Kszyhuu

Witam od jakiegoś czasu mam dziwny problem przy wciskaniu sprzęgła. Dziene sie to zawsze na drugim biegu. Po wciśnięciu sprzegla slychac jakby jakas "sprężyne". Ruszajac z pod świateł, wrzucam dwójkę wciskam gaz a auto muli jakby mial 5koni po chwili słychać jakby dopiero owa sprezyna odskoczyla i auto zaczyna jechać normalnie. Dodam ze niby miałem zmieniane kompletne sprzęgło z kołem dwumasowym. Moze wina leży po stronie docisku? Spotkał sie kiedyś ktos z czymś takim? Moze wina lezy po drodze od pedału a sprzęgła? A moze zaworek o którym mowa na grupie? Bmw e90 320i 2005 Pozdrawiam

dzisiaj byłem przy aucie i próbowałem po włączeniu zapłonu usłyszec ruch wałka, ale słyszałem tylko otwierającą sie przepustnice. Może ktos podesłac jakis filmik z udziałem betki gdzie słychac obracający sie wałek \?

ja miałem tez błędy VVt zmieniłem na nowy, koszt około 600zł siemens. po adaptacji auto dalej nie ciagnie, rozpedza sie bardzo wolno jakby go cos trzymało.

A zagladales do przepustnicy ? A moze potencjometr gazu ?

mozesz cos wiecej ? jakie objawy masz ?

ja u siebie tez zmieniałem silnik VVT i tez nic. tzn po usunieciu wszystkich adaptacji auto powraca do zycia :D ale po jakis 300-km wszystko powraca czeck na desce i brak mocy.tylko u mnie moze byc winna przepustnica ? Jesli wcisne pedał gazu do połowy to auto sie zbiera, lecze ta druga połowa juz muli auto, czuc takie przymulenie samochodu, odpuszcze gaz i czuc ze znów zaczyna sie zbierac ;/ nie wiem co mam robic z tym autkiem ;p

a propo kolegi wyzej, znasz objawy przepustnicy ? bo ja zmieniłem vvt i dalej te same objawy. Miałem też błędy sondy ale wole sie upewnic jakie objawy na uwalonej przepustnicy są. pozdrawiam kszyhuu

U mnie brak jakich kolwiek zmian po wymianie i adaptacji silniczka vvt. Juz nie mam pojęcia co może być problenem

ktos cos w moim problemie ?

Czy zestaw z czerwonymi sprężynami można śmiało zamawiać?

juz sam nie wiem co mam zamówic :norty: może ktos jeszcze raz podac jakis zestaw ktory jest sprawdzony ? i zeby klapa sie otwierała z automatu nawet po paru dniach ? pozdrawiam

to jest najlepszy hit jaki w swoim zyciu usłyszałem :mrgreen: :mrgreen:

Ja u siebie mam brak mocy i check na desce mam błędy P0430 i 2a70 za jakiś czas wymieniam servomotor vvt. Ale z chęcią się dowiem co było u ciebie. Pozdrawiam kszyhuu

Trzeba gdzieś nakładać silikon? A kolega mi może powiedzieć czy muszę z jakimś specjalnym momentem obrotowym odkręcić śruby od pokrywy zaworów? Pozdrawiam

trzeba zmieniac uszczelke pokrywy ? była zmieniana około 40k temu i nie ma zniej wycieków. Z jakims specjalnym momentem obrotowym trzeba dokręcic sruby od pokrywy ? i czy trzeba nakładac silikon w jakis miejscach po ponownym załozrniu pojkrywy na uszczelke :)

wystarczy sciągnącć pokrywe zaworów i tam bedzie widac serwomotor ? moze ktos pomóc ?!!!!

prosze o pomoc bo chciałbym to na dniach ogarnąc. jest jakis turtorial do tego ? czy lepoiej samemu sie za to nie zabierac ?

no i byłem u Panów "mechaników"...swierdzili ze nie ma zadnego problemu z moim samochodem :mad2: po wizycie u nich auto jakby dwa dni chodziło dobrze. wkręcało sie na obroty i czuc było "moc" :norty: :norty: lecz gdy pojawił sie check +/-400km auto juz nie jedzie, mogę wcoskac pedał do konca i jakby w ogóle nie reagowało i nie rozpędzało sie. zacząc od wymiany silnika vvt czy jakiś czujników ?

co do zmiany mechanika to masz racje, byłem w stanie ich polecic kazdemu bo wydawało mi sie ze znają sie na robocie i robią to co lubią, ale teraz widze ze nie są warci polecenia :) spaliny mam około 0,06 a powinny byc 0,02. Sonde na banku 2 tam gdzie występuje błąd mam nową i nadal bez zmian.

Błąd mam tylko jeden P0430 i świecący check

Ja też mam problem z moją becia ale tylko wtedy jak się dobrze Zagrzeb. W środę oddałem moje autko do mechanika bo miałem check na desce i ewidentny brak mocy. Kolegowie mechanicy stwierdzili zw brak usterki w moim aucie pff. Dodam że robiłem u nich uszczelniacze zaworów, rozrząd i komplet sprzęgła. I zastanawiam się czy problem nie leży w w którejs rzeczy która naprawiali mechaniki :duh: bo jak się pytam czym to może być spowodowane to gość który naprawia tylko bmw mówi że problem może być w filtrze paliwa :mad2: :mad2: przecież w e90 320i filtr jest nie wymienny :) także ja już nie mam pomysłu co to może być

Właśnie chodzi o to że zmieniłem sondę na banku 2 i nic się nie zmieniło dalej jest tak jak było. Nie wiem czy ci mechanicy nie chcą się tego podjąć czy naprawdę nie mają pojęcia co jest nie tak.

No właśnie byłem zawsze zadowolony z ich usług i polecalem ich śmiało. Spaliny mam na 0,06 a powinno być 0,02 sprawdzane na stacji diagnostycznej. polecicie coś z dolnośląskiego?

Rozwiazales kolego swój problem?

Ja chyba też tak zrobię i sprzedam moją becie bo dzisiaj mechanicy którzy zajmują się tylko naprawa bmw powiedzieli ze nie ma nic nie pokojacego w tym problemie pfff