Kuj0n

Ale Ty nie masz nic wpisywać tylko robić tak jak pokazuje choćby instrukcja z pierwszego postu........... Comfort mode -> (jeśli zmieniłeś sterownik to VIN) -> update zusb i wybierasz sterownik który chcesz zaktualizować.

Możesz mieć soft w sterowniku starszy niż na liście w winkfp. Zrób przez komfort bez wpisywania numeru to program sam Ci podpowie jaki jest najnowszy.

Ja mam 09/2018 i niby akcji nie mam.

Ja miałem xhp w 6hp19 i bardzo polecam. Przejechałem z xhp około 80 tysięcy. Wymieniałem olej przed wgraniem xhp i po tych 80tys. Olej był prawie nieruszony (lekko zbrązowiały). Wczesniej po 100tys bez xhp był prawie, że czarny. Bez porównania. Teraz pierwsze co zrobiłem w 8hp50 to wrzuciłem xhp :)

Ja też polecam ravenol. Do M47N2 lałem VST 5w40 a teraz w B47 przyszła kolej na VMP 5w30.

Sprawdź błędy :)

Jestem świeżym posiadaczem f31 ale miałem e91 więc powinno być podobnie - zacząłbym od testu klap sterujących nawiewem.

Masz kierownicę po złej stronie. U mnie w B47 z kierą po lewej nic nie buczy :)

Mam pytanie. Myślę powoli o kołach na zime. Z poprzedniego samochodu mam gołe felgi styling 390 z czujnikami https://www.auto-treff.com/wcf/index.php?article/389-styling-390/ Na tabliczce mam napisane, że mogę założyć opony 225/55 r16 95 H M+S - Czy taka opona wejdzie na felgę 7cali ? Czy jest za wąska Ogólnie jakbym miał brać taką oponę to i tak pewnie coś z XL więc 99 H.

W f31 jest tylko jeden odbiornik ale to nie zmienia tego, że czujników się nie przypisuje do kół :) Czujniki same identyfikują się na podstawie siły odśrodkowej koła, itd. U mnie właśnie wyświetlił się błąd RDC a w w module DSC kod błędu 4806F4 - Kontrola ciśnienia w oponach: elektronika kół, brak odbioru, tył prawa strona - Mam nadzieje, że to tylko czujnik w kole. Jedzie do mnie nowy. Na dniach wymiana przy okazji serwisu. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f31-320d-xdrive-tou_201808/wiring-functional-info/driver-assistance/tyre-pressure-control2/1VnXTRI15v

Dziękuję. Wszystko zamówione. Jeszcze dwa pytania. Czy dla B47 nadal zaleca się profilaktyczną wymianę rozrządu jak w N47? W internecie jest wiele sprzecznych informacji. Czy są jakieś zalecenia serwisowania układu AdBlue? Pozdrawiam Mateusz

Witam Na początek - nie rozpoznaje VINU na stronie - A714144. Szykuje się pierwszy serwis w zakupionym samochodzie. Do płynów proszę o podanie wymaganej ilości. Poproszę o ofertę na: - filtr oleju - filtr paliwa - filtr kabinowy - filtr powietrza - olej - jestem nastawiony na RAVENOL VMP 5W-30 - płyn do chłodnicy - prestone? - zestaw do wymiany oleju w skrzyni automatycznej - tulejka, miska, olej itp. - płyn hamulcowy - ate - płyn do wspomagania - servotronic - olej do skrzynki rozdzielaczowej ? - w tym jestem nowy, to mój pierwszy xdrive. Oczywiście jeśli o czymś zapomniałem to bardzo proszę o propozycje. pozdrawiam Mateusz

Wymienić.

Ja mam u siebie coś takiego - wg mnie przyjemnie wygląda - kupione kiedyś u majfriendów za 120zł https://a.allegroimg.com/s1024/0cf0ba/e6b4ea2d4726be7719451b544443

Też jestem bardzo ciekawy.

Ja co prawda nie mam DPFa ale po dłuższych testach porównywania jazdy z i bez klapek uznałem, że jedynym możliwym wyjściem jest zakup regenerowanego kolektora ze wzmocnionymi klapkami itp. Nie żałuję żadnej złotówki - z resztą żaden majątek.

@COMFORTMEDIA Jak tam konkurs ?

Naprościej... Napisz tu co potrzebujesz, podaj VIN i dostaniesz wszystkie potrzebne informacje :) https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=251231&start=2775

Wiadomo, że cena zakupu nowego kompletu mija się z celem... Nowy osobno nie jest dostępny. Ceny używek zaczynają się od 50zł. Najprościej, żeby 10 razy nie grzebać, zamówić używany, rozebrać co trzeba, sprawdzić połączenia jak wszystko będzie ok to założyć używkę i zapomnieć o temacie.

Nie potrzeba diagnosty tylko umiejętności użycia opcji "Szukaj", dzięki której można znaleźć dziesiątki postów o problemie z podgrzewaczem / jego wymianie / uszkodzonym podłączeniu.

Jak masz wg VINu opcję wyposażenia S842A to bierzesz dla krajów zimnych jak nie to normalną.

Cześć Coś zmieniło się w formacie budowania pliku logowania. Stary plik jaki miałem zapisany - https://www.dropbox.com/s/o673b6x78jlka3g/stary%20log.csv?dl=0 Nowy jaki zrobiłem dzisiaj - https://www.dropbox.com/s/gj2zjitackln6e1/nowy%20log.csv?dl=0 W nowym kolumny oddzielone są przecinkami i problem polega na tym, że log.tunezilla.com przestał rozpoznawać prawidłowo kolumny - ma wartości z przecinkami i kolumny oddzielone przecinkami - gubi się. stary log LOG TUNEZILLA nowy log LOG TUNEZILLA EDIT - w między czasie znalazłem w ustawieniach możliwość zmiany znaków które określają nową kolumnę. Co ciekawe nigdy tego nie zmieniałem - na telefonie świeżo pobrana aplikacja ma ustawiony znak tabulacji (\t) ale apka pobrana na nawigację w samochodzie ma ustawiony domyślnie znak przecinka. Dziwne ale problem rozwiązany :)

Dlatego trzeba sprawdzić błędy i umyć to co jest zapocone na początek - w zależności od tego co się pokaże na kompie.

Ale wymiennik jest na chłodnicy i na dodatek po lewej stronie a skrzynia/silnik zapocone są po prawej. Łatwiej na początek sprawdzić błędy - a nie jeździć dopóki się da. xD Sam ubytek płynu - woda mogła odparować. Co z płynem wspomagania kierownicy?