711

Witam. Z tego co sie dowiadywalem wymiana takiego czujnika nie jest zbyt skomplikowana. Problem tylko w tym ze nikt nie wi ile tych czujnikow jest :( Podobno do 08.98 byl jeden a od 08.98 juz dwa. Tak czy inaczej bylbym bardzo wdzieczny gdyby ktos mogl powiedziec mi gdzie on sie dokladnie znajduje (moze foto). P.s Szukalem w necie i nic nie znalazlem. Z gory dzieki A.

Wiatm. Dziekuje za wszystkie odpowiedzi. Czyli jednak wiekszosc stawia na czujnik na wale. Czyli poprostu "pojde" w tym kierunku. Czy moze to miec jakikolwiek wplyw na spalanie? Nie jestem w 100 % pewien ale wydaje mi sie ze auto troche wiecej pali.... Pozdrawiam

Dzieki za odzew ;) Problem w tym ze auto nie traci mocy ale poprostu w czasie jazdy( obojetnie jakie obrotyi predkosc) gasnie. Odlaczylem calkiem przeplywomierz i objaw taki sam :(

Witam mam pytanie. Mam BMW 523 (tylko benzyna) ´98 rok. Problem w tym ze autko w czasie jazdy samoczynnie gasnie. Czasem mozna jechac spokojnie przez kilkadziesat minut, a czasem gasnie 15 razy w ciagu 10 min. Przed zagasnieciem zdarza sie ze autko kilka razy szarpnie (nie raguje wtedy na gaz). Obroty spadaja na zero, silnik przestaje poprostu pracowac, a kontrolki swieca w jak pozycji zaplonu. Po zgasnieciu autko ni chce zapalic. Czasem trzeba krecic kilka sekund, a czasem nie zapala przez 5 min ( silnik kreci ale zadnej reakcji). Po chwili silnik zapala bez najmniejszego problemu( od dotkniecia) i mozna znow przejechac kilka metrow albo kilkadziesiat km (kompletnie zadnej regoly). Po zgasnieciu i ponownym zapaleniu mozna zauwazyc spadek mocy (auto topornie przyspiesza). Nie ma regoly czy auto stoi kilka godzin czy kilka dni, objawy takie same. Znalazlem tu kilka informacji odnoscnie czujnika na wale (ale to duza akcja) wiec jesli ktos mialby jakies sugestie to z bylbym wdzieczny. Z gory dziekuje za pomoc. Pozdrawiam Alex