coolasice

... i jak TU potem kupic samochod od ktoreggos z Was ??? Najlepiej zrób to na superglue lub kropelke... ehh... a, i trytytek nie zapomnij!!

jakie kable ? ? Przewody jak już a w E66 masz światłowody

Uszczelniacze + Rurka i tak nie ominą nabywcę ;)

zapytaj ASO BMW bo byc może jest to oryginalny MTechnik BMW

Widzę, że chcesz sobie wziąć skarbonkę na łeb... bierz śmiało !

__________________________________________________________________ Lałem do E32 735i i do E38 728i 740i LL-04 robiąc na jednym 200 000 km, na drugim 60 000 km i na trzecim 40 000 km. Z silnikami nic się nie działo, motory trzymały kompresję na cylindrach po 14 bar każdy. Oleju od wymiany do wymiany (10 000 km) brał każdy z nich oleju od stanu max do stanu min. Pisanie o bolączkach jak valve czy turbina przez normy LL-04 jest bzdurą.

skoro zdajesz takie pytania oznacza, że Twoje E32 musi być w opłakanym stanie.. :(

BRJ al. Warszawska 150 Lublin +48 81 533 78 23 ____________________________________________ Jedyne miejsce gdzie dowiesz się co dolega w Twój wóz.

ciężko tam o dobry warsztat specjalizujący się tylko w bmw :(

JA PIER... Jak Was czytam... ''znawców'' to śmiać mi się chce. Jeśli producent zaleca olej 5W30 to nawet jak wóz będzie miał 1 000 000 km przebiegu to nadal ma pracować na tym samym oleju !! Mam jedną z wielu BMW, E38, 728i z przebiegiem 600 000 km i zalany jest 5W30. Od wymiany do wymiany bierze od stanu max do stanu min. Nie ma czegoś takiego, że się zmienia olej w zależności od przebiegu !! Jeśli zużywają się części to się je wymienia na nowe a nie kombinuje z doborem oleju !! !! !!

z jakiego miasta jesteś ?

Magiel w E38 JEST slimakowy, to nie to

Nie obraź się ale tak to jest jak się po "stodołach" jeździ i słucha "znawców". Jeśli masz luzy na poduszkach amortyzatorów to na szarpakach to wyjdzie, do tego nie jest potrzebny żaden mechanik. "Chrobotanie"... może być to coś z odbojami.. Może poduszka silnika... chuj wie. Jakiej firmy masz poduszki amortyzatorów i jakiej firmy masz amortyzatory?

______________ Skoro wydać 1500-2000 na serwis BMW jest problemem to polecam zakup Opla, Renault czy Skody i po problemie........ no ale nie siedzi się w "becie", co ?

BRJ Lublin +48 81 533 78 23, ... jeżeli w Waw. i okolicach nikt nie może pomóc to polecam TO miejsce bez dwóch zdań.

a jaki masz olej zalany ?

Jest jeszcze jedna opcja...ale to tylko opcja. Skoro z autem jest ''wszystko si'' to może być problem a nawet nie problem... z tłumikiem. Tłumaczę: miałem w E65 4.4 sytuację, że z lewej rury bardziej leciały spaliny aniżeli z prawej rury. Po sprawdzaniu praktycznie wszystkiego (za wyjątkiem tłumika) myślałem, że wyjdę z siebie. i.... okazuje się, że w końcowym tłumiku jest taki ''zaworek'', który jeżeli jest zamknięty to na wolnych obrotach tłumik puszcza spaliny lewą stroną, kiedy dodajesz gazu to zaworek puszcza spaliny również drugim tłumikiem.. ... ale jeżeli zaworek jest non stop otwarty, wtedy spaliny lecą równomiernie obydwiema rurami... ALE ! ! ! samochód wpada w jakieś dziwne wibracje !wyczuwalne na wolnych obrotach! oczywiście siedząc w aucie. Nie walczyłem z tym w ogóle ponieważ nic się z niczym nie działo, chodziło tylko o jakieś ciśnienie w układzie wydechowym. Nie wiem czy pomogłem ale warto sprawdzić właśnie tłumik. ;)

_____________________________________________________________ Pisząc o ASO miałem na myśli CZĘŚCI a nie robociznę/usługę.

BRAWO ! ! !

wiec... jeśli znasz kogoś kto serwisuje E65 w ASO i chciałby sprzedać auto to chętnie takowe zakupię,

... bo jest, samochód został oprócz silnika i skrzyni wręcz odrestaurowany, nie był uderzony nigdzie, nie ma patentów na trytytki czy plaster do opatrunków, nie ma nic poklejone czy połamane, wszystko działa bez zarzutu, części ASO BMW.

Widzę, że to forum aż roi się od "znawców"... ... chcesz człowiekowi pomóc to zaraz oczywiście zleją pomyjami, że ''to nie ty lecz ONI mają rację" (jak każdy POLAK z resztą) ________________________________________

Nie robimy z E65 nie wiadomo czego, w Oplu wymiana rozrządu w ASO wynosi 10x mniej niż w BMW ASO wiec kupujący naprawdę sporo ryzykuje

Użytkowałeś wszystkie te silniki, że masz taką opinię? Bzdury wypisujesz, a ludzie to czytają. Po liftowe 730D (231KM) - rwanie łańcucha rozrządu 740D (258KM) - rwanie łańcucha rozrządu 745D (330KM) - BMW samo się przyznało, że ten silnik jest awaryjny i że go zjeb.....i WŁAŚNIE dlatego, że Ludzie TO czytają to chcę uświadomić czy pomóc w ewentualnym wyborze E65.