ppatryk

podobno te ślizgi są ważne ale pytanie co z łańcuchem lub z jednym z trzech kół zębatych? w moim przypadku powodem uszkodzenia było owe koło u innych winowajcą jest łańcuch, naciąga się czy te elementy zostały poprawione?

olej wymieniany w skrzyni? :)

jakie masz objawy?

ja zrobiłem 95 tys km po wymianie i słychać ponownie, ale nie szuranie, tylko po prostu dźwięk rozrządu, tak jak w większości N47 :) robiłem na OE BMW także po prostu kwestia tego, że za jakiś czas znów będę wymieniał druga sprawa taka, że podobno w zeszłym roku wyszły poprawione części, i jeżeli ktoś takie użył to niby nie trzeba wymieniać ale czy jest ktoś kto to sprawdził? moim zdaniem lepiej zrobić łańcuch na zamienniku i co ok 150 tys km wymieniać :)

Samochód niemal idealny :cool2: ja bym był za tym, by dach był jednak biały oraz troszkę go obniżył jeszcze :cool2:

dobrze myślisz, ale sprawdź dlaczego nie działa

Twoje wyposażenie: Masz HiFi Szukaj wzmacniacza, mógł się zepsuć, mógł ktoś też go wyjąć i sprzedać :) zobacz jakie masz głośniki - jakie mają numery - sprawdzimy czy ktoś nie włożył zwykłych.

może być jeszcze taka sytuacja, że ktoś to sobie dezaktywował programowo i jest to dobra sytuacja :mrgreen: jeżeli jednak nie jest to dezaktywowane to sprawdź akumulator, ładowanie, termostaty (temp płynu) i polecam dezaktywować w takim wypadku, a na pewno wydłuży to życie rozrusznika, akumulatora i przede wszystkim turbiny :cool2:

ale musi być jakikolwiek numer produktu lub nazwa chyba, że jest to china no name

ja mam ale zwykłe amorki i sprężyny vogtland 190.000 km po Polsce przejechane w ten sposób :cool2:

nie kupuj mts, bo to jest tandeta chyba ze jeździsz tylko do sklepu i z powrotem lepiej zwykłe amorki i porządne sprężyny, a jak jest kaska to kupić firmowy gwint :)

dobra robota :) też muszę u siebie rozkręcić i przeczyścić wszystko :)

chce mieć wszystko zrobione jak powinno być :8) te druciki wyszły przypadkiem, dobrze, że Paweł jest prawdziwym fachowcem :cool2:

Ostro ktoś sobie "polutował".. Dobrze, że Paweł temat świetnie ogarnął :cool2: Człowiek, na którym można polegać! Wkrótce zrobimy aktualizację całego autka :)

moim zdaniem tyle tego do sprzedania bo jest to silnik poniżej 2L, przez co najbardziej popularny

jak masz seryjne amorki to nie kupuj wersji sportline bo za bardzo obniża kup zwykłe eibachy lub vogtland i będziesz zadowolony nic obcierać nie będzie, amorków nie musisz przy takim przebiegu kupować nowych

A ja mam takie pytanie, czy rozrząd dla silnika w wersji A został jakiś sposób poprawiony? Co skutkuje mniejszym prawdopodobieństwem zerwania? Niektórzy twierdzą, że podobno niedawno poprawiono cześć zamienne i są dostępne podgumowane ślizgi. Drugie pytanko co sądzicie o zamiennikach rozrządu Febi? Do tego dokupić OE koła łańcuchowe. Sam kiedyś u siebie robiłem rozrząd po zerwaniu, jednak minęło już trochę kilometrów i ucząc się tym razem na własnych błędach będę chciał ponownie wymienić cały rozrząd. aktualnie jestem 95.000 km po wymianie.

potwierdzam jednak ma być tak silnik 2.0d zawsze 22mm!

ja usunąłem mojemu ojcu, on ma e90 320d M47 163KM i nie widzę żadnej różnicy, absolutnie żadnej, przynajmniej nie czuć nic :cool2: montowałem do tego zaślepki 22mm w 320d polecam wywalić co do 330d się nie wypowiadam natomiast po raz kolejny potwierdziłem, że w przypadku silnika N47 klapek już nie trzeba usuwać, tam urwać się nic nie powinno, jedynie co to może się klapka przyciąć z brudu, więc warto przeczyścić :cool2:

to poszukam jakiegoś normalnego natomiast ten filtron niby jest do tego modelu, no nic, wymienię :)

wydaje mi się, że problemem może być wersja filtra z węglem poprzedni był zwykły i było OK zamówię taki zwykły filtr i sprawdzimy

Witam Was Mam następujący problem - słabo wieje z nawiewów jeżeli jest włożony filtr kabinowy. Filtr to Filtron K1072 do wersji z klimą Dwa filtry, montowane na podszybiu, filtry z węglem. Jak tylko wyciągnę ten filtr, to nawiew wieje super. A filtr jest nowiutki, zmieniałem kilka dni temu. Także wentylator, dmuchawa i kanały są w porządku. Na pewno nie jest uszkodzony jeż itp. Na każdym poziomie siły nadmuchu widać różnice i bez tego filtra jest tak jak być powinno w E36. E36 Compact z klimą. Klima odgrzybiona, napełniona kilka dni temu. Stało się tak właśnie po wymianie filtra... P Z tego widać, że przyczyną jest filtr. Jednak dlaczego? Miał ktoś kiedyś problem z filtrem Filtrona? Może rekomendujecie jakiś konkretny?

bardzo fajne coupe :) kolor jeden z najlepszych możliwych :) podoba mi się takie podejście jak Twoje, w pierwszej fazie mechanika, zawieszenie, lakier, a potem przyjdzie czas na inne modyfikacje :cool2: oby tak dalej :cool2:

tak się pytam bo też kiedyś robiłem łańcuch a czy słychać taki charakterystyczny hałas rozrządu? metaliczny?

marcin04 czy masz może jakiś zestaw części użytych przy wymianie? z numerami?