saku82pl

próbuje kupić od kilku miesięcy ten siłownik na angielskim ebayu ale nie ma!! :shock:

Ja mam to samo, ale juz jakis czas temu spalił mi sie silownik od klapy i jest teraz odlaczony, aczkolwiek zaraz po tym jak spalil sie ten silownik, (przez ten felerny kabel idący do klapy) zamek zamykał się normalnie ale tylko jak zamykałem bagażnik kluczykiem. Natomiast niedawno szukając usterki centralnego, odłaczyłem wszytkie kable wchodzące w skład tej wiązki i ponownie je popodłączałem. I od tego momentu mam właśnie tak jak koledzy - po pierwszej próbie zamknięcia zamków, rygle odbijają i dopiero drugi raz pomaga. Wiecie co to? Może jak kolega wcześniej miał, coś źle podłączyłem, składając wszystko do kupy?

na pewno sie zmiesci, jak v8 potrafią zamontować w e30 to do e36 też wejdzie. a w ogóle to :search: bo było już o tym nie raz, 240 km z wolnossącego silnika bez montażu turbo/kompresora nie wykrzesasz!!!! A turbo do beemek to nie tylko w stanach kładą :duh: Poczytaj trochę artykułów i/lub tematów na tym forum i dopiero wtedy zadawaj pytania bo wydaje mi się, że zielony jesteś w tych sprawach a już chcesz moc podnośic !! :D

A Weź to sobie sam wymontuj, nie jest to raczej nic trudnego. Tylko będziesz musiał kolektor dolotowy kupić nowy.

godzi czy nie godzi, od zawieszenia zależy twoje życie na drodze. Ja swojego bym nie powieżył czemuś co tyle kosztuje. :wink:

a co można powiedziec dobrego o zawieszeniu, które kosztuje mniej niz komplet amorków na przód do e36??!!

Dołączam się do tematu. Woltomierz to raczej proste. Do ciśnienia oleju często widzę na ebayu jakąś taką metalową część, która niby jest potrzebna do prawidłowego działania wskaźnika. Co do temp. oleju to chyba raczej również nie będzie to jakiś duży problem. Może ktoś ma jakiś schemat, opis jak to podłączyć??!!

Sam się kiedyś nad tym zastanawiałem, ale bardziej myślałem o karbonowej masce, gdyż i tak miałem maskę do malowania. W sumie nawet taniej wyszło by mi polożyc włókno węglowe na nią niż malować :mad2: No ale już za późno. Co do tej ze zdjęć to wygląda jakby była po prostu z innego auta. Chyba taki zielony kolor budy nie współgra z czarną maską. Może wolisz sobie karbon położyć na maskę. Mam linki do firmy sprzedającej różne włókna węglowe, karbonowe o bradzo różnych wzorach. Cena od ok 150 zł za metr kw. Pozdro...

hehe, to samo mam, teraz już wiem co to :cool2:

to napisz co i jak, może swojego sobie podreperuje bo czasu chwilowo mam dużo, jak coś tu masz maila: [email protected], pozdro...

aha, myślałem, że zrbisz zdjęcia od przodu ale jeszcze nie rozmontowanego kompa :D

Nie wiem w ogole czy masz tam standardową kostkę czy coś w inny "agro" sposób robione jest. Tak czy siak, nawet jej tej kostki nie masz, to kolory kabli wychodzących z radia i tak są takie same zawsze. Więc czerwony to plus, który pojawia się po przekręceniu stacyjki. Czarny to masa, a żółty to stały plus - podtrzymujący pamięć radia. Ale ty potrzebujesz znaleźć tylko ten plus załączający się po przekręceniu stacyjki. Resztę i tak masz już podłączoną. Żeby znaleźć tego plusa, zdejmij osłonę pod kierownicą, wylukaj jakiś grubszy kabelek wychodzący gdzieś spod stacyjki. Następnie weź zwykłą kontrolkę (taką z żaróweczką) i jeden koniec podłącz pod masę (najbliższa pewna będzie w bocznej ściance po lewej stronie nad głośnikiem, poznasz ją po tym że dużo kabli się tam zbiera) a drugi pod ten kabelek. Jeśli kontrolka się nie zapali to dobry znak. Teraz przekręć stacyjkę w pozycję zapłonu. Jeśli teraz kontrolka zaświeci to znalazłeś tego plusa co chcemy. Czyli musisz się wepnąć w ten kabel. Najlepiej podłącz go na dodatkowym bezpieczniku. Tak dla swiętego spokoju. Mam nadzieję, że nie zamotałem. :D

Nie wiem, nie przygladalem sie temu opisowi naprawy pikseli, ale wydaje mi sie ze jaką obudowę mam nasz komputer, nie ma znaczenia, gdyż sposób wyświetlania jest taki sam. moze wklej foto tego swojego?

to jest wlasnie minus kupowanie uzywanych samochdow, czesto ktos cos podlacza po swojemu i nastepny wlasciciel czasami nie ma jak skumac o co chodzi. kiedys mialem tak ze, zeby swiecily mi sie swiatla mijania musialem miec wlaczone rowniez halogeny przednie :mad2: ja pierdziu, kosmos. a tobie radze na poczatek wziac po prostu miernik i zobaczyc jaki prad tam jest, czy w ogole jest!!

Jasne, że możesz jeździc. Co do naprawy pikesli to chyba było coś w dziale "Zrób to sam".

Też mi kiedyś ta lampka rozładowała aku, więc nie masz czym się martwić. Co do radia. Musisz po prostu znaleźć plusa, który pojawia się dopiero po przekręceniu stacyjki. Problemu z tym raczej nie będzie. Ale szukaj jakiegoś na grubym kablu. No i może znajdziesz gdzieś ten oryginalny, bo z tego co wiem to każde e36 miało kostkę podłączoną pod plusa od stacyjki, więc jak ktoś ci to zmienił to muszą być gdzieś jeszcze ślady oryginalnej instalacji.

Ja mam takie założone u siebie. Zobacz moją galerie jak chcesz. Generalnie ładne, mniej osób jeździ na takich, w porównaniu do m-pakietowych z białym kierunkiem. Ale np. zbiera się brud w nich z boku. Więc jakość gorsza. Zobacz foto i oceń.

Zapomnialem zapytac - w jaki sposob doszedles do tego ze to akurat modul Ci prad wpierdziela? :) A z tym radiem - jego okablowaniem to mozliwa historia czy nie? Moze ten brzeczacy alarm?Pozdr. Bo na początku padał mi bezpiecznik odpowiedzialny za szyby, szyberdach i centrala. Więc wyjąłem moduł i wszystko było ok. Ja twierdzę, że coś ci wpierdziela na lewo prąd. Naładuj aku, wstaw go spowrotem, zobaczy czy w ogóle zapali - powinien. Dalej możesz zrobić tak. Zostawić autko na kilka godzin. Następnie wrócic i zobaczyć co się dzieje. Czy autko odpala itp. Możesz też wpiąć się miernikiem elektronicznym między aku a masę. I zobaczyć jaki jest pobór mocy na włączonym, a później wyłączonym zapłonie. Na wyłączonym nie powienien być większy niż bodajże 1A czy 0.1A :) naprawdę nie pamiętam już. Poszukaj na forum bo gdzieś to już czytałem. I jak będzie większy pobór prądu (niż ta wartość 1A lub 0.1A) to oznacza, że coś ci go zżera oczywiście. Aby dowiedzieć się co, z podpiętym miernikiem, musiałbyś sprawdzić bezpieczniki. Tylko lepiej w ten sposób - najpierw wyjmij dany bezpiecznik, który chcesz sprawdzić, następnie podłącz miernik, zobacz jaki prąd jest i dopiero wtedy włóż spowrotem bezpiecznik i znów sprawdź wartość na mierniku. Nie odwrotnie - tzn. nie że wyjmujesz bezp. z podłączonym miernikiem, tak łatwiej go spalić można. Wiem, że to zawiłe ale może ci się przydać. Co dalej? Jeżeli podejrzewasz jakiś element, wspomniałeś coś o radiu czy alarmie, to najpierw może go po prostu odłącz i zobacz co wtedy. Polecam najpierw takie rozwiązanie, zamiast bawienia się w sprawdzanie każdego bezpiecznika. Moża akurat trafisz. Ale najpierw i tak zobacz co będzie się działo jak włożysz naładowany aku. Jeśli sytuacja się powtórzy to na pewno nie jest to wina aku a raczej czegoś co pobiera prąd na lewo. Co do aku. Jak jest nowy to nie dolewa się niczego, ani też nie odkręca żadnych korków, to są bezobsługowe aku jak już wcześniej kolega napisał

watpie ze aku, aczkolwiek dopoki nie sprawdzisz nie bede wyrokowal, naładuj, podłącz i zobaczymy, czy znów się walnie czy nie. Ja ostanio miałem taki sam problem. Coś mi wpierdzielało prąd przez cały czas, obojętnie czy auto wyłączone czy nie. Doszedłem, że to moduł centralnego zamka. Jak go wyjąłem to było git. O dziwo choroba sama ustała. Gdyż, jak po około tygodniu poskładałem wszystko spowrotem do kupy żeby coś sprawdzić, akumulator nie rozładowywał się już. Także do dziś nic się nie dzieje. Daj znać czy znów się aku rozładował.

z gazem juz lepiej, jeszcze z dwa lata temu ciezko bylo znalezc stacje na autostradzie, ceny od czterdziestukilku do 70, na niektorych stacjach jest inna koncowka, na innych wiedza ze polacy czesto tankuja i albo masz dwa rodzaje koncowek albo maja adaptor w kasie, pozdro

Dobry jestes z tym pytaniem o naped!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: A co takiego zlego na temat tego napędu slyszałeś??

A ile Ty masz lat?? Pytam poważnie :D

sorki, podalem ci linka do instrukcji oblsugi e36, pospieszylem sie :)

tzn nie koniecznie, co prawda ostatnio nawet we Wiadomościach cos było o tym, ale wsluchalem uwaznie i mowili ze w jednych miejscowosciach nie ma z tym problemu a w innych wlasnie urzad robi problemy, takze zalezy gdzie sie trafi

Tak jak pisałem. Ty po prostu masz już wyrobione zdanie na ten temat i choćby setka osób mówiła ci coś przeciwnego, i tak go nie zmienisz. Po co więc taki temat zakładasz?? Skoro masz tate mechanika to on chyba wie co najlepsze dla syna :) Może i nikt nie widział, a czemu? Bo nikt sprężyny w swoim aucie nie ucinał. Może właśnie dlatego.