Bushvalk

z całysm szacunkiem, ale zgadzam się z Yaninnya-jeśli ktoś kupuję auto, ale stać go jedynie na jego zakup a nie utrzymanie, to może trzeba pomyśleć o czymś innym-ja kupując swoją, liczyłem się z kosztami utrzymania, jak również z faktem, że czekać mnie będzie remont silnika-trudno w aucie, które ma 16, 17, czy 20 lat, by wszystko było ok i nie trzeba się niczym przejmować a niestety BMW kuszą tylnym napędem i niejednokrotnie dużą mocą, co za tym idzie, ludzie, którzy kupują takie auta "pałują" je ile się da a później ich przerażają koszty remontu i tak, limuzyna zmienia się we wrak, bo prawie każdy poprzedni właściciel jeździł aż coś szlak trafi.. Niestety brak jest nadal w Polsce kultury jazdy, oraz dbania o takie autka, które zasługują na szacunek...

dziękuje Panowie :modlitwa: Trochę sam się z siebie smieję-robie generalny remont auta a pytam się o takie bzdury :lol: P.S. To nie jest oczywiście E-32 moje, tylko fota jakiegoś E-38, ale przyciski mam z identycznymi oznaczeniami a nie miałem foty swojej konsoli-to tak dla bardziej dociekliwych :wink: :cool2:

wiem, że to strasznie głupio zabrzmi, ale za cholerę nie wiem, co to są te dwa przyciski na panelu klimy :mad2: Głupie-wiem... Ale pomocy!!!!! :mad2: http://img208.imageshack.us/img208/5166/panelxh8.th.jpg

Zakochałem się :modlitwa: :obloki: :jawdrop:

ja bym nie zmieniał, auto jest ładne, gdy jest oryginalne-zwłaszcza takie...

!!!!!!!!!!! B R A W O !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Całe forum jest wypełnione treścią "ratujcie, zepsuło się, pomocy" - a potem znowu rura, hamowanie i szaleństwa... A tutaj wreszcie wątek o pasji zachowania fajnego modelu BMW i utrzymania go w wersji "original" :cool2: :cool2: :cool2: Jest dokładnie tak, jak piszesz-to auto zostaje ze mną i nic tego nie zmieni :8) A jak dobrze pójdzie, pierwsze fotki będą w przyszłym tyg :wink:

a ten 3.5 litra, to nie czasem V8??

www.bmw-autofus.pl ... tylko tutaj kupuję części..Stąd te ceny... P.S. a gdzie oprócz nich dostane pierścienie na tłoki??

kurde-jeszcze się dobrze nie zaczęło a ja już puściłem 5 tys.. Uszczelniacze zaworów komplet: 240zł, pierścienie na tłoki:268 zł x 12... Chrom na głowicach-500 zł, kable WN 770zł, świece 60 zł x12...A gdzie jeszcze robocizna? Ale nic to-jaka będzie frajda przejechać się tym potworem, gdy będzie zakończony remont :twisted:

może masz gdzieś blok silnika pęknięty i Ci ten płym miesza się z olejem, lub idzie w wydech.. Ale to najczarniejsza wizja..

po 1, jedz na regulację gazu-wymień od razu świece na jakies dobre, po 2, wymień przepływomierz, całkiem mozliwe, że gaz uszkodił Ci coś jeszcze-po tych "strzałach"

jest do niego podłączone i od sterownika z centarlnego dostaje sygnał, dlatego czasem Ci wariuje :wink:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=61682 <-tu proszę bardzo jeden http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11197&highlight=jaki+silnik+e32 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=56204&highlight=jaki+silnik+e32 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=56566&highlight=jaki+silnik+e32 Chesz jeszcze jakieś linki?? :roll: Jeśli chcesz, by Ci doradzono-proszę 5.4 V12-to moim zdaniem najbardziej "optymalny" silnik..

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=125001 Jak dostałem tego linka, myślałem, że padnę :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

a masz dobry płyn hamulcowy i szczelny układ?

kurde, co trzeci post na tym forum jest taki sam... :roll: Szukasz ekonomi? Szukasz mocnego silnika? "Bardziej optymalne"-to baaardzo szerokie pojęcie, zależy co przez to rozumiesz, sprecyzuj, a ktoś Ci podpowie... Ja uważam V12 za optymalny :mrgreen:

zalogowałeś się na forum, tylko po to, żeby powiedzieć, że sprzedałeś auto? Żałosne-chyba nie masz z kim pogadać :duh:

mam już trochę rzeczy do mojego maleństwa- a do tego chcę coś zrobić takiego: pokryć kolektory chromem :mrgreen: Tak, by po otwarciu maski ludziom gały wypadały :8)

Moja na trasie spala ok 13-14 litrów gazu, benzyny wychodzi ok 10 litrów.. Muszę zrestartować kompa, żeby zobaczyć jak to naprawdę wychodzi-a po mieście boje się patrzeć na spalanie :lol: Choć średnie komp utrzymuje na poziomie 17-18 litrów...

ja miałem to samo a więc: 1. Masz brudne wtryski-zalej środek do czyszczenia wtrysków, na jakieś 15 litrów benzyny i wyjeździj to-nie dolewaj do 50 litrów jak piszą w instrukcji 2. Wymień świece na jakieś dobre np. NGK 3. Wymień przewodu WN i probłem zniknie Pozdro :dance:

oddaj to do jakiś specjalistów, oni zrobią Ci to idealnie.. Chyba, że sam się znasz na tyle dobrze, że poradzisz sobie-ja próbowałem i dobre środki są w Ikeii, do pielęgnacji foteli i mebli skórzanych :wink:

a kto tu mówi o zyskaniu wartości? Ja ją zrobię dla siebie i już P.S. żadnym a nie rzadnym...

dokładnie, moje jest seryjne, nic nie ma jakiegoś tam "tuningowanego" a jak skończe, to będzie wyglądało jak po wyjechaniu z fabryki, albo jeszcze lepiej :mrgreen: Trzymajcie :cool2:

dlatego ja sobię swoją zostawiam, a Twoja Don, była faktycznie śliczna :wink:

Witam, miałem sprzedać :mad2: swoje E-32, ale coś mi nie bardzo szło, dziś pojechałem je umyć, popatrzyłem i NIE MOGĘ jej sprzedać-nie będzie to auto na co dzień, wywalę gaz, silnik dostanie remont kapitalny, a będzie to mój pupilek, do śmaigania czasem. Co Wy na coś takiego? Jeśli będziecie zainteresowani, będę wrzucał foty z przebiegu remontu :dance: