Gr390R

co znaczy że gaz jest bardziej skupiony ?? :) i jaki ma to wpływ :D

ja bym porządnie umył auto z dużą ilością piany i na koniec zmyć bieżącą wodą najlepiej karczerem później rundka tempem żeby drobne rysy sie "pogubiły" i autopoliturką całe auto dwa razy :) niepoznasz auta :wink:

ja osobiście mleczka koloryzującego jeszcze nie używałem ale wiem że jak masz głęboką ryse do podkładu tzn biała krecha :D to pokryje i nie będzie się rzucać w oczy. połysk daje ale mniejszy niż autopolitura

tempem to musisz 2-3 razy przelecieć żeby było trwałe... tylko nie za często używaj tempa bo będziesz miał lakier matowy :) do polerki polecam mleczko firmy "flastmal" autopolitura taki w czerwonej buteleczce co prawda nie usuwa on rys ale daje wreżenie jakby lakier był pokryty "lakierem bezbarwnym" kilka razy takie coś użyjesz i masz na dłużej połysk. i co ważne nie niszczy lakieru tak jak tempo

a może ostro hamowałeś gdzieś i bieżnik jest w jednym miesjcu bardziej zdarty i przy hamowaniu ten efekt się nasila :) a może stabilizatory... na kanał i breszką sprawdź :wink:

tylko pamiętaj że po 1 i 2 stopniu polerki trzeba to zmyć specjalnym płynem kurde zapomniałem jak on się nazywa :x ale chodzi o to żeby nie zostały resztki pasty 1 gdy polerujesz już 2 :)

umnie też kierwonicą rzucało przy hamowaniu... ale kilka ostrych długich hamowań i już tak nie telepie :) wina na bank tarcz, tak jak Pawelos pisał można je przetoczyć jak jest z czego.

tu chodzi o to jaki masz mikser a nie jaka generacja instalki, po co gaz jak jeździsz na benzynie :D wyciąg mikser/mieszalnik i zobacz ile ci spali :) wtedy będziesz wiedział czy to wina zwężki w dolocie

spróbuj ustawić blosa pionowo może będzie na gazie jeszcze lepiej :)

"zapoznałem się ze stanem technicznym pojazdu i nie będe wszczynał przeciw temu żadnych postępowań prawnych" a co jeśli w umowie był taki paragraf ? czyli ze zwrotu nici? wiem wpadłem na całego jestem wściekły

jaki jest koszt uszczelki pod głowice? jutro i tak się dowiem ale mam takie nerwy że musze wiedzieć ile to kosztuje teraz :x

wskaźnik temp nie działał jak ją kupowałem, ale dotykałem rur od chłodnicy i nie były gorące mogłem je normalnie trzymać. Dzisiaj zrobiłem ten wskaźnik poprostu się aku wypioł z licznika. po odpaleniu i kawałek się przejechałem temp nieco za niebieskie pole wskoczyła dalej nie chciała ale nie ma termostatu to chyba żeby dalej poszła musiałbym jej wstawiać. Gdy na miejscu z nim gadałem to wyglądał na normalnego człowieka powiedział co jest jeszcze do wymiany wydawał mi się że jest wporządku. Gdy ją jechałem nie deptałem jej bo do domu troche miałem. raz ze świateł jej dałem ale też już się zdziwiłem że jakoś wolno się zbiera. psia mać sam nie wiem co robić, może to tylko uszczelka :| i jeszcze jedno moge wypiąć nagrzewnice i wstawić tam kawałek rurki żeby tylko łączyła wlot i wylot ? edit: pytałem się czy szalał nią: "spaliłem dwie zimówki bo już stare były" sam ją miał 4 miechy czyżby kupił padake i dalej puścił w obieg ? sam już nie wiem co myśleć

fakt ma czarne soczewki helli felgi 16" i buda bez rdzy (tyle że do malowania) ale o dupe rozbić jak to nie jeździ :cry: Już dzisiaj nie jade do mechanika, jutro napewno pojade... A jeżeli wymienie tą uszczelke i silnik dalej będzie kulał to wtedy jak jest z tym zwrotem chodzi mi tylko o droge sądową bo o dogadaniu się z gościem nie ma mowy :| co do dymienia może być to przez tą uszczelke ? jak się odpala to dymi zawsze w czasie jazdy do 3tys nie dymi ale czuć że pali olej a czasami na 4tys to lepiej nie patrzeć w lusterko

3500

dzisiaj mam jechać do mechanika... i teraz nie wiem czy robić tą uszczelke? przebieg napisałem ma 274tys