coolasice

BUHAHA!! skąd jato znam, ale Ci powiem, ze miałem 4.4 benz. 2001 r. i teraz mam 3.0 D (mój pierwszy diesel w życiu) 2003 r. i w żadnym z tych aut nie miałem i nie mam tych typowych "problemów przedliftowych".

pisałeś, że masz 1500 km do BRJ... czyli powinieneś mieć kogoś w swoim rejonie kto obczaja BMW.

wiem, że się powtarzam ale tam są jedyni ludzie, którzy nigdy mi nie spier*olili auta, mało tego, czasami poprawiają po ASO ale niestety, wóz musi się znaleźć u Nich :)

niech Ci się ktoś kto ma pojęcie wepnie w wóz, będziesz miał czarno na białym co jest do roboty

Brc.. A reszta gratow? Brc to żaden wyznacznik dobrej instalacji tylko BRC.. nawet ze względu na to, że w każdym mieście wojewódzkim jest (zawsze) serwis BRC nie wymyślaj i nie składaj czegoś typu Zavoli itp. Dobrze i szczerze Ci radzę. :cool2:

Poleciłbym Ci warsztat, który specjalizuje się tylko i wyłącznie w marce BMW, niestety. Zadzwoń TU, poproś Roberta do telefonu lub Janusza BRJ +48 81 533 78 23

99% że to nie przepustnica, a może gdzies zasysa lewe powietrze ?

Wiem. :)

... i weź potem kup samochod od kogos takiego, E65 i "warsztat mi nie jest potrzebny" :duh: :cool2:

tylko oryginał, pomimo wieku auta nie kombinuj z zamiennikami, BMW ich nie lubi

Dokładnie :cool2:

uwierz mi, ze nikt nie jeździ do ASO z E65, prędzej do Gienka do stodoły... polecam Ci warsztat specjalizujący się w BMW, tylko w takim miejscu dowiesz się czegoś konkret

Abstrahując. E65 4.4 333KM i nigdy nie zlazłem poniżej 20l/100km. Zdania, że można zejść do 14-16l/100km to zwykły farmazon. Raz, jechałem 40 km/h przez podajże 10km to komputer pokazał mi 9l/100km. :cool2:

Oglądałeś film ? :duh: jeśli tak to jak byś słuchał uważniej to byś słyszał ze temperatura nocą sięgała -24 Super. W tej temperaturze nie wytrąci się parafina z oleju napędowego.

:?: :cool2:

nie możesz sprawdzić bo być może masz nieoryginalny program.. warsztat, w którym się serwisuję mógł mi to zobaczyć czego Ty nie możesz.

próbowałbym regenerować..

więc.. kup sobie E65 w przedziale cenowym 25-40 tys. PLN, zobaczymy jak długo pojeździsz...

nie przypominam sobie by były temp nizsze niż -30

musisz podpiąć komp (niestety) i spróbuj spr podczas jazdy "dawkowanie" paliwa

może koło zapasowe lub jakas butelka w tamtym miejscu CI się przesuwa

:cool2: to fakt niezaprzeczalny.... w p**** ! :cool2:

otóż k**** właśnie ! :cool2:

mogę Ci polecić faceta z Lublina, na pewno ogarnąłby Ci wycenę i naprawę

Pompa wysokiego ciśnienia, któryś wtryskiwacz przepuszcza - to najmożliwsze opcje, Sprawdź listwę dodatkowo. Pompę w zbiorniku paliwa zostaw na sam koniec ewentualny.