Yarwa

Miałem fotę pstryknieto akurat wyświetlacza - nie zapamiętałbym tego ;) Szkoda miejsca w głowie na takie rzeczy. A propos zmiany na F30 to ja tak naprawdę nie podjąłem decyzji, żeby zmienić podczas uzytkowania F30. Ja po prostu od początku chciałem F10, a przez różne perturbacje kupiłem F30 na chwilę. F10 chciałem od poczatku ze względu na lepsze wyciszenie i wolę prowadzić większe auta. Z F10 jestem w pełni zadowolony - oczywiście chciałbym większy silnik i coś tam z wyposażenia. Ale suma sumarum spełnia moje oczekiwania i jestem zadowolony.

może zawór EGR jeszcze powinni wymienić

Tak jak i bez. Przecież limiter blokuje ci tylko jakąś max prędkość. A więc nadal to ty ruszasz noga na gazie i odpowiadasz za spalanie. Oczywiście może być większe spalanie jak ktoś ustawi limiter na 60, będzie chciał jechać 80 i w związku z tym jak dojdzie do 60 to będzie cisnąć ten gaz i się wkurzać, że auto nie przyspiesza :wink: Aż w końcu limiter puści. Moge podac przykład, bo akurat sobie zarchiwizowałem: - austriacka autostrada - auto zapakowane (rodzina + bagaze) - F10 (520xd) - limiter ustawiany częściowo na 100km/h i częściowo na 130km/h - przejechany odcinek 134 km - średnia prędkość 98,3 km/h - spalanie średnie 5,4 l/100 km. A jesli chodzi o tempomat to u mnie akurat zauważyłem, że raczej większe spalanie minimalnie jest - w różnych markach aut.

tu masz instrukcję jak wstawić zdjęcia https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=364108

inne ET

Moge ci potwierdzic ze tez tak mam w LCI. U kierowcy napinacz u pasazera niego. Aha ja mam 5AL. Aczkolwiek nie wiem jakie to ma znaczenie bo przy 5AL dociag pasow dziala mi na dwoch fotelach tak, wiec ten napinacz ze zdjec nie jest za to odpowiedzialny. Jest to realizowane przez mechanizm w slupku B.

bo główny magazyn jest w Słubicach a nie w Monachium. O jaką to część chodzi?

Pomimo tego, że nie mam G30 przyglądam się z ciekawości tej dyskusji od początku. Są zwolennicy chipa i są anty to tak samo, jak z dieslem i benzyną. Każdy ma swoje argumenty. dla jednego argument za nie musi oznaczać argumentu za dla drugiego. I to jest zrozumiałe. Ale kompletnie nie rozumiem dlaczego tak twardo stajesz na stanowisku, że BMW AG nie jest w stanie wykryć, że masz lub miałeś zamontowanego chipa. Przecież od dawna wiadomo, że sa bardzo duże możliwości w odczytywaniu parametrów pracy i historii z auta poprzez interfejsy diagnostyczne a także online. Ileś odczytów mogą zrobić nawet amatorzy poprzez kable za kilkadziesiąt zł z chin i nielegalne oprogramowanie. Podam ci mój przykład z autopsji z F10. Nie chodzi o chip. Ale o skrzynkę xdrixe - mechanikiem nie jestem, ale to chyba czysto mechaniczny układ, bez elektroniki. Zgłosiłem problem do ASO. Aso nie było w stanie nic znaleźć na poziomie diagnostyki. Pomimo tego wysłali zgłoszenie do Monachium. Okazało się, że BMW AG widzi online u mnie problem i pokryli koszt prawie 20 tys na nowa skrzynkę (nie mam już gwarancji fabrycznej ani BRI). Tak więc nie sądzę, że nie są w stanie przeanalizować jak był obciążony silnik, jaką generował moc i moment w danym momencie i czy była ingerencja elektroniczna.

to chyba o to chodzi - sensownie wygląda. https://pl.aliexpress.com/item/4000467975208.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2667134cJ2bJHS&algo_pvid=6037346e-7b11-4471-8cbf-5c62a6e11e7e&algo_expid=6037346e-7b11-4471-8cbf-5c62a6e11e7e-14&btsid=3bcf10eb-0148-4d1f-95f8-ef4976b6cf2d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4,searchweb201603_53

U mnie w LCI ta spinka na pasie jest po dwóch stronach. Ale akurat to o niczym nie świadczy - można ją sciągnąć. To nie jest tak, że ona odpada jak jest kolizja ;) Na tym twoim zdjęciu logo na poduszce rzeczywiście jest jakby krzywe. Może rzeczywiście była to poduszka regenerowana, ale to tez nie oznacza, że całe auto miało kolizję. Bo byc może ktoś wymienił tylko kierownice - podasz VIN to będzie wiadomo. Te kierownice chyba były dopiero po lifcie - chociaż nie jestem pewien. Jeśli auto masz starsze, no to ktoś doposażał. Może zaślepka jest nie ori - są sprzedawane i taki efekt.

wejdź do działu serii f / F10. Tam jest temat, w którym zadasz to pytanie i uzyskasz odpowiedź.

Zmien dilera. To zalezy imho od goscia z ktorym gadasz i od podejscia. Jak masz naprawe gwarancyjna to powinienes miec zastepcze za free. Ja kiedys nawet na glupia wymiane oleju w ramach BSI dostalem zastepcze. Kiedys nawet serwis mial problem podpiac mi pod naprawe zastepcze auto za free to sam serwisant zaproponowal mi ogarna tak temat ze wzialem z mobile care na dluzej niz czas technologiczny naprawy. Reasumujac zalezy to od osoby po drugiej stronie ale tez od ciebie jak sie zachowujesz. Wiadomo jak sie podchodzi typowo rozczeniowo to gorzej.

Zajrzyj do działu G30 - to zobaczysz ile osób ma podobny problem w G30.

Napisz jakim huawei z jakim softem, to bedzie mozna porownac. Mi huawei p10 bez problemu dziala na nbt w f10 oraz na nowym systemie w nowej x4 oraz w i3 - to chyba takie samo oprogramowanie jakie macie w G30.

A tej temperatury nie mozna ustawic poprzez aplikacje na smartfonie?

Raczej nie powinienes nic stracic. Ja mialem wymiane egr i w tym saym czasie rowniez kodowanie jakiegos modulu i nic nie stracilem ze swoich kodowan.

Ja tylko napisalem jakie podejscie zauwazylem w dwoch naszych ASO. Nie napisalem jakie jest moje stanowisko, ale akurat jest zbiezne z twoim, wymieniac trzeba i tyle. Silnikowy tez poza wizytami u Was w ramach BSI wymieniam jeszcze dodatkowo i w sumie wychodzi co ok 12tys.

Jak rozmawialem u was w TEAMie z serwisantami to bylo stanowisko ze nie wymieniacie w skrzyni, bo generalnie takie jest stanowisko BMW. Za to IMP wprowadzilo taka usluge didatkowa. Nawet na stanowiskach serwisantow powiesili fiolki z przepracowanym olejem, zeby pokazac ze warto wymieniac.

ale zwróć uwagę, że np. F30 330e waży 1700-1800kg to jest duża różnica w masie. tutaj kolega opisuje eksploatację takiej 330 e https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=321365&hilit=330e Spalanie ok. 2L w mieście, na trasie załadowany wyszło mu 6,6L. Moc i osiagi o wiele lepsze niż takiej corolli tak więc nie wiem gdzie jest jej przewaga, poza kosztem zakupu.

Olej kup 5L i ci starczy - wchodzi 4,25L. Możesz spokojnie wymieniać olej poza ASO, pomiędzy wskazaniami. Silnik się posypał koledze i mu współczuje, bo problem spory, ale czy to świadczy, że z automatu każdy egzemplarz się posypie - moim zdaniem nie. Przecież to nie jedyna jednostka, która się posypała. Ważne żebyś się przejechał takim autem. Jeśli do twoich potrzeb wystarczy Ci taka jednostka i spełni twoje oczekiwania to dlaczego nie. Jeśli nie będzie Ci przeszkadzać opinia innych że to silnik od kosiarki - to dlaczego nie. Niestety takie mamy czasy i wszystko się zmienia. I takie są silniki i tyle. Tym bardziej z tego co widzę piszesz, że auto na gwarancji - to warto się zastanowić. Ja 2 lata jeździłem F30LCI 318i i w sumie ani nie miałem z nim żadnych problemów i byłem zadowolony. Olej wymieniałem poza ASO, poza BSI.

Robocizna - napisal. Silnik to kilkadziesiat tys.

To nie to samo. przez apke nie masz punktow posrednich i jest to na jeszcze mniejszych ekranie niz w aucie. Ja nie widze zadnych zalet przez apke. Punktow posrednich nie wprowadze, szybciej adresu nie wklepie niz w aucie i jeszcze jak chce przejrzec cala trase to na mikro wyswietlaczu. Wole juz w aucie wklepac adres.

tak samo jak ja. O wiele wygodniej sobie zaplanować trase z punktami pośrednimi pijąc kawkę przed kompem, niz wklepywac to w aucie i przeglądać trase na o wile mniejszym ekranie.

no to niech dadza ci ten silnik a zamontujesz poza aso

Strona do planowania tras bmw-routes.com nie działa. Po wpisaniu w google pojawia się tylko komunikat, że będzie działać do końca roku, a później już nie. Czy ktoś ma jakieś informacje, czy będzie to zastąpione nowa strona jakąś inną ? Dlaczego oni to zamykają - przecież bardzo przydatne narzędzie.