Kszyhuu

byłem u znajomego zeby mi sprawdził pompe vacuum i juz nawet nie trzyma cisnienia po zgaszeniu silnika, więc zamowiłem juz sobie pompe (czeka w domu) tylko pytanie czy musze zmieniac uszczelke pokrywy zaworów skoro była wymieniana w grudniu ? slyszałem ze nie lubią być dwa razy zakładane. prosze o szybką odpowiedz bo na weekend chce zmienic pompe a musze musze wiedziec bo uszczelke musze niestety zamawiac i czekac ze 2-3 dni i czy ta pompa bedzie napweno pasowała (wziąłem numer z reaolem) http://www.ebay.de/itm/PIERBURG-Vakuumpumpe-Unterdruckpumpe-BMW-1er-E81-E87-3er-E46-E90-91-92-93-X3-Z4-/221727881730?hash=item33a002fa02:g:EYAAAOSwbdpWVtVY pozdrawiam kszyhuuu

Koledzy szybkie pytanko czy za każdym razem trzeba zmieniać uszczelke pod klawiatura? Chce zmienić pompę vacuum i nurtuje mnie to.

A pompa jeszcze trochę Halasuje. Ma ktoś może jakiś pomysł?

Przed chwilą byłem przy aucie i próbowałem powtórzyć stwardnienie hamulca lecz nie dało się. Ale za to przy naciskaniu pedała zaczęło śmierdzieć w kabinie olejem. Więc chyba najpierw vacuum pompa do zmiany

????????????????????

a może to poprostu juz pompa hamulcowa jest na wykonczeniu ?

Jeżeli pompa vacuum nie działa poprawnie to hamulec może twardniec po zahamowaniu np 3 razy pod rząd? Czy to raczej servo jest na wykończeniu? Dzisiaj miałem sytuację jak jechałem, zahamowalem że trzy razy bo dojezdzalem do ronda i nagle hamulec twardy i nie idzie wyhamowc a do ronda 3 metry :| nagle wszystko wróciło do normy ale problem zaraz się powtórzył:( możecie koledzy coś podpowiedzieć? Auto jest mi nie zbędne bo codziennie jeżdżę do pracy 50 km a z takimi objawami to strach :|

Dzisiaj jak jechałem z pracy to stwardnial mi hamulec :| ale naszczescie po chwili jazdy wróciło do normy, ale dzieje się to dosyć często że twardnieje i zaraz puszcza... Podejrzewam pompę vacuum bo czasami Przy hamowaniu czuć zapach oleju w kabinie. Myślicie że mam rację? Czy raczej inny problem?

Dzisiaj jak jechałem z pracy to stwardnial mi hamulec :| ale po chwili jazdy wróciło do normy, ale dzieje się to dosyć często że twardnieje i zaraz puszcza... Podejrzewam pompę vacuum bo czasami Przy hamowaniu czuć zapach oleju w kabinie. Myślicie że mam rację? Czy raczej inny problem?

koledzy mozece mi powiedziec czy mozna zmienic tylko ten "trzpien" co trzyma to koło pasowe ? lub jakies lożysko ktore jest w srodku czy raczej całą pompe trzeba zmieniać ? pozdrawiam Kszyhu

Kolego doszedles już do swojego problemu!? Bo ja mam podobnie Pozdrawiam kszyhu

bo ja mam chyba tez jeden do wymiany po lewej stronie ale nie cieknie. jak najezdzam np. na garba to słysze takie delikatne stukniecie i jakby cos sie unosiło i opadło ztad to stukniecie, a poduszki miałem wymieniane koło 1000 km temu. nie wiesz co moze być przyczyną ? lub miał ktos cos podobnego ?

jakie objawy miałes ?

U mnie połowa kabli z tej wiązki były przerwane dlatego miałem takie objawy. Zalecam najpierw sprawdzanie w klapie :norty: :nienie:

W tym aucie jeszcze nie zmieniałem a mam auto 4 miesiące a w książce serwisowej nie jest napisane czy był zmieniany l. Ale przyznam się szczerze że nie zmieniałem nigdy sam

Mógłbyś mi jeszcze napisać czy puszka litrowa mi starczy? ;)

Okej zacznę od tego ;) a mógłbyś mi polecić jakiś dobry płyn?

Kolego więc co byś polecił na początek sprawdzić wymienić naprawić? :(

Macie Drodzy koledzy jakieś pomysły? :) bo święta soe zbliżają a trzeba coś z tym zrobić jak już będę w pl

Ja mam u siebie też taki problem. Otworze klapę bagażnika jak wyciągam zakupy i później zamkne to nie świeci mi światło pozycyjne i lewa żarówka podświetlania tablicy, na desce wyświetla błąd że żarówka tylna nie działa. lecz jak ruszyłem kablami to wracała do normy i wszystko świeciło problem na desce znika.lecz wczoraj już ruszenie nie pomogło :D więc muszę w wolnym czasie sprawdzić kable które lecą do klapy :D wie ktoś czy jak się ściągnie ta osłonę od wewnętrznej strony bagażnika to czy będzie ładne dojście? Pozdrawiam Kszyhu

dzięki wielkie za szybką odpowiedz :) :cool2:

Aktualnie jezdze na Liqui moly 4600 5w30 tecz naczytałem sie ze do tego silnika nalezy lać milerssa lub motula czy to prawda ? dodam ze nie mam roblemu z pobieraniem oleju (mialem roboione uszczelniacze zaworowe) i teraz nie wiem jaki olej wybrac bo za 3 tygodnie bede zmienial olej, czy zostac może przy tym oleju czy wybrać cos z Motula lub millersa ?

Może to poprostu sprzęgło jest winne? Lub wtryski? Będę na świeta w pl i chciałbym to zrobić i zacząć od czegoś bo jak oddam auto do mechanika i powiem żeby znalazł przyczynę to mi zaraz powie że pół auta zmienił a a tak naprawdę wywali mi tylko zaworek dlawiacy :/

N46

mam taki problem na zimnym jest najgorzej i tylko gdy dodam gaz przy ruszeniu na samym sprzegle rusza płynnie (nie zawsze) ale czasami mi tak zatrzesie autem że aż wstyd :0 i dodam też że bardzo delikatnie szarpie przy ruszeniu spod świateł. Mam do wymiany sprzęgło czy szukać innej opcji tej usterki :( i to też nie zawsze się Dzieje ale bardzo często może dwa razy w tygodniu ruszy mi normalnie. Nie wiem czy to ma jakiś związek ale jak stoję w garażu i czekam aż troszkę spadną obroty z samego rana to trochę śmierdzi benzyną, a po wycofaniu i Ruszeniu śmierdzi jeszcze bardziej jakby wtryski laly? :/ macie drodzy koledzy jakieś pomysły co do tego zjawiska? Myślicie że to zaworek jest winny? Pozdrawiam kszyhu