to potrzebne? Myślę że RealOem jest wystarczające do określenia tego.

Do autora: auto fabrycznie wyposażone w sondę? Nie ma sondy: tzn nie ma jej fizycznie? Nie jest podpięta? Jest uszkodzona? Co to za instalacje teraz masz? Jeśli trzeba wymienić sondę to kup jakąś uniwersalną 4 przewodową 1V-oltową. Na allegro chyba po niecałe 100zł.

Zacznij od czujnika bo komunikat komunikatem a stopy powinny świecić.

To nie moje schematy ale są naprawdę super żeby do innych marek takie były.

Ten z aukcji jest inny ma być: EPS/FACET nr 7.3097. Nr EPS: 1.830.097, nr FACET: 7.3097, obojętne który podasz bo to jest to samo. Jeśli ktoś pragnąłby zakupić czujnik oryginalny lub jakiś sprzedawca twierdziłby że nie ma w/w czujnika podaje nr BMW 12 61 1 309 193, może sobie go skrosować. W InterCars 36zł minus rabat, możesz napisać do sprzedawcy z allegro jak nie masz gdzie kupić. Każda hurtownia sklep motoryzacyjny powinien Ci go sprzedać/ściągnąć. W/w czujnik jest zamiennikiem oryginalnego więc ma tą samą charakterystykę pracy, o tyle jest to ważne, że na innym czujniku wskazania mogą być dosyć znacznie przekłamane lub całkiem z sufitu.

viewtopic.php?f=74&t=97458&hilit=czujnik&start=15 viewtopic.php?f=74&t=107228&hilit=czujnik Niestety nie które linki zdjęć musisz skopiować bo się nie wyświetlają po remontach Panów odpowiedzialnych za forum.

Schemat w rączkę i po nitce do kłębka: http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e32/

A masz zegary z M5? Z auta data produkcji? Teoretycznie wygląda to tak: Czujnik temperatury oleju z M5 (poz 11), wkręcony jest w obudowę filtra oleju: http://static.bmwfans.info/images/epc/NzA1X3A=.png http://sklep.intercars.com.pl/khpics%5CTCD200903/159%5C7.3097.jpg czujnik jednopinowy, pin1 idzie do pinu nr9 w tym złączu: http://img442.imageshack.us/img442/6615/m3010.jpg Z niego wychodzi do licznika poprzez wtyczkę X16 na pinie 9. http://img136.imageshack.us/img136/6047/x16l.jpg Czujnik: EPS/Facet ok 30zł, BMW 125zł Trzeba by oglądnąć obudowę filtra oleju z M30 czy da sie do niej jakoś wkręcić w/w czujnik. Bo pewnie taka od M5 ciężka do zdobycia a i obudów do M30 jest kilka.

Co do przekaźnika: K4: przed 09/90: http://img717.imageshack.us/img717/6394/sche.jpg po 09/90: http://img717.imageshack.us/img717/1011/sche91.jpg Spróbuj podać prąd bezpośrednio na wentylator.

A po co Ci oddzielne sterowanie pracą lewego i prawego halogena?

Z tego co pamiętam to autor ma M30.

Pęknięta głowica w M30 to nie taka rzadkość a i blok się zdarzy.

Nie widzisz że to forum umarło, te same tematy wiszą po kilka tygodni. Druga sprawa nie których męczy pisanie co kilka dni tego samego. Nikt tu nie jest na etacie i odpowiada kiedy chce na co chce i co che. Poza tym nie wiem czy komuś chce się wchodzić w ogóle w tak zatytułowany temat. W regulaminie jest określone jak należy to robić.

Co do regeneracji visko: viewtopic.php?f=36&t=109419&hilit

No nie dziwie się że mechanik sobie poradził skoro każdy internauta korzystający z for o tematyce motoryzacyjnej o tym wie.

Wykręcasz ją od góry (pod maską) czy od dołu (kanał)?

Szukajcie a znajdziecie: viewtopic.php?f=74&t=103108&start=0&hilit=czujnik Tylko linki trzeba samemu skopiować ( pozostałości po zmianach na forum)

Tak jak kolega wyżej pisze, za głośnikiem kierowcy, wyjmujesz głośnik wkładasz rękę i kierujesz do góry za blachę, tam powinien być moduł/sterownik/przekaźnik(A17) servotronic. http://img709.imageshack.us/img709/5476/servot1.jpg http://img262.imageshack.us/img262/989/servo1.jpg Może to tak wyglądać http://img684.imageshack.us/img684/7550/servotronic2.jpg http://img262.imageshack.us/img262/5717/servotronicinstalkit.jpg