PioterW

Dobre rady zawsze w cenie, jak mawiali w pewnej reklamie, więc oczywiście dzięki, ale ja pytam raczej o to, czy ktoś tak robił :wink: Skoro nie, to oczywiście podjadę do wulkanizatora/mechanika/serwisu i przymierzę, tylko tam gdzie byłem, akurat nie mieli odpowiedniego koła, więc postanowiłem zapytać.

Witajcie, czy wkładał ktoś stalowe 16stki do e46 330xi? W niektórych miejscach (m.in. na tym forum) jest, że nie da rady, ale są też miejsca, gdzie wskazuje się te koła jako zamiennik. Jak patrzę na przednie koło, to wydaje się, że jest jeszcze całkiem sporo zapasu, ale to na aluminiowej feldze, która ma całkowicie walcowatą obręcz. Dlatego chciałbym zapytać, czy ktoś wrzucał taką felgę. A może ktoś przymierzał i nie dało rady? Jeśli temat jest w złym miejscu, to sorry - dawno tu nie zaglądałem. Wiem, że podobny temat był kiedyś poruszany, ale to było dawno i nie ma w nim jednoznacznej odpowiedzi, a może w tzw. międzyczasie ktoś nabrał nowych doświadczeń, którymi będzie się mógł podzielić.

u mnie jest to samo, podczas diagnozy wyszło, że jest jakiś problem ze sterownikiem ABS - wyszło dopiero przy diagnozie na jakimś porządniejszym komputerze diagnostycznym - wcześniejsze badania nic nie wykazywały podjedź do ASO na diagnozę, albo do jakiegoś warsztatu/serwisu, który ma porządny sprzęt ... albo wyjmij żarówki z deski rozdzielczej :P

kup olej do szpery i jeśli ta jest OK, to powinno być po problemie - w zasadzie jak się kupuje szperę z niewiadomego źródła, to wymiana oleju powinna być pierwsza rzeczą jaką się robi. jeśli nie zmieniałeś oleju, to powinieneś to zrobić, może to wystarczy

napisz spokojnie, że musiało dojść do nieporozumienia, więc niech Ci prześlą kopię polisy, która ich zadaniem wymaga zapłaty drugiej raty, gdyż w przypadku uznania ich racji jesteś w stanie rozważyć podjęcie działań zgodnych z ich stanowiskiem. nawet jeśli nie zamierzasz im płacić za dwie polisy, będziesz miał jasność na czym opierają swoje roszczenie, a może w trakcie sięgania do dokumentów sami spostrzegą swój błąd. musisz też rozważać, że jakimś dziwnym trafem mają jednak podstawy do wysuwania takiego roszczenia nie wiem jak się zachowa mtu, jednak jeśli zobaczą dobrą wolę z Twojej strony, może łatwiej będzie te nieścisłości wyprostować. w ubezpieczalniach czasem może powstać błąd w jakimś systemie komputerowym i czasem warto współpracować przy wyjaśnieniu sprawy. w przeciwnym przypadku, nawet jeśli oni nie mają racji, to narażasz się na pyrrusowe zwycięstwo po walce z firmami windykacyjnymi. uważam, że jeśli nie wiesz do końca jak wygląda Twoja sytuacja, warto się w niej najpierw rozeznać na spokojnie i głowa do góry

Ok - dzięki Panowie pzdr

Witam, Czy są różnice pomiędzy szybami przednimi od różnych wersji nadwozia? kamień strzelił mi w szybę i muszę wymienić - teraz nie wiem czy muszę szukać od touringa (takiego mam), czy będzie pasować od sedana, coupe itp. pzdr

może ten egzemplarz jest po tuningu

jest wiele stron, gdzie znajdziesz krok po kroku co i jak należy zrobić przy rejestracji auta np. http://www.money.pl/archiwum/poradniki/artykul/jak;zarejestrowac;sprowadzony;samochod,234,0,241898.html prawo UE nie zabrania państwom członkowskim pobierania akcyzy, zabrania jedynie jego różnicowania ze względu na pochodzenie auta, obecnie sytuacja w Polsce jest już dostosowana do wymogów prawa europejskiego w tym względzie

jak grasz w ruską ruletkę, to tylko jedna komora jest załadowana, a 5 pustych - gratulacje dla tych, którzy przeżyli pociągnięcie spustu ... ale czy tak na prawdę warto w to grać? ja sobie jeżdżę na 10W40 w M52b28 i jest OK- silniczek pracuje jak należy, odejście ma porządne i kompresje też - nie widzę powodu, żeby zmieniać zwycięski skład

honda z 2 litrów wyciąga 240 koników - też wolnossący BTW - gazowanie M3 to nieporozumienie - można kupić 328 i zagazować - też będzie bardzo szybkie i wcale niełatwe do ogarnięcia dla nowicjusza ... i o wiele tańsze

nie ma czegos takiego jak homologacja BMW, czasem firmy zawierają ze sobą umowy i potem jedna drugą poleca - parz BMW poleca Castrol itp. sam nigdy nie miałem continentali, ale z tego co ludie piszą, to bardzo szybko się zużywają, a w zamian zajebiście trzymają się drogi - jest to fajna rzecz do jeżdżenie przy mniejszych prędkościach, jak jeździsz w trasy i lubisz depnąć, to szybko Ci je zje - oczywiście nie są to złe opony, ale zawsze coś za coś a'propos - wszystkie opony, które wymieniłeś są OK ... ja osobiście brałbym SP9000 bo mają przekozacki bieżnik ;)

po raz kolejny nie ma języka polskiego - wkurza mnie to oczywiście przejrzę sobie w domu po angielsku, ale skoro jest w tylu językach, to czemu nie ma po polsku - czasem mam wrażenie .... ale to pewnie tylko wrazenie

m40 tak miewają - poczytaj, jest o tym sporo na forum

auto nie jest ładne, ale na pewno jest fajne może wreszcie skończyła się era monstrualnych przeróbek stylistycznych hammana - ostatnie były koszmarne, a to jest boskie ... albo raczej diabelskie

proponuję Ci odwiedzić www.streetracing.pl - tam ludzie zajmują się tuningiem i najprędzej znajdziesz odpowiedź

wtakim razie proponuję wkręcić korek na poksilinę - tym razem poważnie ;) jak poksilina stwardnieje, to na pewno się nie pokruszy i powinna spokojnie wytrzymać ciśnienie w układzie chłodzenia - tylko daj jej porządnie zastygnąć i upewnij się wcześniej, że porządnie odtłuściłeś ten gwint - jeśli nie jest jakoś okrutnie pęknięty ten gwint i poza tym chłodnica jest OK, to IMO warto

raczej całe auto od razu wymień ;) ... albo nagrzej śrubokręt i wykręć ten gwint, a korek kup w ASO

nie lej mineralnego do ISa, bo Ci wszystko pozapycha i zamiast cykać, zawory nie będą się otwierać

możesz mieć słabe opony lub amortyzatory - dlatego przód nie trzyma się drogi

jakie pytania, takie odpowiedzi ... a śmiech to zdrowie podobno :)

wiele zależy od dodatkowego wyposażenia, które akumulator musi "obsłużyć" - dlatego dla jednego modelu podaje się kilka pojemności akumulatora jak weźmiesz za mały, to możesz mieć przeładowany, a jak weźmiesz za duży - niedoładowany - tak źle i tak nie dobrze, dlatego trzeba brać odpowiedni ... z drugiej strony różnica 10 Ah to żadna różnica

ja znalazłem, ale nie będę robił nikomu reklamy

50% to może nie jest dramat - ciężko stwierdzić co to dokładnie oznacza, bo co stacja, to podaje inny wynik - wg jednych to trup, a wg innych to całkiem dobry amor - zależy jaki przedział uważa się za użyteczny - najlepiej samemu ocenić po tym jak się jeździ - "na oko" czemu chcesz regenerować? nie da się kupić nowych do rekina? jak zregenerujesz, to juz nie będą gazowe, bo (poza zerkopolem, który robi bilsteiny) regeneracja polega głównie na wymianie oleju i uszczelnieniu amortyzatora.

wyluzujcie Panowie - można np. na allegro znaleźć kierunki w tej cenie - nikt nie pisał, że to cena za komplet