PioterW

wsteczne światło musi być białe, więc malowanie całego raczej odpada - grozi utratą dowodu natomiast można sobie przycieniować poprzez naniesienie kratki, linii albo co kto chce - z daleka wygląda na czerwone, a świeci na biało

kasę w proponowanej wysokości można wziąć pod warunkiem, że na pokwitowaniu nie podpiszesz zrzeczenia się z dalszych roszczeń - to jest tzw. kwota bezsporna, jednak jeśli nei jesteś pewien, to nie bierz

http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=3342&start=3

jak masz możliwość, to sie przejedź i będziesz wiedziała czy Ci wystarczy - w sumie 170KM to nie jest tak strasznie mało - zwłaszcza, że m52 ma fajny przebieg momentu wszystko zależy od tego co Ty uważasz za dobre zbieranie się - IMO 523i nie będzie takie złe ludziska jakos tym jeżdżą - zauważ też, że to nie jest najmniejszy silnik w piątce czasem warto miec mniejszy silnik, a większy komfort jazdy i święty spokój, że nie będziesz stale parkować w serwisie _________________ Michał-J był szybszy BTW - który to rok?

jeśli to pompa, to nie uratujesz - ją sie wymienia jak z pompy cieknie, to widać pod maską kropelki poza tym stan, o którym pisze rapid jest tylko przejściowy - pompa rozwala się coraz bardziej ... aż do wymiany :wink:

oczywiście miałem na myśli E30 z silnikiem m20 :D

jeśli nie ucieka przez uszczelkę/głowicę, to możesz mieć mimnimalnie uszkodzoną chłodnicę - kiedyś sarna1 opisywał podobny przypadek - zalał zielonego (o ile pamiętam) fosforyzującego płynu i okazało się, że, gdy wytwarza się ciśnienie, to płyn ucieka przez szczelinę w chłodnicy i od razu paruje - na zimnym, przy braku ciśnienia nie wycieka, więc i nie kapie

to dobre rozwiązanie - szkoda, że nie jesteś z okolic, bo nie znam mechaników z Twoich stron

15 LPG to 6-o cylindrówki palą przy emeryckiej jeździe ... chyba, że założysz instalację, która podwoi wartość samochodu :P

jeśli można, to i ja poproszę [email protected]

to jeszcze poproś znajomych, żeby Ci znaleźli zdrowe 2,5 - to oczywiście możliwe, ale niezwykle trudne jeśli po prostu jeździsz, to 2,0 nie jest takie złe jeśli lubisz się powściekać, to szukaj 2,5 tylko jak pisałem nie będzie to łatwe ... jednak cuda sie zdarzają - wystarczy odrobinke cierpliwości możesz też poszukac ISa - jeśli jest w dobrym stanie (o to też trudniej niz w przypadku 320), to będzie tańszy w utrzymaniu niż 2,0 niektórzzy twierdzą, że BMW zaczyna się od 6 cylindrów - jeśli do niech należysz, to IS jednak nie jest dla Ciebie osobiście jeśli bym nie znalazł zdrowego 2,5 to szukał bym właśnie ISa wszystko zależy do czego potrzebujesz auta i czego od niego oczekujesz

w wyszukiwarce powinieneś znaleźć pół miliona opinni, a jak nie pół miliona, to w każdym bądź razie sporo

polecam: Adamek "Bawara" - dobry tekst :8)

w porównaniu do Ciebie, to molu nie jest taki nowy :lol: koników nie da, ale czasem się je stosuje zamiast tłumika środkowego gdybym mial wyciąć katalizator i nie znalazł bym odpowiedniego tłumika środkowego (bez kata) to bym wstawił właśnie strumienicę nota bene - nie jest tak, że żadna strumienica nic nie daje, tyle, że przepływ spalin, to nie taka prosta rzecz, jak piszą w opisach na allegro, dlatego samo władowanie strumienicy nic nie da - trzeba ją odpowiednio jeszcze spasować z całym wydechem w Radomiu jeździ E30M3 kierowana przez niejakiego Ravaglię - koleś jest legendą ... i ma w swoim aucie strumienicę... tylko, raczej nie wydał na nią 300 zł :idea: molu - niestety tanim kosztem koników swojej beemce nie dołożysz - najtańsza opcja, to sprzedać auto i kupić drugie, albo swap

spróbuj na mniejszych kołach

w końcu to BMW :cool2: jak o nią zadbasz, to odwdzięczy się milionkrotnie i już jej nie zmienisz ... chyba, że na inną beemkę

http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?t=3393&postdays=0&postorder=asc&start=15 poczytaj sobie też inne posty na ten temat użytkownika Scigany - jak dla mnie gośc jest guru polerki

Nikt nie będzie kazał zapłacić akcyzy po raz drugi. Ma papier, że została zapłacona, więc pozostaje mu PCC-1, ale widać, że trudno napisać jaki podatek kolega chce zapłacić, a mu nie pozwalają ;) niestety, ale wit007 ma rację - akcyze trzeba zapłacic każdorazowo przy zakupie auta dopóki nie zostanie dokonana rejestracja w kraju - szczęście w nieszczęściu, że zobowiązanym z tytułu zapłacenia akcyzy jest sprzdający (art. 80 ust. 1 i 2 pkt 1 ustawy o podatku akcyzowym) do wydania zaświadczenia VAT25 potrzebne są różne dokumenty - m.in. właśnie zaświadczenie z urzędu celnego o zapłacie akcyzy oczywiście ponieważ transakcja nastąpiła w kraju - należy także zapłacić PCC, chyba, że jedna ze stron transakcji jest podatnikiem czynnym VATu gdyby kolega miał umowe z Niemcem i sam zapłacił akcyzę (od 1 grudnia nie wynosi już 65%, tylko 3,1% do 2 litrów lub 13,6% powyżej 2 litrów), to dałby radę załatwić sprawę bez kontaktowania się z tym tajemniczym gościem ... no i byłby zwolniony z PCC :idea: oczywiście nie namawiam do obchodzenia/naciągania prawa :norty:

miało być po setce, a nie po 0,7 ... chyba, że od razu walisz na raz i nie bawisz się w rozdrabnianie :lol:

ciężko będzie kupić stalówki w tym rozmiarze z regułu są 14" poszukaj sobie jakichś oryginalnych aluminiowych - są dość tanie (jakbyś nic nie znalazł, to pisz - mam do sprzedania niedrogo 15" BBSy ori od BMW - może się dogadamy)

... jak się jest mistrzem, to wszystko da radę :lol:

przede wszystkim włożenie 3,5 r6 będzie nieporównywalnie tańsze niż wsadzenie v8

3,5 to obecnie chyba najtańsze koniki a jak tylko do driftu, to elektroszpera i jazda bokami

Maciej Polody twierdził swego czasu, że minimum 150 + szpera ale im więcej, tym lepiej im mniej masz umiejętności (nie oceniam Cię), tym więcej koni sie przyda e30 325i w zupełności wystarczy, choć sa lepsze autka V8 4,0 z malualem jest supre ciężko dostać, poza tym, to kosmiczny wydatek drift, to jazda po zakrętach, a z takim silnikiem auto będzie zbyt niewyważone i silnik będzie wyjeżdżał zamiast tyłu Lepiej wsadzić silnik od 550i albo jak chcesz zaszaleć do optymalnym silnikiem będzie silnik z M6 :norty: :duh: Pan Piotrek - BMW Klub Polska jest jakiś zbyt ważny, żeby normalnie odpowiedzieć? spuść gościu trochę powietrza, bo dostaniesz lustrzycy :mad2:

przed wimianą warto najpierw sprawdzić, bo może wałek nie jest taki wytarty, choć fakt - zdarza się natomiast z ta normalną bolączką, to bym nie przesadzał - większość m40, które znam jednak nie miała tego problemu, tyle, że to problemy sie nagłaśnia wałek kosztuje, więc zanim wymienisz - sprawdź :idea: