coolasice

TO PRAWDA !! i zazdroszczę, że sam ogarniasz wóz ponieważ koszty robocizny czasami są naprawdę wysokie.

potrzebujesz warsztat/mechanika, który zna się na BMW, podejrzewam, ze w takich miejscach nie raz spotykali się z takim kłopotem..

ludzie nie zdają sobie sprawy ile kosztuje utrzymanie E38 lub odrestaurowanie auta do oryginału, ja za swoją 728i (bezwypadek) dałem 12 a włożyłem prawie 40... wóz wyniosł mnie ponad 50 a nie mogę go sprzedać za 20-25 dając roczną gwarancję na silnik i skrzynię...

przejrzyj wał, konwerter, wisko, koło pasowe a w zasadzie wszystko co się obraca w aucie

któryś moduł padł..

Jeśli będziesz naprawiał sam BMW nie mając wcześniej pojęcia o marce to daj sobie spokój. Nie będziesz w stanie ogarnąć auta. Przy BMW bardzo ważny a w zasadzie niezbędny jest również komputer z oryginalnym programem. Jeśli nie masz w pobliżu warsztatu specjalizującego się w BMW to odradzałbym zakup.

.. i wątpię aby to była świeca gdyż masz (powinieneś mieć) platynówki (wymienia się je co 100 tys. km).

jeśli cewka padła to cylinder nie chodzi,

To co opisujesz z początku wygląda jakbyś nie miał któregoś gara czyli podejrzewam padniętą cewkę, równie dobrze może być przepływomierz... ale to jest zgadywanie, podstawą jest podłączenie skanera do auta, wtedy będzie wszystko wiadomo ale żeby diagnoza była poprawna niezbędny jest oryginalny program.

sam widzisz, ze nie tylko ja piszę o mechaniku... wiec weź go zmien i pojedz gdzies gdzie mają pojecie o BMW. Typ, który sklada ople, skody, fordy w zyciu nie ogarnie BM`ki !!

lepiej zapytaj mechanika i niech się przyzna co naprawdę spierdolił.... :(

________________________________________________ jak to.... SIĘ NIE DA ? Polecam zapytać innego Dealera BMW, spróbuj porozmawiać z Panem Łukasz Mrozek lub Panem Piotr Pytka / dział części (BMW BEST AUTO Lublin). Jeśli Oni powiedzą, że "się nie da" to na 95% SIĘ NIE DA ;)

Wymieniłbym drążki, końcówki czy co tam jeszcze jest do wymiany (podejrzewam, że poduszki amortyzatorów, odboje, amortyzatory... czyli całe przednie zawieszenie) i zregenerował magiel lub kupił zregenerowany oddając stary magiel w zamian.

czujnik poziomu oleju pewnie padł

to i tak mało..

rafix1982 Napisz maila, wszystko Ci wyślę.

Zdecydowanie 335i. Jak masz fundusze i chęci to z tej 335i mozna na prawde dobrą bestie zrobić ;) ____________________ bez dwóch zdań, przy tej masie auta i silniku można delikatnie zbliżyć go parametrami do "M-ki"

________________________ ASO np. nie zajmuje się panewkami (co jest wg mnie mega dużym błędem).

__________________________ żadne z tych aut tanie nie będzie w serwisie... ale najtańsze jak już z w/w to 335i

przekladnia chyba(!) jest slimakowa w Twoim aucie wiec jest / powinna być CACY.

skad TO biore ? Z życia realnego.

podejrzewam, ze paliwo Ci się cofa.. sprawdz filtr paliwa (tam jest zaworek).. sprawdz pompe paliwa,

Nie dokrecaj srub na maglu bo to nie załatwi problemu tylko go szybko pogłębi, zajmij się profesjonalnie maglem.

______________________________________________________________ Mam 2,8 193KM w stanie mechanicznym idealnym, bezwypadek, przebieg autentyczny. Kupilem w 06.2015 za 12 tys. i w półtora roku włożyłem prawie 40 tys. odrestaurowując wóz na oryginalnych częściach. W razie pytań napisz PW.

robię swoje auta tylko w warsztacie specjalizującym się w marce BMW na oryginalnych częściach, nie ma u mnie rzeźby