ppatryk

dokładnie tak miałem czerwona ikonka od razu ale można było jeździć, natomiast zawsze zostawiałem koła na prosto tak właśnie, na pewno zaproponują Ci przeprogramowanie, ale błąd prędzej czy później wróci, ja programowałem, potem po 4 miesiącach błąd powrócił, ponownie programowanie i błąd powrócił po dwóch dniach, więc wymieniłem ten element, używany, bo ceny do nowego nawet nie ma co porównywać potem tylko kasowanie błędów i będzie wszystko ok poliftowa powinna być taka sama

nic nie trzeba programować tylko skasować błąd! u mnie działała ale była czerwona kłódka

dokładnie soft jest dobry na krótki okres, i tak ten element wymienisz :)

cały ten element ze zdjęcia, który wkleiłem z rysunki będzie to 1 - kupuje się jako całość

tyle samo, czyli tyle ile podaje producent, np 40/25, ponieważ amorki są tej samej długości

dokładnie takie firmowe naprawdę się sprawdzają :) zobacz jak u mnie siedzi autko, a mam tylko 40/25 :) i to na 19" :norty:

jak jeździsz tylko na krótkich odcinkach to usuń dpf, bo będziesz jeździł co kwartał na diagnostykę i wypalanie :)

ale tutaj chodzi o 4 cylindry będzie tak samo jak by kupił od 6 cylindrowca to wtedy będzie wyżej, bo 4 cylindrowy jest lżejszy

wymień tzw "sztyce" tak to wygląda http://img440.imageshack.us/img440/2856/8p62.png http://img22.imageshack.us/img22/7160/68ll.jpg przerabiałem ten temat i dwa razy programowałem sterownik i co.. straciłem tylko kasę po programowaniu błąd prędzej czy później powróci, ponieważ powodem błędu są uszkodzone silniczki elektryczne na tym elemencie, zabrudzają się oraz mechanizm się wyrabia, bo wykonany jest z tworzywa sztucznego sztycę w dobrym stanie kupisz za 100-150 zł, wymiana to może tak 150 zł w serwie i masz po kłopocie :)

wymień tzw "sztyce" tak to wygląda http://img440.imageshack.us/img440/2856/8p62.png http://img22.imageshack.us/img22/7160/68ll.jpg przerabiałem ten temat i dwa razy programowałem sterownik i co.. straciłem tylko kasę po programowaniu błąd prędzej czy później powróci, ponieważ powodem błędu są uszkodzone silniczki elektryczne na tym elemencie, zabrudzają się oraz mechanizm się wyrabia, bo wykonany jest z tworzywa sztucznego sztycę w dobrym stanie kupisz za 100-150 zł, wymiana to może tak 150 zł w serwie i masz po kłopocie :)

powinno pasować :) amorki mają ten sam numer nawet jak na przykład szukasz sprężyn sportowych to np zestaw vogtland pasuje zarówno do e90 320i jak i do e92 320d

naprawę te koła dobrze pasują :) :cool2:

jako użytkownik N47, którym sam zrobiłem prawie 200.000km powiem tak, że kupiłbym ten silnik ponownie, nawet gdyby miał ponad 300.000 km podstawa to poprawna eksploatacja i dla własnej pewności po zakupie wymieć rozrząd :) i nie wierzyć we wszelkie forumowe mity :)

Wymień sztyce, koszt 150-200 zł używka w dobrym stanie ja też miałem ten problem i żadne programowanie nie pomogło, a naprawdę nie potrzeba wymieniać całej kolumny za 2000 zł tylko jeden element każdy tylko mechanik mówił, że wymiana kolumny, kupa kasy, ja zdałem się na sam siebie i kupiłem używaną i wymienili mi w serwie za 100 zł i po kłopocie a tak naprawdę ulegają uszkodzeniu silniczki elektryczne w tym elemencie, ze starości oraz są tam plastikowe elementy, które się zużywają taki właśnie element: http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/22/68ll.jpg

wizualnie bardziej wklęsły się wydaje ten wzór, z większej odległości lepiej wygląda miałem kiedyś takie felgi http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/217/dsc03415hm.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/9/dsc03364vg.jpg ale to kwestia gustu

E60 ma takie same piasty (otwór centrujący) jak e90 masz na zimę pewnie felgi z e39 i dlatego trzeba pierścienie S162 lepiej się prezentuje niż S124 jest bardziej wklęsły, ładniejsze ramiona :)

kup jakieś markowe osram lub philips i będzie ok, kwestia halogenów czy warto kupować specjalnie drogie żarówki o ekstra parametrach, skoro używa się je może kilka razy w roku (o ile w ogóle), chociaż są i tacy co po zmroku nie wiedzieć dlaczego załączają halogeny :mad2:

jest dobrze :) daj 4x12 i będzie idealnie :)

ja swego czasu w e46 używałem nankang i były dobre w e92 używam nexeny i sobie bardzo chwalę, a rocznie robię ok 80.000 km (mam zimówki i letnie) na infinity też jeździłem i za taką cenę to warto jak ktoś ma słabszy silniczek

pięknie i czysto :cool2: :cool2: też tak robię dwa razy do roku :) i czeka mnie to wkrótce :) ale dla świeżego zapachu warto kilka godzin poświęcić ostatnio prałem compacta dziewczyny to samochód nie do poznania był :) także uwierzyłem w cebulę :duh: :)

;) Tył http://i57.tinypic.com/10xvzf7.jpg http://i61.tinypic.com/beseo1.jpg Przód: http://i58.tinypic.com/al12kk.jpg

Ładne auto :) :cool2: do takiego samochodu moim zdaniem pasuje tylko felga ori jak masz oponki 18 to proponuję Styling 193

Nie będzie przycierało, poprzedni sezon bylo na tyle 9,5J i bylo ok w 4 osoby ;) oponki tańsze Achilles, zostały mi niemal nowe wiec je założyłem dają radę, nie jest to Bridgestone, ale są ciche i na mokrym ok

Witam Was U mnie także zawitała wiosna :) Wpadły felgi Styling 230 z oponami 235/35R19 oraz dystanse 15mm Zdjęcia robione po szybkiej kąpieli :) Przód: http://i61.tinypic.com/dw3lv.jpg http://i58.tinypic.com/3307iae.jpg http://i61.tinypic.com/24y3j12.jpg Tył: http://i58.tinypic.com/2wf7k7c.jpg http://i58.tinypic.com/2zyvcxt.jpg http://i58.tinypic.com/16jk6ch.jpg http://i59.tinypic.com/2aj4zt0.jpg http://i62.tinypic.com/2621nyg.jpg http://i62.tinypic.com/2qbt3b7.jpg http://i60.tinypic.com/2djtdw.jpg http://i57.tinypic.com/2lswhn8.jpg Plany na wiosnę to korekta lakieru oraz lakierowanie zderzaków i progów, widać już na lakierze trochę przebieg :) jednak hand wash powoduje, że tylko ogólnie jest bardzo dobrze :) http://i61.tinypic.com/2cwlapy.jpg :D :P :)

dzięki :) czyli pewnie jakiś sterownik