ppatryk

tak na zamówienie, ponieważ w 320d nie ma miejsca na taki wydech jak mają 335 porównaj jak wygląda od spodu z tyłu 320d i 335d

pierwsze zdjęcia to wydech fabryczny dla 335

viewtopic.php?f=158&t=184731&start=135

Zderzak pasuje Bez puszek chodzi o to ze zamiast tłumika możesz dać w dieslu prosta rurę z końcówką gdyż nie wpływa to ba dźwięk. Poszukaj w galerii jedno e92 tak miało wlasnie 320d

nie wgrywa się spolszczenia na ruskim sofcie pewnie zapłaciłeś tej firmie za to 100-200 zł... i to jest efekt porządne spolszczenie kosztuje ok 1000 zł

to musisz robić na zamówienie koszt pewnie ok 2000-2500 zł, chyba, że zrobisz same rury bez puszek to taniej do tego trzeba kupić nowy zderzak od 335

kup rm motors rm3 i po kłopocie będzie ładna dwururka, ten tłumik jest bardzo fajny do diesla

z niesprawnym noxem może inaczej chodzić, grzać się, ponieważ prawdopodobnie będzie chciał często wypalać katalizator i tak jak mówisz, w każdej chwili można wrócić do noxa wgrywając w 15 minut ori sof i zakupić można sobie wtedy nową sondę

katalizator jest na miejscu, nie ma sensu go wycinać, to samo z sondą

na razie nie ma żadnych dziwnych objawów ale pojeździmy, zobaczymy, jak coś będzie nie tak to wtedy powrót do noxa

Dzisiaj podłączałem pod inpe i nie było błędów w samochodzie.

za katalizatorem, ostatnia sonda, kontrolna poszło pw

W silniku N43 posiadamy sterownik Siemens MSD80. Usunięcie programowe NOX jest jak najbardziej możliwe, w innych silnikach także, dowolne sondy też można usuwać np. jak ktoś robi wydech sportowy. Tylko trzeba wiedzieć jak, a mało kto wie, może prawie nikt nie wie. Wie na pewno GCS. I jego warto zapytać o cenę itp. W moim przypadku: czas odczytu danych z DME ok godzinę, a plik ma tylko 2MB, jednak czasem tak jest, zależy jak szybka jest komunikacja, w tych sterownikach akurat tyle to trwa; czas modyfikacji mapy, to ok pół godziny; czas wgrywania ponownie to ok 15 minut. Zanim usunąłem wywalało mi typowe błędy dla noxa 2AF2, 2AF4, 2AF6, w różnych odstępach kilometrów, ale zawsze podczas spokojnej jazdy. Przejechałem dopiero ok 200km od wywalenia noxa i nie jestem w stanie za dużo powiedzieć, nic się nie zmieniło. Samochód jak jeździł tak jeździ. Będę obserwował, liczył spalanie, sprawdzał błędy na kompie oraz jak się zachowuje samochód. Jeździ teraz na mieszance z pierwszej sondy, więc jest wszystko OK. Zdecydowałem się na programowe wywalenie noxa, ponieważ cena jest dobra w porównaniu do nowej sondy oraz teoretycznie nie może się nic złego dziać. W każdej chwili można wgrać stary ori soft i zakupić nową sondę.

W BMW można usunąć programowo NOXa, nic nie trzeba później emulować. Ja ten temat wybadam... :)

Nie dostaniesz pewnie odpowiedzi ponieważ za Malo jest n43. Trzeba samemu sprawdzić :P

i ja się podłączam pod temat, jestem ciekawy :)

przykładowe z allegro: http://allegro.pl/wklad-lusterka-bmw-1-e87-09-3-e90-e91-e92-e93-i4517552549.html http://allegro.pl/wklad-lusterka-bmw-3-e90-04-08-lewy-nowy-ogrz-asf-i4528572263.html są dobrej jakości, potwierdzone przez znajomego

Ja jestem zachwycony harmanem u siebie. To w takim razie nie wyobrażam sobie top hifi.. :)

dobrze to wygląda, koła psują :) a zawias na pewno jest świetny

wydech naprawdę piękna sprawa :) samochód jest bardzo fajny :cool2:

a czy liczyłeś ile wychodzi z tankowania? może jeździsz po dużym mieście i wtedy więcej spala? czy masz jakieś błędy w inpie?

wymień odmę z tego może lecieć oraz dym z rury

tylko i wyłącznie pasuje ori radio dlaczego chcesz takie brzydkie radio i psuć deskę e90?

Gladen jest ok, jeżeli macie zwykłe audio i nie chcecie mieć dużo roboty by poprawić dźwięk, tylko głośniki bez wzmaka i jest naprawdę dobrze. Naprawdę warto tego gladena kupić. Jednak teraz mogę porównać do Harmana i jest przepaść :) Harman jest naprawdę rewelacyjny.

teraz to dobrze wyjaśniłeś, ale i tak sprawdzę w weekend, ponieważ mam pod ręką takie e90 z 2005 roku