saku82pl

nr 3 i 4, reszta odpada, no ale nr 4 ET ma za niskie wiec zostaje nr 3, takie moje zdanie

Wg mnie to oryginał, no ale jak każdy, powinien mieć oznaczenia. Więc poproś sprzedającego o zdjęcia takowego i wszystko powinno się wyjaśnić. Poza tym bardzo ładny i żadki. Ładnie by wyglądał na moim e36 :twisted: hehe Właśnie wysłałem maial do gostka z zapytaniem bo mi to wpadł w oko ten spojlerek.

Spalanie jak spalanie. Duża moc to duże spalanie - rzecz oczywista. Silnik wankla to również bardzo duże zużycie oleju i mała żywotność samej jednostki. Pewnie również serwisowanie takiego autka też ma swoją (wyższą) cenę. Ciekawe też jaką cenę będą te auta utrzymywały na rynku wtórnym. Po ww właściwościach obstawiałbym bardzo dużą utratę wartości. Pozdrawiam...

wejdz na www.realoem.com i sam sobie porownaj bo te zdjecia malo co mowia

To teraz wyobraź sobie co może zrobić z rodzinną corollą koleś umiejący prowadzić 325?? :mrgreen: Zresztą takie porównania co do umiejętności jazdy to chyba tylko na torze można sprawdzić. Nikt normalny nie ściga się na autostradzie jadąc z rodzinką do siostry na obiadek. Owszem zgadzam się, że jazda dynamiczna jest możliwa w prawie każdym aucie. Jeśli jeszcze do tego znamy przebieg krzywej momentu obrotowego naszego silnika, lepiej możemy wykorzystać jego potencjał. Natomiast to co np. wspomniana już "rodzinna corolla" z silnikiem np. stu konnym będzie wyczyniać na jezdni, wykorzystując 100% swojego potencjału, 325 może osiągnąć jadąc na "pół gwizdka". Aż takiej różnicy mocy nie przeskoczysz. Poza tym niekiedy lepiej jest kupić od razu 325 niż bawić się w kupowanie co chwile następnego bmw zmieniając jedynie dwie ostatnie cyferki w oznaczeniu auta. Miałem 316, 320 a teraz jest 325. Gdybym wiedział jak jeździ 325 nie kupowałbym poprzednich. Ile kasy bym oszczędził i czasu. Pozdrawiam.

Tak samo jak z wymianą filtra na stożek (sam, bez żadnej odpowiedniej obudowy), ktoś wywala zasyfiony filtr i wkłada stożek i pierwszy wniosek jaki mu się nasuwa to taki, że to rzeczywiście działa. Lecz prawdopodobnie efekt byłby jeszcze lepszy gdybym po prostu zmienić wkład filtra na nowy. Tak powstają mity.

wsadzaj 6000, oglądałem sporo fotek zanim się zdecydowalem takie zamontować i te są najlepsze do e36 wg mnie, pozdro...

Hej, mam to samo w planie. Też mieszkam w anglii. Tylko myślałem nad dolotem od k&n a kolektorem wydechowym z allegro, gdyż w anglii są podobne ale te z polski mają wyraźnie dłuższe orurowanie wychodzące z poszczególnych cylindrów zanim złączą się razem. Ale opisz koniecznie mi na priva co i jak. I jak to zrobiłeś, że masz tą gwarancję przyrostu mocy?? Ciewaki mnie to. Pozdro, czekam na wieści. Aha i zapodaj fotki kolektora i dolotu jak możesz...

przyczyny czego? tego, że mi tak przerywał?? to tak jak pisałem, po prostu zmieniłem świece i cewki i ustało, więc to chyba właśnie była owa przyczyna

mowisz o tylnych?? przeciez dopiero w pozniejszych rocznikach wychodzily diodowe, wczesniej byly jak w e36 - zarowki

Coś w ten deseń, też bym to obstawiał, ale u mnie zmieniłem najpierw świece, po czym była duuuża róznica, a później cewki (dodam, że nie na nowe, a na używki za nie kłamiąc 45 zł za 6 sztuk :) ) i wtedy było już rewelacyjnie. No chyba, że sam wynieniałeś te elementy niedawno i wiesz, że na 100% to nie to. Wtedy przyczyny szukać gdzie indziej. Pozdro :cool2:

http://www.autokrata.pl/ogien/3421/chcial_podriftowac/ Nie wiecie czasami kto to?? i gdzie to było??

link nie dziala, ale jesli to te alu co mowisz to mi sie one wciaz podobaja

dodaj, że spadnie ci moment obrotowy, wzrośnie spalanie przy większych prędkościach, spadnie prędkość maksymalna i pogorszy się kultura pracy na wolnych i niskich obrotach -tymsamym wzrośnie zużycie podzespołów silnika jak i samej skrzyni, wiele minusów i raptem jeden plus - trochę więcej mocy, bez sensu jak dla mnie

Jaki super kierowca??!! Chyba sam nie wiesz co piszesz. I w ogóle polemika z Tobą to jak ze ślepym o kolorach - nie ma sensu. :duh:

Człowieku wyluzuj. Tak na prawdę nie masz pojęcia z kim rozmawiasz a z góry oceniasz. 193 konie dla rozsądnej osoby to nie jest coś nie do ogarnięcia. Moja dziewczyna jeździ moim 325 od czasu do czasu i wciąż żyje, a prawko ma raptem podnad rok i jedyne czym jeździła wcześniej to matiz. Czasami, właśnie takich jak ty może zgubić ale wiare we własne umiejętności. A osoba mało doświadczona wie, że nie najlepiej jeszcze sobie radzi i woli zwolnić ale dojechać. Pan Zientarski w tej chwili walczy o życie. Co prawda nie wiem czyja wina była. No ale Ferrari Modeną się rozbił, można więc sądzić, że wolno nie jechał (tutaj trochę więcej o tym - http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=74951). Poza tym e46 ma sporo elektroniki, wspomaganie trakcji, wspomaganie ruszania - to na pewno pomaga.

plastikowy cze metalowy jest w tym 1,8??

cóż, po prostu próg ci gnije, u mnie podnoszę i nic sie nie dzieje, a u kumpla w każdej tej dziurze ten otwór poszedł do góry, nie można było podnieść auta, co zrobić, nie młode już te nasze autka ;)

zadalem ostatnio na forum podobne pytanie i generalnie dostalem odpowiedz ze to czy lampa swieci bardziej na lewno czy na prawo można wyregulowac jakimis pokrętłami w lampie, ponoć... :) nie wiem sam, bo jeszcze nie sprawdzałem

raczej za malo, nie lecialem wiecej swoja niz 200 ale moją byłą już 320 smigałem 230, wiec 325 powinno przynajmniej tez tyle pocisnac

Coś czuję, że pijesz do mnie. Ja tylko napisałem, że tak się jeździ w Warszawie, taki tu panuje zwyczaj. Nie jestem wariatem drogowym, ale 70-90km/h sobie śmigam. W każdym bądź razie, jeśli warunki drogowe pozwalają, to nie schodzę poniżej 70km/h. Spytam z ciekawości, jaką prędkością przemieszczasz się w mieście? Jeździsz tyle, co znaki i przepisy nakazują? Czy może siedzisz sobie w "pancernej bumce" i śmigasz szybciej? ja to sie dziwie ze wy w ogóle wytrzymujecie tam w warszawie!!!! pracowalem tam kiedys chwilke, dzien w dzien jezdzilem chyba z mokotowa (nie pamietam dokladnie bo bylo to w 2004) do hurtowni kumpla jakies 5 km za lotniskiem, o ile w tą strone nie bylo fatalnie to spowrotem dzien w dzien korek na calej dlugosci mojej "podrozy", darowalem sobie tą robotę po tygodniu, generalnie niecierpie tego miasta wlasnie ze wzgledu na ten ociezaly ruch, pozdro i zycze cierpliowsci :mrgreen:

skopiuj wybrany przez ciebie link i wklej go w polu adresu w przeglądarce internetowej, następie ENTER i rób co piszą dalej :mrgreen: pozdro

na samym dyfuzorze powinien być numer seryjny z logiem bmw (jeśli jest on oryginalny) ale tak jak kolega "cn_igi" powiedział, nie wiem czy w ogóle ten dyfuzor można zamontować w zwykłym zderzaku, gdyż ma on nieco inne przetłoczenia i prawdopodobnie będzie lipnie lekko wystawał przed zderzak, więc odradzam...

Ale bedzie Ci pokazywal zuzycie benzyny a nie LPG. Nie prawda, przynajmniej u mnie pokazuje spalanie aktulanie używanego paliwa, poznaje to po tym, że z tak samo otwartą przepustnicą, przełączając zasilanie z gazu na beznyne i na odwrót wartości na ekonomizerze się zmieniają - co świadczy też o tym, że gazu pali wyraźnie więcej. :twisted:

bo mieszkam na wyspach, chociaz w sumie ostatnio kupowalem tarcze do auta na allegro ale o zamku juz nie przypomnialo mi sie, cholera :duh: