Grafi

Proponuję zapoznać się z Regulaminem BKP - pkt. 4, rozdz. I Kolejna taka sytuacja zakończy sie Ostrzeżeniem :!:

Pisząc posta nie nadużywamy WIELKICH LITER - pkt. 4, rozdz. II Regulaminu BKP :nienie:

Naruszenie pkt. 4, rozdz. II regulaminu BKP. :nienie:

Użytkownik mistszu1 "ale co to kurw za porównanie" gruby588 "to kupa g... ", "moglo sie z... w kolejnej alfie" Naruszacie pkt. 4, rozdz. I Regulaminu BKP. :nienie: Ponadto dyskusja dziwnie przerodziła się w nic nie wnoszący spór.

Do d...y to Naruszenie pkt. 4, rozdz. I Regulaminu BKP. Proponuję dokładnie zapoznać się z treścią Regulaminu BKP i przestrzegać, pod rygorem określonych w nim sankcji. :evil:

Naruszenie pkt. 4, rozdz. I Regulaminu BKP. :evil:

Czyżby naruszenie pkt. 4, rozdz. I Regulaminu BKP :?:

Naruszasz pkt. 4, rozdz. II Regulaminu BKP. :nienie:

Witam Według mnie to jednak będzie pompa wodna, a konkretnie wirnik od pompy. To, że nie grzeje się na wolnych obrotach a dopiero podczas jazdy, może właśnie na to wskazywać. Z racji tego, że jesteś z Warszawy, to proponuję Ci skontaktować się z firmą MCars przy ul. Rzemieślników. Usterka zostanie zdiagnozowana bezbłędnie i szybko (tak było w kilku przypadkach z moją BMW) i nie zniszczą portfela. Pozdrawiam

Użytkownicy: jacekkarasowski i Tomboss za naruszanie pkt. 10, rozdz. I Regulaminu BKP dostają ostrzeżenie. :evil:

Witam Jak do tej pory nie miałem okazji odwiedzić tego speca od naprawy wyświetlaczy. Nie obiecuję, że nastąpi to niedługo, bo sporo roboty i notoryczny brak czasu. Obiecuję, że jak tylko wrócę od tego mechanika, to napewno dam znać. Pozdrawiam

Nie chcę się czepiać, ale zgodnie z pkt. 3, rozdz. I Regulaminu "Zanim zapytasz poszukaj w wyszukiwarce". Podobny problem opisany jest tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=41082 Na przyszłość dobrze jest korzystać z :search:, dzięki temu forum się nie zaśmieca i łatwiej jest znaleźć opisywany już wcześniej problem.

Do użytkownika holffman Łamiesz pkt. 9, rozdz II Regulaminu. Nie zaśmiecaj forum zakładając co chwilę nowy wątek dotyczący tego samego problemu. :evil:

Naruszenie pkt. 4 rozdz. II Regulaminu Forum BKP, co wiąże się z konkretnymi sankcjami. Proponuję nie nadużywać klawisza "Caps Look" :nienie:

Za złamanie pkt. 4, rozdz. I dostajesz ostrzeżenie. :evil:

Może to nie do końca dobry pomysł ale myślę, że warto spróbować. Zadzwoń do sklepu Monika Pleban-Jaskłowska ul. Narbutta 5a 02-564 Warszawa tel. (022) 646-64-84 Panie, które tam pracują na pewno pomogą i co ważne znają się na BMW. :cool2:

Właściwie zmiana oleju powinna się odbywać według wskazań komputera, czyli jak zgasną wszystkie zielone diody. Więcej informacji użyj :search:

Witam Na początek proponuję poniższy link: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=10000 Proponuję używać :search: ,często jest wiele postów w danym temacie, nie bez kozery pod Twoim loginem widnieje napis "zanim zapytasz poszukaj". :!:

Witam O tym problemie dość obszernie rozpisał się kolega "tudm" w linku poniżej http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=358702#358702 Temat zupełnie inny (ciężko znaleźć) ale prace dokładnie opisane i udokumentowane zdjęciami. Owocnej pracy. :cool2:

WITAM U MNIE W E39 2001 ROK ZROBIłEM CAłE ZAWIESZENIE Z HAMULCAMI I DALEJ ODCZUWAM STUKANIE Z LEWEJ STRONY I PO CICHU MYśLę żE TO PRZEKłADNIA KIEROWNICZA, A JESZCZE JAK ZASUWAM TAK OKOłO 120 KM/H I HAMUJE TO ODCZUWAM JAKBY TROSZKE MYSZKOWAłA PO DRODZE POMóżCIE CO TO MOżE BYć? "Caps Look" się zaciął, proponuję sprawdzić przed pisaniem i nienadużywać, bo to jest sprzeczne z zasadami. :nienie:

Odpowiedź i mój post nie jest w ironicznym tonie. Po pierwsze odpisałem na pytanie w taki sposób jak wynikało z treści, podejrzewam, że inny użytkownik odpisałby podobnie. Po drugie nie zauważyłem sytuacji, kiedy wcześniej Tobie odpisywałem w jakikolwiek sposób. Po trzecie jak zauważyłeś pod Twoim loginem jest napis "zanim zapytasz - poszukaj", który nie bezpodstawnie został tam umieszczony dla użytkowników, którzy napisali kilka postów. Na ewentualne pytanie dlaczego tak jest, odsyłam do zasad zamieszczonych w regulaminie forum. Po czwarte użycie :search: ma na celu, w możliwie prosty sposób, eliminować zjawisko zaśmiecania forum, w przypadku, kiedy dany temat był już poruszany. Po piąte nie używaj pewnych skrótów w sposób, który może urazić uczucia osobiste innych ludzi. Po szóste precyzuj swoje pytania w taki sposób, aby czytający mógł zrozumieć co ""autor" miał na myśli. P.S. Nie oceniaj innych ludzi według samego siebie.

Po co zakładać jeszcze raz ten sam wątek i zadawać dokładnie takie samo pytanie :duh: Widzę, że użytkownik "sebek47NT" poluje na ostrzeżenie :zlosc:

Dobrze by było, gdyby kolega precyzyjniej się rozpisał - jaka dmuchawa :worried: Poza tym można użyć :search: i poszukać na forum, myślę, że trochę postów na ten temat się znajdzie. A tak najprościej to może sprawdzić bezpieczniki :?:

Witam Podobne cuda, dokładnie jak opisałeś wyżej (ciepłe powietrze na szybę i nogi a zimne z kratek środkowych), dzieją się, kiedy jest walnięty czujnik temp zewnętrznej. Wiem do z autopsji. Po naprawie czujnika wszystko wróciło do normy. Pomijam Twoje problemy z uszczelką pod głowicą, bo w takim przypadku to pewnie normalne. Objawy jakie opisałem wystąpiły na sprawnym silniku. Pozdrawiam

Moja teoria jest taka, że kolega używa przekleństw w swoich postach za co grozi ostrzeżenie. :evil: