robert1108

napisz jeszcze raz po koleji ,co się dzieje z autkiem.Próbuje silnik zapalić czy wogóle nic?

wogóle nie chce odpalić?,nawet nie bryknie?

umnie tył się podnosi i i można to spokojnie zaobserwować ,po całej nocy stania autko opada,ale jak tylko włącze rano silnik to odrazu się podnosi.

a może masz w szybe wklejoną antenę od radia. :D

tak e32 z motorem V12 jest tanie :D ,no i ma pięęęękny dzwięk-polecam :cool2:

v8 to v8,ale v12 to dopiero jest v12 :D

Powinien się unosić .Zobacz czy masz płyn w zbiorniku ,to jest ten zbiornik co do wspomagania.Tam pod autem jest jeszcze taka gruszka, ona ma dużo wspólnego z podnoszeniem auta ,niestety nie wiem jak ją sprawdzić :( .Wiem też że pod samochodem jest regulacja wysokości podnoszenia auta ,to jest taki drążek przykręcony do drugiego drążka. tutaj masz stronkę i coś tam o tym nivie jest -http://bmwe32.masscom.net/

Witam ! Mi kiedyś też w 750 wywalało ciągle komunikat Niwearegulung czy coś podobnego(przeciążony).Okazało się że przewody które idą do tylnych amorów są skorodowane i z nich sączył się płyn.Sprawdz czy nie ma wycieków nigdzie ,bo najmniejszy wyciek to będzie ci wywalało właśnie ten komunikat,sprawdz jeszcze czy jak załączysz motorek to tył się podnosi,jeżeli nie ta albo masz zapowietrzone te niwo,albo gdzieś nieszczelne,albo poprostu siadło.Koszt naprawy napewno jest duży i nie wiem czy nie lepiej by było z alegro używki kupić.

ja 2 lata temu dałem za swoją prawie 8tys.e32750i 89r,i powiem Ci że nie żałuje motorku 5 litrów.Teraz jakbym miał kupować to napewno wybrałbym motorek 5,4l no i w nowszej budzie.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: odpalił!!!!! Wiecie co było??? Wedłóg schematu koło aku jest taki duży bezpiecznik-1 szt,a u mnie były2szt i jeden praie schowany w podłużncy i on się zjarał(bezpiecznik80A)po zainstalowaniu dobrego znowu mruczy :D :D :D .Po jeżdzie próbnej wszystko jest w porządku żadnych nieprzyjemnych awarii.No i idę się chyba nachlać ze szczęścia :mrgreen: Wszystkim tym którzy próbowali mi pomóc bardzo dziękuje i pozdrawiam!

Tak mam imobilaser,ale nie wkluczyku tylko taka prostokątna płytka przykładana do diody na desce rozdzielczej.Jak nie przyłoże do niej tej pestki to wogóle nawet prądu nie podaje na liczniki i rozrusznikiem nie można zakręcić.Jak ją teraz przyłoże prąd jest i kręci rozrusznik ale nie zapala :( Napewno wiem że nie ma prądu głównego tam gdzie są przekażniki od pompy paliwa w takiej skrzynecce od strony pasażera.Patrzyłem na schemat i główny kabel który powinien doprowadzić prąd do tego miejsca gdzie są przekazniki jest zabezpieczony dużym bezpiecznikiem (80A) ,ale on jest dobry.Pewien facio mi powiedzial że komunikat który mi wyskoczył o skrzyni mógł być spowodowanym tym że silnik jak zgasł a samochód się jeszcze toczył to wtedy mógł komp mógł odczytać błąd i stąd ten komunikat.Obecnie nie mam żadnych komunikatów i wszystkie kontrolki na liczniku wyświetlają się jak powinne, oprócz tych literek S,M,E-jest on ciągle na S :(

Teraz był jakiś ponoć spec od BMW i stwierdził że prąd nie dochodzi do połowy samochodu(patrzył na tej skrzynce od strony pasażera tam gdzie jest przekażnik pompy paliwa)do zadnego przekażnika nie dochodzi prąd z tej skrzynki,no i rozłożył ręce i powiedział że nic nie poradzi :(

Po całonocnym ładowaniu aku nestety nie odpala :( znikneły również z licznika te cyferki pokazujące na jakim biegu się jedzie i w jakim jest trybie.Naprawdę nikt nie miał takiego przypadku? :(

aku na 100% jest oki ,rozrusznik kręci szybciutko.Co ciekawe zauważyłem : -wcześniej nie mogłem kręcić rozrusznika jak nie miałem na P,teraz czy jest R czy D to rozrusznik mogę załączyć i normalnie kręci silnik :shock: ,no i ciągle mnie zastanawia czemu nie mogę przełączyć skrzyni na M i E :(

kurcze zjadłem "NIE "-czytaj nie pomaga dalej nie chce zapalić :(

po odłączeniu aku na 2 godz nawet pomaga ,spróbuje zostawić na noc moze coś się naprawi.

Witam! - mam duzy kłopot :cry: ,aż mi się płakać chce.Ale od początku.. Dzisiaj rano wsiadam do auta ,odpalił ładnie jade sobie ...nagle wyskakuje komunikat GETRIEBEPROGRAMM i silnik gaśnie.Nie mogę go w żaden sposób uruchomić choć rozrusznik kręci.Odłączyłem więc aku myśląc że to coś pomoże na 15 minut,jednak nic.Komunikatu już nie ma ale silnik umarł.Co ciekawe na zegarach jak są wyswietlane S,M,E (w zalezności od jazdy,sportowa ,ekonom,miasto)cały czas się pali S,jak próbuje złączyć M wskakuje ale zaraz się zmienia na S.Odłączałem tez nawetten przełącznik od skrzyni biegów S,M,E,myśląc że tam coś jest może uszkodzone jednak nie pomaga.Moja becia to 750i e32 z 88r. nigdy nie widziała gazu.Jak ktoś wie z was co to może być ,albo miał podobne objawy bardzo proszę o podpowiedzi gdzie szukać przyczyny? Dzwoniłem nawet do serwisu bmw ,ale oni też zdziwieni że silnika nie mogę odpalić bo nawet jak padła skrzynia to powinna wejść w tryb awaryjny,a i silnik powinien odpalać normalnie.Mieszkam w małym mieśie gdzie nawet mechanicy nie mają komputera żeby jej zbadać..PROSZĘ WAS CHŁOPAKI O POMOC!!Kazda podpowiedz jest dla mnie cenna :(