robert1108

a w tym czasie co ci auto nie chce zapalić ,to pojawia się iskra???

spróbuj podać napięcie bezpośrednio na styki pompy i wtedy odpal auto.Z twojego opisu wynika że masz przerwe w instalacji elektrycznej pompy paliwa.Znajdz przewody dochodzące do pompy paliwa weż miernik napięcia ,włącz zapłon i zobacz czy prąd dochodzi(powinno się pojawić napięcie bliskie aku).Jeżeli prąd jest ,to raczej walnięta pompa paliwa,jak nie ma prądu to oznaka ,że:- masz przerwę w instalacji od pompy paliwa(sprawdz jeszcze raz bezpieczniki i przekażnik ) Miałem podobny objaw tylko w 750.Na wyświetlaczu cały czas się paliło "S" ,czy dawałem na P,czy na D było cały czas S.Silnik nie odpalał chociaż rozrusznik kręcił-przyczyna----spalony główny bezpiecznik ,znajdował się koło akumulatora (duży chyba 80A).Zasilał on pół instalacji auta ,między innymi przekażniki od pompy paliwa. Nie znam instalacji twojego autka,ale może w czymś pomogłem. Na twojim miejscu wykręcił bym pompe i zapodał napięcie bezpośrednio z aku.wtedy byś wiedział czy pompa napewno jest dobra.

aaa FOX-gaz stanowczo :nienie:

o kurcze ale piękna :cool2: ,ja też bym w niej spał :D ,luxio

napewno v8 pali mniej ,jest to nowocześniejsza jednostka napędowa od v12,ale wiesz ....ja bym brał v12 :cool2: ,tylko właśnie musisz trafić na porządne zadbane autko ,to napewno cię nie zawiedzie.bo inaczej koszta będą duuuuuże :cry:

bierz 5.0,lub5.4l v12 napewno się nie zawiedziesz :D

Dewald- no bo oni patrzą tak:jak to może drobna jakaś kobitka kierować dobrą furką :shock: ,no i myślą sobie dam po garkach i niech zobaczy co to fiat CC potrafi,a tym bardziej że mam 1.1 , filtr stożkowy i rure wydechową zrobioną z rynny. A tak na boku ,to naprawdę dużo kobiet jeżdzi BMW,nawet moja żonka zwróciła na to uwagę :D .Widac kobitki wiedzą co to dobre autko :mrgreen:

Siema !!!drodzy koledzy!mam do was jedno pytanie,a szczególnie do tych co jeżdzą siódemą ze znaczkiem 750.Czy wy też macie często takie przypadki że was wszyscy chcą wyprzedzić za wszwelką cenę nawet życia!!! :( ale od początku: Za każdym razem jak jadę gdzieś w traskę z rodziną,to autka przeważnie (jak dla mnie z małymi osiągami) typu(seicento,polonez ,golfik)pchają się na trzeciego na łeb na szyje aby tylko wyprzedzić BMW.wcalę nie jeżdzę wolno ,utrzymuje prędkość rzędu 120-140 km/h,gdzie dla tych autek to jest napewno ogromna prędkość i manewr wyprzedzania przy tej prędkośći trochę trwa,ale oni na to nie PATRZĄ! Miałem pare takich przypadków ,że jeżeli bym nie dał po garkach to wyprzedzający mnie mieli by czołówkę.Jak wyprzedza mnie jakaś beta i to nie ważne czy ze słabszym silniczkiem czy mocniejszym,to zawsze kierujący tym autem zwróci uwagę czy może i czy będzie to bezpieczne,pozdrawiamy się na drodze,itp.normalnie pełna kulturka,ale inni to o jeeeejku .Nie wiem może powinienem tak jak mi doradza kumpel który jeżdzi Opelkiem 1.4 żeby całkowicie ściągnąć znaczek z tyłu(750),a jak już to przyklejić np 728 i wtedy problem zniknie.O auto się nie martwie tylko o moją rodzinę :( żeby im się nic nie stało przez czyjąś głupotę,bo miał on ochotę objechać Bmw.

poszukaj na alegro :wink: ,napewno ktoś ma.

co do skrzyni to jest tak:jak się dba to sie ma :D

fajowa bryczka ,ach żebym tak miał kasiorkę :cry:

autko wizualnie :cool2: ,jednak zastanawia mnie przebieg.Czy nie jest on zbytnio za mały?,jak na roczek89.Wiem napewno że za fajowe fele :mrgreen:

bierz v12 :D

sprawdz tzw: okulary :D

wcale nie trzeba wyciagac belki jak sie wymienia te dwie duze tuleje na belce ,ja wymienilem sam ,troszku jest ciezko ale idzie to zrobic ,a zaoszczedzona kaske przezaczyc np na paliwko :D Jednak po wymianie dalej mi puka :(

-to ze silnik się grzał to: tak -to że klocki ci sięzapiekły i teraz trzyma ręczny to te prawdopodobne ale co ma wspomaganie do tego i ładowanie aku to nie wiem :shock: .Sprawdz lepiej stan paska klinowego.

znajdz syrene i leć kabelkami od niej do centralki.Popatrz czy jej nie ma za schowkiem po stronie kierowcy,lub za osloną glośnika koło nóg .Jak znajdziesz centralkę to odłącz czerwony przewód,albo wyciągnij bezpiecznik i po kłopocie. :D

Koledzy mam do was pytanko: myślałem ze nie mam gazu w klimie,bo się załączyć nie chce ,więc podjechałem do zakładu gdzie nabijaja i tu zdziwienie Klima jest pełna :shock: .Ae jak zalącze klime nie słychać takiego puknięcia sprzęgła i dodatkowo jeszcze pali mi bezpiecznik 29(ostatni),ale nie od razu gdzieś po 5 minutach pracy silnka. Chłopaki czy idzie jakoś na krótko podlączyć ten kompresor żeby te sprzęgło się zalączyło?Mam pewne podejrzenia ze to on mi robi jakieś zwarcie.

i jeszce sprawdz tak ; przekręć zapłon,i tam pod maską gdzie masz puszkę z przekażnikami od pomp paliwa(strona pasażera)jest gruby zacisk,dochodzi do niego gruby przewód tam jest podajrze przymocowany nakrętką 13,NA SCHEMACIE TO JEST oznaczony jako złącze 30.Po przekręceniu zapłonu musi tam być napięcie =akumulator.Jak nie ma ,to zajrzyj pod tylną kanapę i sprawdz te duże bezpieczniki które są na przewodach klemowych+.

sprawdz duży bezpiecznik 80A,on znajduje się koło akumulatora(gruby czerwony przewód).zerknij jeszcze czy oby tych bezpieczników nie masz dwóch chodz na schemacie jest tylko jeden.Może to być przyczyną twojego problemu,ja miałem u siebie podobny przypadek :)

na początek do sprawdzenia: -świece(czy chodzi na wszystkich garach) -przewody zapłonowe jak to sprawdzisz to daj znać,będziemy myśleć dalej :wink:

jakby palił olej,to by raczej kopcił na niebiesko.Ja dalej bede obstawiał za uszczelką ,bądz pękniętą głowicą.Spróbój zmierzyć cisnienie na cylindrze i zobacz czy nie odbiega on od pozostałych.

kurcze troche nie rozumie :jak może coś pukać na zgaszonym silniku jak zżadna cześć nie jest w ruchu :shock:

zobacz czy nie ubywa ci płyn chłodniczy,bo naprawdę objaw jest uszkodzonej uszzczelki glowicy,choć może być gorzej iż może być pęknięta glowica i płyn dostaje się do komory spalania i stąd ten biały dymek.Czy nie odczuwasz slabszego kopa auta? Sprawdz jeszcze czy nie podniósł się stan oleju w silniku,i jaki ma kolor(jak kawa-z mlekiem to masz płyn zmieszany zolejem).Daj znać co i jak!

na moje oko uszczelka pod głowicą :(