_Tomek_

1. Super ze opisales 2. Lepiej do zrob to sam a nie tutaj;) 3. Su_w_miarka na niebiosa! 4. Nie wiem jak przy dlugim laczniku ale przy krotkim stukanie mozna spokojnie wylapac szarpiac reka za stabilizator.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF11&mospid=47427&btnr=51_2047&hg=51&fg=70 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC83&mospid=47490&btnr=51_2048&hg=51&fg=75&hl=92 itd

E no w porównaniu do automata to pewnie. Manual masz na V przełożenie 1.00, automat na ostatnim biegu 0.72 (THM-R1) albo 0.74(5HP18).

~3000 przy 100, ~3500 przy 120. Ale z moja skleroza to niepamietam jak to sie ma do rzeczywistosci. Ile Ci idzie na maxa?

http://42.pl/u/t0N Mogłem się machnąć ale mniej więcej takie są parametry.

Na V mniej wiecej rowno wskazowki ida;) Kilometry w pionie to i obroty cos kolo tego (ciut na prawo chyba).

To bedzie roznica nieprzekraczajaca 1% w stosunku do fabrycznych rozmiarow ktore tez sie pewnie w tych granicach maja rozrzut.

W starszych VANOS, ale ten ma juz poprawiony. Reszta taka sama jak u Ciebie co do psucia. I oczywiscie: 2.5 lub 2.8 jak najbardziej warto!:D

No śliczna poprostu.

Daj znac jak szybko pojdzie dyfer!

A ja polecam ogloszenia dawac tam gdzie ich miejsce a nie smiecic tutaj.

Nie wiem jak w e39 ale w e36 do M-Sport to idzie B8 a nie B6.

Poszukaj wykresow po takich zmianach. Zadna bajka. Ale 250-260KM to juz bez ingerencji w glowice pewnie cienko bedzie. Chocby walki by sie przydalo zmienic. Kolektor wydechowy od S50B30 pasuje.

Lepiej kupic uzywki oryginalne albo jakies dobrej marki. Te nowki z allegro (czy zreszta skadkolwiek w tej cenie) to pewnie po roku beda do wyrzucenia. Ja polecam do e36 16". Sam mam 225/50 ale to troche juz szeroko i pewnie zmienie na 205. Co do modelu to mam taki: http://www.allegro.pl/item209517674_16_do_bmw_e36_e46_seria_3_z_oponami.html Same felgi mozna dostac spokojnie o polowe taniej. Chyba ze chcesz ladne 17" to mam do sprzedania AZEV typ C;)

0l.

Marża. W zwykłym sklepie 200%, a na allegro mniejsza. Nie w każdym przypadku oczywiście, czasem poprostu sprzedają tanie badziewie. Poza tym polecam kupować części normalnych producentów a nie jakiś trzeci gatunek;) Amorki to Sachs, Boge, Bilstein, Kayaba.

Dziesięciny to chyba "A.MAX" s.c. Adam Krzewski, Agnieszka Krzewska? Też mi się gdzieś obiło o uszy że są godni polecenia. Robcik nie wiesz po ile tam jest sekwencja do M50?

Przeciez napisal ze te 8l to na benzynie. W 2.0 bez problemu do osiagniecia, wlasciwie trzeba sie mocno starac zeby bylo wiecej.

Ciekawe rewelacje.

Zdzieraja. W IC po 880zl. Poza tym: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=29414&postdays=0&postorder=asc&start=30

Skoro panewki sa te same to chyba nie ma problemu? Wal ma poprostu wieksze wykorbienia (no i glowica jest ciut inna). Kwestia tylko czy juz byl robiony szlif i ktory nadwymiar kupic.

A przypadkiem pierscienie i panewki nie beda takie same w jednym i drugim?

Chamulce? :mad2:

Co konkretnie wytrzyma?

E36 zbyt nowoczesnie juz nie wyglada niestety. Ale przy godnej poloneza sylwetce V8 bryluje :lol: Tylko 325 :cool2: