Bushvalk

:search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: :search: Było miliony razy na forum...

to i ja się chwalnę :mrgreen: 250km/h do ogranicznika :mrgreen: a Alpinką jeszcze nie wiem :8)

komputer złapał gdzieś wilgoć, trzeba go wyjąć, wysuszyć i będzie wszystko ok. Może być też, że masz gdzieś zwarcie w instalacji blisko kompa...

ja jestem zwolennikiem czystej serii zwłaszcza w E32.. Te auta są piękne same w sobie i nie trzeba nic na siłę im dorzucać, no chyba, że jest to Alpina :8)

zapomniałem napisać-mam dwie 750, jedno "zwykłe" E32-w tej będę je chromował a drugie to Alpina :wink:

podpory wału, lub łożyska tylnych kół... NIe wiem co tam jeszcze może wyć..

800 zł to jeszcze nie tak tragicznie, wiesz może gdzie mogę coś takiego zlecić?

Chciałbym położyć "troszkę" chromu na silnik, a dokładniej na kolektory ssące-ale one są jak wiadomo aluminiowe, stąd też moje pytanie-czy można położyć chrom na aluminium lub co zrobić, jak je spolerować, by błyszczały jak lustra? Gdzie i za ile mniej więcej w Warszawie można położyć chrom?

a takie głupie pytanie... Masz ten filtr w ogóle? Bo nie każda miała...

fajny sprzęt, tylko ja bym nie wsadził czegoś takiego do E32, jestem zwolennikiem czystej serii w przypadku tego konkretnego modelu. Ale do Volvo... :mrgreen: :twisted2:

daje, daje efekt, wieczorem wrzucę foty co i jak zrobić ;)

do polerowanie idealnie nadaje się zwykła pasta Tempo, jest lekko ścierna i nie pozostawia rys, trzeba tylko robić co chwilkę przerwę, by nie przegrzać szkła i żeby nie pękło. Później wystarczy tylko umyć szkło dobrym plynem do szyb i mamy nowy reflektor :mrgreen: Jak ktoś chce, to wrzucę foto-relację z takiej operacji :wink:

szklo można wypolerować krążkiem filcowym, pastą lekko ścierną i wiertarką. Poszukaj o czyszczeniu reflektorów na forum "Zrób to sam" Nie będziesz musiał kupować nowych a efekt będzie powalający. A ksenony są super-nawet te z allegro

Muszę powymieniać trochę rzeczy w przednim zawieszeniu, ale nie bardzo wiem co, amortyzatory i sprężyny są ok, tylko jest luz, jak zmieniałem koła, całe zawieszenie ruszało się. Mam więc pytanie-czy wahacz jest jednym elementem z tulejami gumowymi, czy można je same wymienić i co jeszcze muszę powymieniać w zawieszeniu, żeby cały ten zbędny luz znikną? Jakie elementy muszę kupić.. Wolałbym by wahacza nie trzeba było zmieniać...

nie twierdze, że masz aż tyle nagaru, ale rozbierałem już wiele silników i różne rzeczy widziałem, dlatego coś takiego sugeruję. Ale jak znajdziesz przyczynę, to chętnie się dowiem co tam się działo :wink:

są dwie możliwości, albo auto nie stało równo podczas zlewania oleju i cały nie wyleciał, albo jest już w silniku tyle nagaru lub innego śmiecia, że więcej się nie zmieści-kup środek do płukania silnika, zalej stary olej, dolej tego i postępuj zgodnie z instrukcją, wypłucze Ci silnik i powinno być oki, ale sprawdź, czy stary olej nie zszedł cały...

włączyłem sobie ostatnio na trasie radyjko i zdziwiłem się, bo strasznie cicho gra, trzeba dać "ma maksa", żeby było coś słychać-radio JVC, model nie jest istotny, bo pomyślałem-może to końcówki mocy... Wsadziłem drugie radio i to samo.. Mam oryginalną instalację grającą-głośniki i okablowanie, mam więc pytanie, co się dzieje? A do tego chciałbym zmienić głośniki na coś lepszego, ale psującego w oryginalne otwory montażowe, co polecacie? HELP...

zbiornik wyrównawczy płynu układu chłodzenia, jeśli dobrze rozumiem? P.S. Alpinę przyprowadziłem z Monachium a co do ceny, to niech pozostanie moją słodką tajemnicą TC :mrgreen:

dokałdnie tak samo jest u mnie...Sprawdzę ten wężyk, może faktycznie to będzie to..

Nie ważne, czy silnik jest rozgrzany, czy zimny, nie zawsze tak jest, czasami-co to za przyczyna i jak się zabrać do tego? :|

mam takie objawy, ale w E32, czy to jest tak samo zbudowane, czy są jakieś różnice? Klima manualna, dwu-strefowa jest u mnie. P.S. Przepraszam za wtrącanie się do tematu, ale wolę najpierw pytać niż demolować swoje autko :wink:

zawsze możesz kupić sekwencję ode mnie :D Bo ja swoją wyrzucam i choć nie było z nią żadnych problemów ani z silnikiem, nie chce mieć auta na gazie i Tobie też odradzam gaz

dziękuję, jutro to sprawdzę, mam nadzieję, że uda się to jakoś włączyć, bo dziś jechało mi się strasznie :?

mam nowy wiatrak, wszystko ładnie śmigalo aż dziś na tym małym kompie obok radia pojawił się napis "Vent off" i nawiewy ciepłe/zimne zamarły-zawory działają, bo słychać jak się otwierają, ale nic nie leci z nawiewów... Zmarzłem jak głupi dziś, nie wspominając już o zaparowanych szybach... :mad2: HELP!!!!

kibicuję w tej renowacji, bo ja też zaczynam :cool2: