luk_byd

oK mam. Taka ciekawostka ze na moim kablu nie odczytuje tych parametrów, a na kablu sasiada tak. Inne rzeczy w tool32 dzialaja na moim kablu bo robilem np. reset czujnika skretu Satz : 1 JOB_STATUS = OKAY MSOT_WERT = 3.755000E+001 MSOT_EINH = g TIOP_WERT = 1.393164E+007 TIOP_EINH = s LSUM_WERT = 2.400932E+008 LSUM_EINH = m QFL_WERT = 5.390000E+000 QFL_EINH = l TILCK_WERT = 0.000000E+000 TILCK_EINH = s QFLTOT_WERT = 6.161990E+003 QFLTOT_EINH = l BEGMOM_WERT = 0.000000E+000 BEGMOM_EINH = Nm ASME_WERT = 0.000000E+000 ASME_EINH = g ASKM_WERT = 2.819030E+005 ASKM_EINH = km OELREG_WERT = 6.736322E+006 OELREG_EINH = s Jak to przetłumaczyć na normalne wartości?

Dzięki, ale nie śmiga. :( Sprawdzalem na tym kablu co e91 smigalo.

To nie ma nic do rzeczy. Tak jak pisałem tez w 2006 mam nowe gongi itp. Wydaje mi sie ze to jednak jest kwestia zakodowania lub radia (wersja z navi). Gdzie w miare oficjalnie czytalem ze to zalezalo od Prof/buisness

Da radę do odczytać np. INPA ?

Hej. Do autora :) Mam ten kabelek działający (od sąsiada) i próbowałem podpiąć do E61 2007 rok (LCI) 2.0d M47. Komunikat odczyt OK, ale parametry wszędzie -1 Przy np. pomiarze ciśnienia wstecznego: Blad rpm.pw.edek.intef.ecunoresponceexception: No response form ECU. Szkoda że nie bangla z E61. Próbowałem róźne prędkości.

Jest. Sam stosuje. Miilers OIL 0W40 z LL-04

Zacznij od standardów. Woda w bagażniku pod styropianem od koła zapasowego. Później napraw wiazki obie w prawym zawiasie klapy. I już 90% problemów będzie rozwiązanych. Światło świeci bo myśli że klapa czy coś jest otwarta. Centralny nie dziala i radio słabo odbiera bo wiązka do diversity i może sam diversity ma problemy z połączeniem. Poczytaj trochę o tym aucie. Usterki są powtarzalne, a wszystkie są rozwiązane

No to na 400km masz spokój. Co dalej? Wymieniasz ten czujnik?

Tylko niekoniecznie w tym dziale.

Lepkość to nie jakość. Są róźne oleje. Dwa róźne oleje o parametrach 5W40 mają róźne charakterystyki lepkości. Temat oleju jest bardzo obszerny i jeśli chcemy go wybrać w pełni świadomie, to nie należy się kierować tym co największą czcionką jest pisane na etykiecie.

Antena jest w szybie, fioletowa wtyczka. 1 i 2 pin to antena FM 3 pin - antena kluczyka

Bardziej z 5w na 0w. Może mieć minimalny wpływ jeśli się dużo na nienagrzanym silniku smiga.

Hej. Naprawiałem wiązkę do tylnej klapy E61. Nie działało radio i przestał działać pilot. Wiązke naprawiłem (wszystkie przewody dla pewności) Po naprawie pilot ma mega słaby zasięg. Muszę stać dosłownie przy aucie (od drzwi kierowcy w kierunku tyłu) by działał pilot. Przed maską jak stoje to już nie działa. Od czego mogę zacząć? Moduł diveristy ma: dwa flexy: czarny i fioletowy Z lewej strony antena FM i masa bodajże ? Z prawej strony mała wtyczka brązowy i brązowo jakiś przewód (cieńkie) - od czego są? z prawej jeszcze jest ta duża płaska wtyczka - wiadomo I jeszcze jedna chyba + - pewnie od grzania szyby.

To co to za filozofia? Pisałem o lm2

Nie mam tego w module lm2. Masz może lm1? Który rok masz?

Między 2.0d a 2.0d jest półtora litra róźnicy w spalaniu, w sensie że rozumiesz ? Że taki 2.0d 163KM M47 vs. 2.0d 163KM N47 ... no nie ?

A nad jakimi się zastanawia? Np. black sapphire od schwarz2 łatwo odróżnić.

Moja Ex E91 320d M47 @ 207KM Trasa A1/S8 - Jazda 180km/h. Hamowanie przed tirami, później but do 180, czasem jechanie za tirem 90, albo za inna osobówką, która blokowała pas ~130km/h. Na 205/55/16R - 7,2l Na 225/50/17R - 7,7l Jazda po drogach jednopasmowych poza miastem ~6l (120km/h) Miasto latem: 7,5l Miasto zimą: 8,5l

A skad miałyby być osobne? Sa w jednej wiązce. Nie trzeba ich ciąć. Można wpiąć się złączką albo wlutować.

Hej. Znalzłem na forum: "Wyłączenie świateł po zaryglowaniu drzwi a nie otwarciu LMA: Tylko LM1 COMFORT_ACCESS_LICHT aktiv COMFORT_ACCESS_SL_ABSCH wert_01 Standard, światło wyłącza się po otwarciu drzwi wert_04 Światło wyłącza się po zaryglowaniu drzwi z pilota Tu nie wiem czy czasem nie jest na odwrót. Nie mam możliwości sprawdzenia. LICHT_AUS_TUER_AUF nicht_aktiv " I rzeczywiście w LM2 nie ma tych funkcji. Czy są inne, które pozwolą mi na ustawienie że pozycje mają gasnać dopiero jak zamknę auto z pilota ? Widze ta sama sytuacja w E61 na LM2 co w E91 na FRM2 względem FRM1

Zgodnie z powyższymi schematami.

Tak, ja to robiłem w E91. Efekt super. Podłączyłem się pod podświetlenie przycisków od opuszczania/podnoszenia szyb. Regulacja jasności odbywała się wraz z regulacją jaskrawości oświetlenia deski rozdzielczej.

Żeby Ci auto ukradli?

Nie kupowałbym wybrakowanej kierownicy. Oprócz kierownicy, tam brakuje blendy, poduszki. Proponuje zakup kompletu.

Ja mam chip na 217km/424 nm Do pracy 5km Do sklepu tyle samo + wyjazdy jakies weekendowe Jak się nagrzeje do 80*C to lekko niema :) I wypala się co 450-500km Popiolu 10g