JEDi

Szanowni. Nagle przestala dzialac dzialac opcja otwierania i zamykania w klamce kierowcy. LED w klamce sie swieci, wiec zasilanie do niej dochodzi. Czy ktos moze wie, gdzie nalezaloby zajrzec?

Czyli poniekad moja diagnoza byla trafna! :) A moglbys jeszcze napisac, jak sie uzywa dezodorantu w takim wypadku oraz uzywa kabla CB do sprawdzenia pompy paliwa?

Jaki ma to zwiazek?

Sprobuje w punktach: 1. Dostep komfortowy mega warto. 2. W Mercedesie mam Nappa, w X1 Dakota. Roznica jest w fakturze - skore z X1 okreslilbym jako "swinska" i faktycznie jest bardziej sztywna. 3. 6WB to chyba sa te najnowsze zegary - do mnie kompletnie przemawiaja - od siebie polecam 6WA - mam i nie wyobrazam sobie miec standardowych, tak to wyglada: Masz wiec polaczenie zegarow klasycznych z funkcjonalnoscia. 4. Dociaganie - posiadam, swietna sprawa, ale...i tak wszyscy wala drzwiami, wiec nie wiem, czy bym doplacil. 5. EDC - mam, nie czuje prawie roznicy miedzy trybami 6. Aktywny tempomat - mam i polecam bardzo 7. HUD - mam i polecam jeszcze bardziej - zwroc uwage, ze HUD nie robi nic za Ciebie 8. Kamery mam 270 stopni - korzystalem parokrotnie Od siebie polecam jeszcze panorame. Co ja bym na pewno jeszcze wzial - sportowy uklad kierowniczy - nie potrafie jechac swoim autem jednostajnie prosto - odczuwam to jako "luzy" na kierownicy.

@karbo BO? Grechu, nie wiem, co to znaczy "chodzi na dezodorancie", ale mysle, ze wina lezy gdzies w ukladzie paliwowym (zasilania wtryskiwaczy). Nie wiem jak to dokladnie tam wyglada, ale powinienes byc w stanie odkrecic przewody wysokiego cisnienia - a gdy to zrobisz i zaczniesz krecic rozrusznikiem, to powinno z nich leciec paliwo - to juz da Ci jakas informacje - rownie dobrze moze to byc jakas elektronika/sterownik.

Fajnie. A teraz napisz jakie srednie spalanie.

"kocham" te znawcze historie..."jelopow". :duh:

To w PL w ogole jest DAB?! :shock: Brakuje Ci bezkluczykowego dostepu - dla mnie, to podstawa. Harmann warto.

To wlasnie Gorik :)

NATYCHMIAST zmien mechanika. Dawno nie czytalem wiekszej bzdury. A co samej tarczy, to jak napisales, znasz wymiar minimalny i to jest pkt odniesienia.

Ja mam auto z PL salonu i tez nie zmienia w trasie czestotliwosci - przynajmniej na autostradzie GDN-LDZ.

@kosa666 Masz i nie masz racji. Byly takie czasy i takie samochody, ze nikt nie wymienial lancuchow rozrzadu. Po prostu, wraz z postepem technologii (i chciwosci producentow?), wszystko poszlo w druga strone - bo logiczne jest (dla mnie, przynajmniej), ze skoro 40 lat temu nikt nie wymienial lancuchow, nawet przy 1 mln kilometrow, to tym bardziej nie powinien teraz. Ot, taka mala dygresja. A co do oryginalnego pytania - profilaktycznie bym nie wymienial, bo w 35d (chyba) nie wystepowal taki problem jak w 20d.

Pekniety lancuch w czasie jazdy - chyba nie da sie bez uszkodzen...

Kwestia ustawien w Yanosiku - ja np dostaje szalu, jak mi gada przez samochodowe glosniki.

Tego goscia powyzej, to akurat posluchaj - mam wrazenie, ze wie co mowi - u mnie wiedzial na odleglosc :)

I?

Jesli wywaliles termostat i dalej to samo, to wskazywaloby to na jakies mega duze ograniczenie przeplywu wody w obiegu, np. wewnatrz chlodnicy. :D

Taki byl plan. Ale wyszlo jak wyszlo. :lol:

Latalem ostatnio kilka razy na trasie GDN-LDZ-WAW (A1+A2) i testowalem rozne szybkosci. A oto, co mi wyszlo przy wlaczonym tempomacie aktywnym, ale ze wspomaganiem noga, aby zbytnio nie hamowal, srednia predkosc i spalanie: ~ 140km/h - 7.0 - 7.5 L/100 km ~ 160km/h - 9.0 - 9.5 L/100 km ~ 180km/h - 10.5-11.0 L/100 km W zadnym z powyzszych przypadkow jazda nie byla plynna, bo sie nie da w PL. W kazdym przypadku 1 osoba (120kg) i pelny bak.

...przynajmniej w BMW 20d N47.

Tak sie zastanawiam, czy ten blad "czujnik polozenia walu" nie wskazuje na rozrzad wlasnie.

Ja z Gdanska pojechalem specjalnie do Warszawy, do Gorika. Polecam.

Jesli wywaliles termostat i dalej to samo, to wskazywaloby to na jakies mega duze ograniczenie przeplywu wody w obiegu, np. wewnatrz chlodnicy.

Wedlug mnie, olej OK, a temp plynu chlod. za wysoko o jakies 8-10stC.

Bez termostatu nie ma szansy, zeby nie bylo OK. A jak chcesz sie dowiedziec, czy to termostat, to wrzuc go do wody i podgrzej - i patrz przy jakiej temp sie otworzy. Moze jest tu ktos, kto wie, na jaka "odleglosc" powinien sie otworzyc - bo to tez wazne.