Skocz do zawartości

aaben

Zasłużeni forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4 541

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez aaben

  1. aaben
    Z błędem sondy lambda to walka ze spalaniem będzie bez sensu. Najpierw sonda. Wygląda na to że masz też spore ciśnienia wsteczne, temperatura silnika też dość wysoka - wentylator chodzi?
  2. aaben
    Zasilanie albo moduł.
  3. aaben
    Tak.
  4. aaben
    Przekodowałeś moduł? Czy błąd się daje skasować?
  5. aaben
    Wygląda na problem z elektryką, sprawdź jak wyglądają podłączenia do aku, czy nie stoi w wodzie, to samo pompa abs, wtyczki i tak dalej.
  6. aaben
    Będzie dobry.
  7. aaben
    Jaki kod błędu i reszta zapisanych informacji?
  8. aaben
    Prawdopodobnie padł akumulator, trzeba sprawdzić testerem. Sprawdź też na początku kabel masowy silnika jest od spodu między karoserią a silnikiem..
  9. aaben
    Tak.
  10. aaben
    Założyciel tematu nie mówi o funkcjonalności tylko o wyglądzie.
  11. aaben
    Jeżeli silnik jest wyjęty to nie ma takiej możliwości. Trzeba brać od kogoś kto daje gwarancję i jest niedaleko.
  12. aaben
    Temat się już pojawiał. Można zamontować shifter z DCT. https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=417142&page=32
  13. aaben
    W dieslach nie ma czujnika temperatury oleju.
  14. aaben
    Zapomniałem dodać że wyciągnięty rozrząd też może być przyczyną.
  15. aaben
    Kolego wg mnie to nie jest potrzebne, jedyne czego możesz się obawiać to trochę podwyższonej temperatury zamarzania. Ale są do tego testery, warsztat albo sklep motoryzacyjny to zrobi za darmo i jeżeli będzie -25 albo niżej to nie musisz nic robić.
  16. aaben
    Kompresje na cylindrach do sprawdzenia a rozrząd i tak jest do zrobienia.
  17. aaben
    Akumulator czyli to zwykły kluczyk? Pamiętaj że ci którzy to robią za 400 zł robią to na chińskim kluczyku który jest marnej jakości. Spytaj temsky za ile zrobi Twoją wersję.
  18. aaben
    :cool2: To jak Bosch spadł na jakości przez ostatnie lata to szok.
  19. aaben
    Nic się nie stanie, gdyby trochę ubyło płynu dolewasz koncentratu.
  20. aaben
    Ori są bardzo dobre, wytrzymują dwa razy tyle co Bosch.
  21. aaben
    Czy kasowałeś inspekcję klocków po wymianie czujnika?
  22. aaben
    Te pompy są w zbiorniku który jest pod kanapą.
  23. aaben
    Zużyło się.
  24. aaben
    Pisałem Wam miesiąc temu że wyłączanie EGR przy DPF nie ma sensu, woleliście sprawdzić na własnej skórze i voila.
  25. aaben
    Taaa, licznikowe 350tkm i zaczął nierówno pracować. :D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.