Kuj0n

Wnęka pod tą obudową gdzie masz rękawiczki.

Chyba z 10 razy przeczytałem to co napisałeś i nadal nie rozumiem Akumulator traci pojemność i zdolności rozruchowe. Może odpalać ale IBS mierzy spadek napięcia przy usypianiu samochodu i na podstawie tego wie jaka jest jego żywotność. Wszystko zależy od tego jak używasz samochodu, czy ma się kiedy doładować czy nie. Na początek naładuj akumulator, jak komunikat będzie się co raz częściej powtarzać, to wymień.

No jeszcze tylko brakuje lakieru fluorescencyjnego Mega kolor

A jak dasz środkowe pokrętło na zimne zamiast ciepłe to też grzeje przy 16.5?

Nie zaleca się aktualizować modułów Most przez K-line. Najlepiej icom b

Nie ma przelewu na zimnym czy na ciepłym. Jak na zimnym to może być zamknięty obieg i z powrotu nie ma co polecieć.

Mają podaną żywotność 250h Przydałoby się coś z temp. ok 3500K żeby można było wrzucić do starego samochodu z soczewkami...

Może ANT_E65 albo Tuner_E65?

A klima włączona? Może sam włącza klimę bo widzi zaparowaną szybę. Nawet jak masz wyłączoną klimatyzację (z przycisku) a czujnik zobaczy zaparowaną szybę to uruchomi ją na chwilę.

Nie wiem czy przypadkiem xHP nie umożliwia tego. Nie mam pewności, kiedyś tylko sprawdzałem na ich stronie i wydaje mi sie, że ta funkcja była dostepna, ale moge sie mylić W xhp jest jedynie możliwość zakodowania czy na postoju ma "wysprzęglać" ale przy zużytych skrzyniach spowoduje tylko problemy bo będzie szarpać przy ruszeniu. Nadal nie zmienia to tego, że po puszczeniu hamulca samochód musi ruszyć.

Podaj w poście cenę za samochód. Przy okazji popraw sobie moc silnika w ogłoszeniu bo to nie jest 190KM. Ciekawie złożony opis. Setka w 7sekund, v-max 230 i przy tym (czyli rozumiem, że przy v-max) pali 6,5l ?

Sprawdziłem u siebie i ja instalowałem BMW Advanced tools. Poniżej link. U mnie działa na win 11. https://gitlab.com/gushmazuko/bmw-advanced-tools https://gitlab.com/gushmazuko/bmw-advanced-tools/-/package_files/141383810/download

Nie chce się szukać? Pierwszy temat z forum i masz link do instrukcji https://f30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1749171&d=1515588966

Ale sprawdziłeś czy przewody nie mają zwarcia pomiędzy sobą albo masą? Z tego co napisałeś na początku "trochę" działało i problem się pogłębiał więc pewnie wiązka coraz bardziej się przecierała.

Przyciski zostawiasz swoje. Pająk zostaje. Pozostaje Ci tylko ewentualne dołożenie jednego przewodu do FEM.

Ale to już jest taki golas, że chyba trzeba było się postarać żeby wszystko wywalić z konfiguratora Może ktoś uznał, że wyposażenie = masa a masa wrogiem przyspieszenia. Można kupić takie coś i potem resztę życia spędzić na retrofitach wszystkiego.

Pasowała bo to ta sama kierownica tylko z łopatkami. Wiadoma sprawa, że poducha ze zwykłej kierownicy nie będzie pasowała to mpakietowej. Tu moja po zabiegach

Szukanie igły w stogu siana tyle razy robiłem i zawsze działało... Spróbuj jeszcze według tego, miałem ten link zapisany na mailu czyli możliwe, że u mnie działało https://www.e46fanatics.com/threads/installing-bmw-standard-tools.1322014/ Wieczorem sprawdzę czy mam zapisaną jakąś instalkę.

0255 Sports leather steering wheel Kupiłem taką samą tyle, że z łopatkami. Szukałem takiej najtańszej i w najgorszym stanie i dałem do obszycia. Mpakietowa mi się nie podoba. Ta którą kupiłem była z przewodami ale jak nie masz to potrzebujesz tego - 32306854769 / 32309483019

Takie masz parametry? A masz zworkę pomiędzy 7 i 8 pinem przewodu?

Cały czas wygląda na problem z komunikacją. W ustawieniach COM ustaw timeouty zapisu i odczytu na 0, opóźnienie na 1msec.

Wymieniałem kierownicę na taką z łopatkami, byłem przygotowany na dołożenie przewodu ale okazało się, że u mnie nie było takiej potrzeby.

Kabel sprawny? INPA działa? Port COM ustawiony poprawnie?

Zeskanowałeś? Czyli miernikiem sprawdziłeś?

No to u Ciebie pojawił się problem z samą klamką.