w1lq

Obniz albo wycentruj sobie te koncowki bo beda Ci bic po dyfuzorze :-)

Na razie praktycznie 3/4 kosztow poszlo z moich zasobow a to jeszcze nie koniec prac ;-) Postaram sie jakos niedlugo opisac jeszcze pare ciekawych rzeczy po drodze.

Jak chcecie miarodajny pomiar jakkolwiek - to musicie miec identyczne auta (albo jedno z podmienianymi IC) - w jednakowych warunkach. Nawet drobne modyfikacje moga kompletnie zafalszowac pomiar...

Zamiast gdybac mozecie poszukac kogos z wagnerem i z mg i pomierzyc temperatury na wylocie z IC, na takim samym aucie w podobnej konfiguracji.

Ok - to czas przedstawic jak wygladala sprawa z odbudowa auta ;) (tak zarowno tyl i przod jest przebudowany ;) ) Nawstepie chcialbym tez podziekowac tom3k90 za incepcje pomyslu z LCI, Rivasi za rade i dobre namiary, oraz Mackowi z Czesci do BMW za naprawde szybkie zaopatrzenie mnie w wiekszosc potrzebnych gratow. Jak myslalem o odbudowie mialem do wyboru 3 opcje - odbudowac pre-LCI tylko dorwac zderzaki z jakiejs firmy aftermarketowej / zrobic M3 / pojsc w LCI. Z uwagi, ze nie moglem latwo dostac zderzakow Arkyma pierwsza opcja odpadla, bo reszta mi niezbyt podchodzila (czy to materialowo czy designowo) poza paroma dosc trywialnymi wyjatkami. M3 bylo kuszace bo moglbym zmienic ogumienie na wieksze o wiekszym profilu jak w M3.. ale zrobienie tylnich cwiartek zgodnie z sztuka - i.e. wyciecie i wspawanie na punktach konstrukcyjnych tylnich cwiartek - jest dosc radykalnie ingerencyjna zmiana, a ponadto nie pozbede sie latki ze udaje M3. Tak wiec wybor padl na czesciowa konwersje do LCI, co z reszta jest niezbyt trywialne bo miejsce maja dwie konwersje -> pre-LCI do LCI i non-msport do msporta. Timeline: 1) do konca grudnia czekalem na decyzje ubezpieczyciela (myslac o tym co zrobic dalej), bo bylo drobne zamieszanie z sprawczynia. 2) do poczatku Lutego kompletowalem czesci siedzac godzinami na sieci robiac research i kupujac po kolei wymagane czesci z masa perypetii (o tym pozniej) Tak auto wygladalo w tym okresie, spedzajac zime na parkingu (ciekawe jak brak lamp i zwiazana z tym entropia sprawia, ze auto wyglada jak wrak) 3) auto bylo skladane / malowane przez +/- 2 tygodnie az do wczoraj Pare fotek z prac: Czesci: Wpierw zaczalem szukac uzywek, ale poza dosc popularnymi o oczywistymi rzeczami trudno bylo kupic cos sensownego na rynku wtornym bo albo sprzedajacy byli niepowazni, albo niepowazne byly proponowane ceny (np 200 zl za uzywany tunel kosztujacy 100 zl za nowy) 1) Pierwsza rzecza jaka wlaciala byla sciana przednia z osprzetem. Niestety jak wiekszosc ofert podobnego typu, okazalo sie ze oferowany przedmiot to nie real photo, tylko zdjecie referencyjne. Co za tym idzie myslalem, ze kupuje MSportow sciane ktora ma inny spod w okolicy intercoolera pod tunele do MSporta, natomiast dostalem identyczna sciane przednia ktora mialem w swoim e92 :D Oznacznaczalo to adaptacje tego co dostalem pod Msporta ;) Elementy ktore wchodza w sklad sciany przedniej: - 51 64 7 058 594 - Sciana przednia - 51 64 7 117 811 / 51 64 7 117 811- Mocowania zamkow - 51 71 7 156 559 - Prowadnica powietrza - 51 64 7 116 705 / 51 647 116 705 - Plytki zamka - 51 64 7 019 777 / 51 64 7 019 778 - Wsporniki - 51 64 7 116 693 - Poprzeczka haka - 51 11 7 267 671 - Wspornik przedniego zderzaka - 51 23 7 008 755 x2 - Zamki maski - 51 23 7 184 432 - Ciegno - 61 67 7 117 844 - Waz od spryskow 2) Wspornik tylniego zderzaka. Znalazlem na rynku wtornym wspornik w stanie idealnym, kompletnie nie tkniety z czytelnymi nalepkami. - 51 12 7 162 391 - Wspornik zderzaka tylniego 3) Zderzak tylni. Gdzies wyhaczylem uzywke w bardzo dobrym stanie, widac na zdjeciach na poczatku postu. Dodatkowo padl slizg lewy, ale jeszcze mialem komplet slizgow po tym jak kupilem stary zderzak. Generalnie plastiku nie szkoda kupowac z drugiej reki. - 51 12 8 044 934 - Zderzak tyl - 51 12 7 128 245 - Slizg lewy 4) Zderzak przedni. Znalazlem naprawde ladny, lecz goly zderzak przedni. Jak wyzej widac go na zdjeciu na poczatku postu. Jak wyzej nie szkoda kupowac plastiku z drugiej reki. - 51 11 0 038 570 - Zderzak przod 5) Lampy przeciwmgielne z kratkami i mocowaniami. Udalo mi sie strasznie okazyjnie dorwac ten komplet. Co prawda mocowania byly polamane, ale to akurat najtansze elementy ktore sobie kupilem nowe. - 51 11 8 038 935 / 51 11 8 038 936 - Kratki - 51 11 8 035 891 / 51 11 8 035 892 - Mocowania - 63 17 7 839 865 / 63 17 7 839 866 - Lampy przeciwmgielne 6) Elementy oslony podwozia. Glownie po to by zastapic uszkodzone elementy, oraz by miec plyte pod zderzak Msportowy. Niby oslona pod silnikiem byla dedykowana do Msporta, ale i tak trzeba bylo ja przyszlifowac dlatego, ze adapter nie wchodzil z uwagi na wiekszy intercooler. - 51 75 7 164 291 / 51 75 7 164 292 - Oslony tylnie - 51 75 8 046 335 - Oslona pod silnikiem --- Tu sie koncza uzywane elementy ;) Co nastepuje to nowe elementy pachnace fabryka 7) Maska LCI. Z uwagi ze bardzo trudno dostac maske LCI na rynku wtornym, niepewna historie samej kupowanej maski, oraz problemy z transportem (bo wyslana kurierem zmieni sie w harmonijke) zdecydowalem sie na nowa maske prosto z DE. Co ciekawe maska zostala przywieziona firma spedycyjna bezposrednio z punktu zaladunku przez co nic sie jej nie stalo w transporcie. Maske widac na zdjeciach na poczatku postu. - 51 23 7 225 517 - Maska LCI 8) Tylni dyfuzor wraz z wkladka. - 51 12 2 158 792 - Dyfuzor - 51 12 2 158 793 - Wkladka dyfuzora 9) Roznaj masci plastiki i pomniejsze elementy, ktore jak przyszly wygladaly tak: W ich sklad wchodza: - 51 76 7 225 268 - Uszczelka pod maska - 61 67 7 253 395 / 61 67 7 253 396 - Klapki spryskow - 51 11 8 035 799 - Zaslepka haka przedniego - 51 12 7 893 147 - Zaslepka haka tylniego - 51 64 7 227 927 / 51 64 7 227 928 - Wsporniki lamp - 51 23 7 008 756 - Zaczepy zamka - 51 23 7 002 012 - Zabezpieczenia przed skretem - 51 71 8 047 459 / 51 71 8 047 460 - Nadkola przod - wymagane przy konwersji do LCI - 51 64 7 227 925 / 51 64 7 227 926 - Slizgi lamp - wymagane przy konwersji do LCI - 51 11 8 047 402 - Kratka zderzaka centralna - 51 71 2 158 984 / 51 71 2 158 985 - Nerki performance - 51 74 8 047 409 / 51 74 8 047 409 - Kierownice powietrza - 61 67 7 283 213 x2 - Spryski reflektorow - 13 71 7 541 738 - Kanal ssacy - 51 75 8 044 389 - Listwa adaptacyjna - nigdy nie uzyta - 51 23 7 241 663 - Hak maski - 51 14 8 132 375 - Emblemat 10) Lampy Ledowo-Bixenonowe AHL z osprzetem. To dosc trudny temat. Staralem sie przez miesiac kupic lampy na rynku wtornym, ale kontrahenci okazywali sie totalnie niepowazni, albo prezentowali soba zbyt wysokie ryzyko. Tak wiec po pewnym czasie podjalem decyzje by nie kupowac kompletow tylko kupic wszystko oddzielnie i poszukac nowego sprzetu by sie nie pchac w uzywki na ktore nikt nie chcial dac gwarancji. Lampy przyjechaly do mnie z Warszawy w nastepujacy sposob Po rozpakowaniu - 63 11 7 273 211 / 63 11 7 273 212 - Klosze lampy Led AHL bixenon - 63 11 7 263 089 / 63 11 7 263 090 - Moduly migaczy LED - 63 11 7 263 051 x2 (x2) - Moduly ringow LED - 63 12 7 255 724 x2 - Przetwornice Xenonu - 63 11 7 263 087 x2 - Kontroler Migaczy - 63 11 7 263 052 x2 - Kontroler DRL 11) Zarniki OSRAM Cool Blue Intense 6k D1S OSRAM Cool Blue Intense 4.2k H11 Wiecej info niebawem... :)

Wyjatkowe jest auto ktore robisz samemu ;-) Jak auta RWB ;)

Mialem dzis troszke czasu i auto.. wiec porobilem pare niezbednych wymian bez ktorych niezbyt dalo sie jezdzic (doslownie). Wlecial komplet swiec Beru oraz sterownik. Stare wyszly gladko i bezbolesnie. Yay, moge odpalac na mrozie. Wlecialy nowe termostaty OE. Przed zabiegiem auto trzymalo ~75 stopni teraz trzyma 90. ----- Lakiernik jest naprawde dobry w tym co robi, z kazdym autem do niego jezdzilem. Jeszcze musze lakierniczo kiedys poprawic pare bledow po porzednich wlascicielach bo jak zobaczyl to sie zalamal jak tak mozna auta malowac ;D Spas jest dobry bo w sumie, wiekszosc elementow jest nowa i niesmigana ;) co nie znaczy ze nie bylo przebojow... pozniej postaram sie wszystko dokladnie opisac Lusterka to zbedny bajer. Jak by mialo cos wleciec to tylko M3 - chyba ze ktos z LCI chce sobie zrobic ze mna swapa ;) Na koniec jakies kolejne zdjecie ktore udalo mi sie cyknac wczoraj.

+1 dla 316d

Lubie dbac o moje auta, to tylko 90-120 μm :D

Czas na mala reinkarnacje... poprzez mase pracy i poszukiwan... z wieloma rzeczami do wyprostowania. Nie mam czasu wiecej popisac wiec pokaze zdjecie po wyjezdzie z lakierni... more to follow ;)

Z drugiej strony taka fajna subaru spec B siedzi na alledrogo.. ale nikt jej nie chce tknac bo przemalowana, zrobiony swap i wymienione hamulce ;p

Powiem ci tak cena do jakości według mnie idealna... Na sporcie sporo osób wkłada te felgi do swoich bawarek :8) Ja mam na myśli do siebie JR 11, JR21 lub JR22 ,chodzi mi po głowie jeszcze fake vossen czytaj: oems ifg10 Ciężko mi się zdecydować :D Korci by cos powiedziec ale sie ugryze w jezyk :D.. ('fake' to dobry hint)

Lewe przednie zawieszenie. Masz nierowno ustawiony camber.

To chyba wlasnie nie bylo random ;) tylko ta prawidlowosc.. musi byc zimno ;)

Zawsze mozesz kupic na obie osie 18x8 i zalozyc 225. Na 8.5 mozesz 225 zalozyc - ale naciag juz bedzie widocznie duzy ale bez dramatu.

Kupilem te 1 z tej aukcji - nie mam zarzutu. Ciekawe czemu taki rozstrzal.

Ja tam wole traumatic bonding ;) Co do diagnozy postaraj sie wyizolowac zmienne ktore mogly sie zmienic. Tak ja Rivasi uwazam ze pogoda moze dosc spora role tu odgrywac.

Wszystko zalezy co uwazamy za lekkie badz wytrzymale :)

Nie ma takiej prawidlowosci. Sadze ze slowem kluczem jest 'na prostej' ;) Dragstery tez jezdza na prostej i maja wielkie opony z tylu i malutkie z przodu, ale raczej sobie nie pozakrecaja :D

Aha... ;) Chyba ze ktos przez dobre prowadzenie rozumie jazde na kreche przed siebie ;)

Kup taki sam set na obie osie.

Jesli cylindry nie sa przeorane to raczej pierscienie wystarcza? Czy cos mi umyka?

Zagadaj do chlopakow z Raceismu - oni napewno doradza.

Napewno masz dokladany mpakiet - bo progi sa z normalnej wersji. Ja bym zalowal ze nie ma foteli sportowych i wszystko jest takie czarne. Rada na przyszlosc nie rezerwuj nigdy ;-) nigdy to dobrze nie wychodzi a sprzedawca widzi, ze jestes bardzo napalony na samochod.

Hehe.. nie no - reszta jest cacy wszystko dziala i smiga. Myslalem, ze pdc padly, przynajmniej niektore - a tu wszystkie smigaja :) Auto bedzie juz w tym tyg.. tak dlugo bo sie dzieje. Napewno cos wrzuce w tym tygodniu ;)