Kolego ja nie napisałem, że w ASO dokręcili źle -tylko, że mechanik, a to zmienia postać rzeczy. Oczywiście poza serwisem chciałem ogarnąć świece bo zależało mi na czasie -to był błąd. Czy nie ma znaczenia siła dokręcenia świec? Hehehe no tylko śmiech mnie już ogarnia otóż ma i to mega, a taki że przy 40 nm paliwo zalewało świece i auto szło jak... szkoda gadać -kolejna wymiana i właściwy moment 20nm i po bólu. Niestety dowiedziałem się na własnej skórze jaka jest różnica. Generalnie po to są klucze dynamometryczne, żeby z nich korzystać -jednak jako użytkownik czy ja mam, to wszystko wiedzieć czy mechanik. Gratuluje znalezienia przyczyny problemow. :twisted: Co do tego, co kto ma wiedziec, to lepiej wiedziec samemu + najlepiej patrzec na rece i miec oczy szeroko otwarte - jesli sie wie, na co patrzec.